Ca marche toujours pas!!!!!!!!!

[103chonpx]

Je viens de remonter mon moteur d'oringine a air, pot cylindre, clapets carbu origine...
Sur 10 mètres elle démarre et roule doucement, normale pour une mob bridée.
55 sur plat pour info.

Et le je déscide d'aller faire un tour avec un pote, et au bout de 7km beuuuuuuuuuuuuu.
Démarrer devient impossible.
15 minutes plus tard elle repart, et 5 km plus loin beuuuuuuuuuuuuuu.

Tout a été soigneusement nétoyer avant le remontage, joints neuf...

Pas de prise d'air.
je suis percuader que mon problème vient de l'allumage.
Les fils a la sortie du volant magnetique bougent beaucoup.

Mais comme je l'ai dis sur un précédent message, je n'arrive pas a enlever le volant magnetique.
Dégripant, masse, burain, rien ny fait.
Même de tenir avec une clé côté vario...

Help me.

Les solutions sont les biens venues.
Photos du volant arrivant ce soir...

[roadster51]

Moteur 103 ? lol jai eu une dizaines de 103 que j'ai refait a neuf ^^

Si tu veut un coup de main, viens sur msn, tkt, il va sauter ce volant crois moi

MSN

[s-b0ard]

j'avais le meme truc sur mon TSM.
pour le volant, je sais pas, mais ce qui est mort, ce sont les vis patinés+ condensateur....
a+ rat fink

[Thibounet]

reste à voir si c'est un allumage rupteur ou électronique.
mais si c'est un rupteur le condensateur est possible en cause

mais un problème d'arrivée d'essence n'est pas à esclure

[vieille-canaille]

en gros elle ne marche qu'à froid ???
c'est un vieux machin, ton os ? avec un allumage à rupteurs ?

y'a 70% de chances que ce soit ta bobine HT qui soit secouée...
elle se met en court circuit quand elle chauffe...
les 30% qui restent c'est le condensateur...

[wargmy]

Et l'arrache volant alors ? Moi je pense qu'il restait des merde dans le filtre à air et que ton gicleur est bouché !

[103chonpx]

C'est un éléctronique.
La "bete" est de 90 a peut près...

mais j'ai l'arache volant, mais ce qui ne va pas, c'est le boulon avant.


Arrivée d'éssence, je pense pas, sinon elle ne roulerais pas pendant 7 km.
Filtre a air, je l'ai netoyer, et je l'ai même enlever pour voir, gicleur bien propre, réservoir aussi, ainsi que tout le carbu.

Roadster 51 a ce soir j'èspère... je te rentre...

Je vais faire une photo

[rcx103]

on saurai rien affirmer de plus ou moin sur si tu enlève pas ce volant magnétique.... faut absolument y arriver...

ensuite une mechante inspéction de l'allumage est de rigueur!

[103chonpx]

Photos du BOULON! J'ai deja forcer!
http://img444.imageshack.us/my.php?imag ... 001iz1.jpg

L'autre arrive plus tarsd.

[vieille-canaille]

c'est un pas à droite sur les écrous d'allumage pijot?

tapez pas, c'est juste pour faire avancer le chimili, le chimilimili...

[Thibounet]

oui, pas à droite

enfin, pas pas à droite mais pas à droite, donc pas pas à gauche, ok ?

edit: t'as essayé de chauffer l'écrou au chalumeau ?

[rcx103]

purée, tu prend l'ecrous a la lé platte je parie!!!

fait ca a la cléf a douille ou a la multicrans....

[Boardzero]

purée, tu prend l'ecrous a la lé platte je parie!!!

fait ca a la cléf a douille ou a la multicrans....

Non pas à la clé plate (moi je le fais et j'ai jamais eu de problème) si t'as la bonne taille y'a aucune chance de le rendre rond ......... par contre si tu y va à la pince multiprise OUI

[rcx103]

je parle pas de pince multiprise mais de clé multicrans , enfin on appelle ca ainsi ici ...

voila une clé platte d'un coté et multicrans de l'autre
http://www.electrome.fr/produits/produi ... s/ea49.GIF

j'ai bien peur que ton ecrou soit finish...

[wargmy]

Clef à oeil

[Boardzero]

Ah oui, c'est sur que si on a pas le même vocabulaire des outils on risque pas de se comprendre .....

