Quel est ce kit?

stufu · Message par **stufu** » ven. 01 juin 2007 - 22:54

bonjour à tous,

J'ai 2 questions:

1) Quel est ce kit?

2) Quelle taille de piston faut-il pour ce cylindre?

Merci d'avance pour vos posts

Yoh-an · Message par **Yoh-an** » ven. 01 juin 2007 - 23:53

Cylindre origine Peugeot, il faut donc un piston d'origine Peugeot diam 40.

Manque de bol ce n'est pas un kit.

lowentity · Message par **lowentity** » sam. 02 juin 2007 - 11:09

Yoh-an a écrit :Cylindre origine Peugeot, il faut donc un piston d'origine Peugeot diam 40.

Manque de bol ce n'est pas un kit.

un bon airsal T3, il a le mérite de un peut mieu marcher que l'origine, mais moin fiable (un peu)

Yoh-an · Message par **Yoh-an** » sam. 02 juin 2007 - 11:23

lowentity a écrit :
Yoh-an a écrit :Cylindre origine Peugeot, il faut donc un piston d'origine Peugeot diam 40.

Manque de bol ce n'est pas un kit.
un bon airsal T3, il a le mérite de un peut mieu marcher que l'origine, mais moin fiable (un peu)

Celui ci est un origine Peugeot, avec une culasse origine Peugeot.

Avec la belle encoche sur l'arrière du cylindre, c'est du Peugeot.

macfly · Message par **macfly** » sam. 02 juin 2007 - 11:56

j'aurais aussi pensé a un airsal T3

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » sam. 02 juin 2007 - 13:10

Nan, c'est un origine pur et dur. (et pas un kit !

)

rcx103 · Message par **rcx103** » sam. 02 juin 2007 - 16:47

Yoh-an a écrit :
lowentity a écrit :
Yoh-an a écrit :Cylindre origine Peugeot, il faut donc un piston d'origine Peugeot diam 40.

Manque de bol ce n'est pas un kit.
un bon airsal T3, il a le mérite de un peut mieu marcher que l'origine, mais moin fiable (un peu)
Celui ci est un origine Peugeot, avec une culasse origine Peugeot.

Avec la belle encoche sur l'arrière du cylindre, c'est du Peugeot.

je veux pas faire le malin mais seulement pour que cela te serve, on a des encoche sur les hm new west egalement, et sur certain hersal et eurocilindro...

lhlentz · Message par **lhlentz** » sam. 02 juin 2007 - 18:04

rcx103 a écrit :
Yoh-an a écrit :
lowentity a écrit : un bon airsal T3, il a le mérite de un peut mieu marcher que l'origine, mais moin fiable (un peu)
Celui ci est un origine Peugeot, avec une culasse origine Peugeot.

Avec la belle encoche sur l'arrière du cylindre, c'est du Peugeot.
je veux pas faire le malin mais seulement pour que cela te serve, on a des encoche sur les hm new west egalement, et sur certain hersal et eurocilindro...

rcx103 · Message par **rcx103** » sam. 02 juin 2007 - 18:23

oui excuse moi airsal purée jme gourre tout le temps lol...

Yoh-an · Message par **Yoh-an** » sam. 02 juin 2007 - 18:26

rcx103 a écrit :
Yoh-an a écrit :
lowentity a écrit : un bon airsal T3, il a le mérite de un peut mieu marcher que l'origine, mais moin fiable (un peu)
Celui ci est un origine Peugeot, avec une culasse origine Peugeot.

Avec la belle encoche sur l'arrière du cylindre, c'est du Peugeot.
je veux pas faire le malin mais seulement pour que cela te serve, on a des encoche sur les hm new west egalement, et sur certain hersal et eurocilindro...

Stresse pas, c'est possible, autant pour moi.

vinc · Message par **vinc** » sam. 02 juin 2007 - 19:01

ouais c'est du type origine, adaptable