Mon vario passe une vitesse

[Pascal74]

Salut !

Alors voilà, mon vario d'origine a l'air de passer une vitesse juste avant d'arriver à son maximum. Et bien sûr quand je ralentis, ca rétrograde...
J'ai donc vérifié si rien ne génait la montée du moteur, mais je n'ai rien vu. J'ai pensé à un problème avec mon pot, mais là encore, je n'ai rien constaté...

Je sais que c'est un problème courant, par contre je n'ai aucune idée de comment le résoudre.
Mes recherches n'ont rien donné, donc si vous avez une solution à me proposer....

[kuarx]

j'ai le meme probleme que toi,et enfait a un certain momen sur mes joue fixe et ben au doigt on le sans ya une ptit bosse.ma courroie a du bouffé de la matiere la non?(c'est un bidalot)

[vdlbb]

j'ai vu ca sur une mob d'un coup ca fesait comme passer une vitesse et puis ca se lancait ca donnait meme un petit coup de pied au cul. La courroie était tellement usée( elle était plus vraiment trapézoïdale) quelle ce coinçait entre les 2 joues du vario et montait d'un seul coup quand elle se débloquait. on a changé de courroie et le probleme à disparu.

[kuarx]

ben moi la mob monte dans les tour ensuite d'un seul cout sa reste au meme régime moteur et ensuite grand coup de pied au cul.

[mbkeur]

pareil moi meme que quand je ralentis apres une pointe style de 75 kmh à 10 kmh et bin ça me stop d'un coup mais pas completement


comme un accoup un peu et le moteur descent à ce moment là



et meme sur une 88 que j'avais acheté , le vario passait des vitesse on sentait tres bien , comme si on appuyé 3 fois sur un lanceur

motobécane ils nous ont pas tous dis

[grillon69]

c'est le probleme sur un vario d'origine..ce sont les pentes des joues qui ne sont pas les memes qu'un vario adaptable..mais cela n'a aucune incidence sur le vie du vario

[Regne51]

Tu as une boîte à kick??

j'ai eu ce problème c'était ma boîte à kick qui bloquait le ressort moteur!
le ressort était bloqué il frotait dessus et était "bloqué" et d'un coup il réussissait à "passer" et ça fesait comme si je passas un vitesse!

[pain-au-raisin]

enleve la couroie et vérifie si la joue coulisse librement !

[KEYZ]

Il me semble que le problème que vous rencontrez est dû aux 2 tétons qui bloque la joue mobile avec la cage à bille (ou à galet), en fait une fois qu'ils se bouffent et souvent que d'un côté et bien le vario monte puis reste bloqué en haut moi j'devais taper sur le vario pour que la joue redescend mais je les ai remplacer avec 2 vis et ça dépanne bien

[img=http://img246.imageshack.us/img246/633/variombkqv3.th.jpg]

On peut voir sur le shéma les 2 tétons à droite qui passe à travers la joue d'embrayage (4177) et qui viennent jouer le rôle de buté à la joue mobile
mais ces tétons ne s'usent qu'aux extrémité et donc à la longue bloque la joue mobile une fois qu'elle a monté à fond

[Pierre-du-51]

sinon une usure des joues peut aussi faire ça je pense ...

[Lovecraft62840]

J'ai eu le même problème sur peugeot.
Sur peugeot, j'ai jamais su déterminé le problème.
En fait sur spx les masselotes sont "bridées" le vario n'utilise pas toute sa plage, je l'ai donc débridé et donc en fait arrivé au 3/4 de plage mon moteur gueulait a la mort et ensuite d'un seul coup la courroie montait, donc la soit ca partait, soit a cause du vent, big veau...
Je suis passé au malossi, mais j'ai réessayé avec d'autres basculeurs et ca allait mieux enfin voilà, pour dire que c'est un problème courant.

[kuarx]

sinon une usure des joues peut aussi faire ça je pense ...

voila moi c'est sa,mes joue sont usée cas un seul endroit et quand je roule sa fait comme une vitesse a un certain moment.

[Pierre-du-51]

lovecraft aussi c'est du a l'usure des joues si ton vario était bridé t'as du rouler avant de le débrider donc ça a creuser les joues et une fois débrider bah ça fait ça puisque ça monte plus haut ...

[Pascal74]

Il me semble que le problème que vous rencontrez est dû aux 2 tétons qui bloque la joue mobile avec la cage à bille (ou à galet), en fait une fois qu'ils se bouffent et souvent que d'un côté et bien le vario monte puis reste bloqué en haut moi j'devais taper sur le vario pour que la joue redescend mais je les ai remplacer avec 2 vis et ça dépanne bien

[img=http://img246.imageshack.us/img246/633/variombkqv3.th.jpg]

On peut voir sur le shéma les 2 tétons à droite qui passe à travers la joue d'embrayage (4177) et qui viennent jouer le rôle de buté à la joue mobile
mais ces tétons ne s'usent qu'aux extrémité et donc à la longue bloque la joue mobile une fois qu'elle a monté à fond

C'est exactement ca mon problème (et pas qu'un peu) !
Merci Keys, t'es un chef

Pour l'usure des joues, sur un vario d'origine MBK, j'aimerai bien voir ca ^^

[KEYZ]

Il me semble que le problème que vous rencontrez est dû aux 2 tétons qui bloque la joue mobile avec la cage à bille (ou à galet), en fait une fois qu'ils se bouffent et souvent que d'un côté et bien le vario monte puis reste bloqué en haut moi j'devais taper sur le vario pour que la joue redescend mais je les ai remplacer avec 2 vis et ça dépanne bien

[img=http://img246.imageshack.us/img246/633/variombkqv3.th.jpg]

On peut voir sur le shéma les 2 tétons à droite qui passe à travers la joue d'embrayage (4177) et qui viennent jouer le rôle de buté à la joue mobile
mais ces tétons ne s'usent qu'aux extrémité et donc à la longue bloque la joue mobile une fois qu'elle a monté à fond

C'est exactement ca mon problème (et pas qu'un peu) !
Merci Keys, t'es un chef

Pour l'usure des joues, sur un vario d'origine MBK, j'aimerai bien voir ca ^^

De rien l'amis et c'est vrai çà ça m'étonne un peu l'usure des joues sur le vario MBK moi j'ai des varios à la pelle chez moi et qui ont tous un nbs kms à se dire qu'une mercedes n'irait pas aussi loin et les joues ne sont pas creusé comme on peut le rencontré sur d'autres varios du commerce qui ont bien tourné