Comme clef y'en a des millions


-Clef anglaise
-Clef à chaine
-Clef à cliquer
-Clef à cône
-Clef à molette
-Clef à œil contrecoudée
-Clef à pédales
-Clef à pipe débouchée
-Clef à téton de rayon
-Clef à tube
-Clef d'accordeur
-Clef de lavabo
-Clef dynamométrique
-Clef Guillemin
-Clef plate
-Clef plate spéciale pour la pose des fixations lavabo
-Clef six pans
-Clef Torx
-Clef tricoise

Voilà je crois que j'en ai pas oublié

[rcx103]

euh merci beaucoup boardzero, je . savai pas qu'on appelais ca clé a oeil..
lol jme barre

[Thibounet]

même un clef plate ou à oeil peut ripper, quand c'est bloqué c'est bloqué.

sinon derniere solution, enlever le moteur du cadre, serrer l'écrou du volant dans un étau de bonne qualité et faire tourner le moteur dans le bon sens et éventuellement trouver un bras de levier qui va bien.

[103chonpx]

Oui j'ai fait a la clé plate.
J'ai aussi chauffer au chalumeau, mais trop parceque derière faut pas que ca fonde.

Mais dans quel sens je dois dessérer?
Vert la droite ou vers la gauche?
Soyez précis SVP.

Sinon j'ai un étaux, mais moyen.
J'ai essayé en enlevant le moteur.
En faite cette mob elle est resté 10 ans dans un entrepot humidité... Sans le cache du volant magnétique, je suis étonner qu'elle est marcher si longtemps.
Et donc ca a rouiller mechant!

[cortex73]

T'as essayé de mettre du wd40 sur le boulon et le pas, c'est vraiment miraculeux des fois ce produit contre la rouille.

[Thibounet]

tu dois tourner à gauche pour desserer

ou autrement dit: dans le sens ANTI-horlogique

[cortex73]

Dans le sens trigo autrement dit

[Boardzero]

J'ai d'ailleurs un truc mémotechnique pour me souvenir du sens dans lequel on doit tourné pour devisser.

Pas à gauche ---> tourner à droite
Pas à Droite ----> tourner à gauche

Tu inverse en fait

[103chonpx]

Donc je tournais dans le bon sens, autrement dis vers la gauche.

Le wd40, oué j'ai laisser trempé deux jours, moteur coucer, ou démonter.

Rien a faire.

Je vais pas racheter un bas moteur a cuse d'un boulon!

[cortex73]

A la clé à choc peut être?

[103evolution]

tout simplement tu a de l'etincelle

[DevilSpX]

Crame moi ce boulon lol non moi ce que je fais:

Je passe un tournevis dans le trou de l'allumage et je fais en sorte qu'il vienne se bloquer sur une partie ou l'on peut rajouter des bobines et ensuite je desserre avec ma pipe de 16 en me servant de mon tournevis comme "bloc piston".

[103chonpx]

Mais cva marche pas.
Et le tournevis dans le cylindre, c'est pas pour moi.
Je vais aller dans un garage pour la clé a choc, si on peut encore mettre une douille desus.

[pain-au-raisin]

records, 1 page pour que quelqu'un sorte : met un bloc piston
( ou un lacet dans le puit de la bougie )

parceque , peu etre c'est moi qui ai mal compris son probleme, mais a aucun moment il as dit avoir bloqué le moteur ... il dit meme avoir essayé avec une clée coté vario , ce qui voudrais dire que le moteur n'est pas bloqué ...

puis si non, une douille qui vas bien, tu tape dessu au marteau si il faut, et op le tour est joué !

si l'écrou dépasse assez et qu'il est vraiment vraiment rond, tu lime deux coté opposé, et tu y vas a la clée a molette mais alors sa c'est vraiment quand t'es désespéré de chez désespéré et qu'il ne reste aucune chance

[rcx103]

si personne ne sais rien faire, faudra disquer le volant magnétique de sorte a degager la partie noyée de l'ecrou, tu aura ainsi d'avantage de prise pour le prendre dans un etau, ou autre...

faut tout de meme gaffe a pas toucher le vilo...

j'ai dejà eu ce problème, cela a règlé celui ci sans problème, il faut juste savoir bien manier sa copine