Modif carbu ...

Anoman · Message par **Anoman** » mer. 23 mai 2007 - 19:49

Avec de l'alcool a brulé, le truc que tu met dans les truc a fondue

Djidane57 · Message par **Djidane57** » mer. 23 mai 2007 - 19:50

Nan, je parler du combustible des bagnoles thermiques, un pote rouela vec ca sur un Detrbi avec un polini 80 fonte ...(Et un cylindre a 9 vies comme on dis par la même occaz' ^^)

roadster51 · Message par **roadster51** » jeu. 24 mai 2007 - 16:37

jai plusieurs choses a dire
pour les butés dabord;
avant j'avait une 103 sp ( pas qu'une meme ) et jai complétement viré les butés de mes clapets doppler, ca marchait tres bien, tres bonnes reprises, et j'ai du aller a 20 bornes de chez moi par la nationale donc a fond, jai tiré dedans, tiré tiré tiré, et a un moment j'entends ce bruit : Dziiinnng, je voulais pas m arreter de peur qu'elle redemarre plus, et 5 ou 10min plus tard le meme bruit mais en plus fort: elle s arrete et veut plus demmarer
bon jvai chez l concessionnaire le plus proche qui me prette des outils, je demonte, et la

jvois des bouts de lamelles carbonnes de mes clapets dans le bas moteur.
donc quand tu vires les butés des clapets, les lammelles touchent les carters brulants et fondent petit a petit
Alors j'ai pu rouler seulement 20 min sans buter avant que ca fonde et que ca serre!!!!!

Sinon pour le carburant, jai déja essayé un mélange d'éthanol, nitrométhane et essence, resultat décevant, peut etre mauvais dosage
sinon, toujours avec le meme 103 un fois j'allais taffer avec et j'ai zapé de mettre de l'huile, comment elle marchait trop bien mais une heure apres dzing plus rien ( serré )
je sait je parle beaucoup

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » jeu. 24 mai 2007 - 19:09

spoone a écrit :ta oublié la nitro des voitures thermiques ...

Non. C'est ce que j'ai dit, du nitrométhane. (avec 75% à 90% d'huile)

spoone a écrit :et pour les vrai de vrai, ya l'essence coupé au gasoil!!

Pour les vrais de vrais abrutis finis...

Le gasoil dans un moteur essence c'est totalement naze, ça brûle super mal...

Anoman a écrit :Avec de l'alcool a brulé, le truc que tu met dans les truc a fondue

Trucs ? Lesquels ? C'est pas super clair...

Quant à mettre du nitrométhane dans un moteur de mob... Pourquoi pas, mais ce qu'il faut voir c'est qu'il y a 90% d'huile avec... Alors bon, ça marche très mal...

Il vaut mieux prendre de l'acétone... Ou de l'éther mais c'est pas bon...
Et dans tout ça, ne pas oublier de mettre assez d'huile (5-6%), et le faire sur un moteur auquel vous ne tenez pas trop, ou alors pas souvent...

Quant à l'alcool, ça ne marche pas plus fort (même un peu moins) que l'essence. Ceux qui prétendent le contraire en en ayant mis dans leur essence ont appauvri leur mélange (à cause de la proportion d'alcool), et donc roulent plus pauvre => plus de pointe.

Butées de clapets : il vaut mieux les écarter au max, ou bien sur MBK on peut les supprimer, mais uniquement sur lamelles fibre et avec des gros clapets. (Doppler...)
Moi, j'ai les ER2 et j'ai coupé le bout des butées. (je laisse 1,2cm pour maintenir la base) Les carters font butées, mais il faut bien que les lamelles arrivent à plat dessus, si les bouts touchent en premier, il se passe ce qui est arrivé à roadster51...

wattsman · Message par **wattsman** » jeu. 24 mai 2007 - 21:37

oui, chez pegeot, faut éviter de couper les butés ...

mais sur MBK nos soucis, avec une petite prépa a ce niveau là (virer a la lime le petit angle et polir.)

kuarx · Message par **kuarx** » jeu. 24 mai 2007 - 21:47

moi mon oncle il tourné en g2 avec des polini ou des bidalot en ac a l'époque,et il ma dit que parfois il ajouté de l'essence de voiture thermique(du méthanol)il ma dit qu'il en métter 4 a 10%
mais il ma dit qu'il faisait pas trés souvent sa,les kit suffisé déja

et que en plus tu pouvé serré.

Speedmao · Message par **Speedmao** » ven. 25 mai 2007 - 10:41

Ton écriture mec! C'est chiant de toujours répéter la même chose!

La aussi vous abusez trop quoi, du diesel avec de l'essence... la dernière fois j'ai mis dans mon réservoir du polyphénate de di-esthers carboné et la vache mon moteur à fait BOOM. ^^

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » ven. 25 mai 2007 - 11:03

Speedmao a écrit :la dernière fois j'ai mis dans mon réservoir du polyphénate de di-esthers carboné et la vache mon moteur à fait BOOM. ^^

C'est quoi ça ? Les polyphénates ça existe, mais le nom complet ne me dit pas grand chose, vu qu'un ester s'insère dans une chaîne carbonée...

T'aurais pas la formule semi-développée, que j'y voie plus clair ?

Tu n'aurais pas inventé un nom compliqué pour barratiner ?

Rastaf' va pas te louper...

Rastaf' · Message par **Rastaf'** » ven. 25 mai 2007 - 11:33

Meuh nan... Suis pas méchant

Et puis c'est Speedmao lol

J'avoue que là un polymachin de chose truc. ca me dit quedal...
Il y aurait confusion ou mélange de nomenclature que ca m'etonnerai pas

Et puis phenates je ne connais pas... Phénolates oui, mais phénates je vois pas...

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » ven. 25 mai 2007 - 12:21

Ben, ça existe les phénates, ça existe les esters, et les composés carbonés certes...

Mais pour l'association de tout ça, je vois mal !

Un petit dessin (formule développée) de ton produit bizarre speedmao ?

Parce que là, un sel estérisé déjà je vois mal, et puis la chaîne carbonée elle est où là-dedans ?

roadster51 · Message par **roadster51** » ven. 25 mai 2007 - 16:55

moi l'essence sp95 et huile ipone samouraï , ca me va à merveille
mais des fois je rajoute du sp98 quand il fait froid, et le matin, elle démarre au quart de tour et réveille tous mes voisins

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » ven. 25 mai 2007 - 18:46

Pourquoi du SP98 quand il fait froid ?

Il empêche juste davantage la détonation que le SP95.

Donc, je dirais, il vaut mieux en mettre quand il fait chaud, le moteur chauffe davantage et c'est là qu'il risque la déto.

Rastaf' · Message par **Rastaf'** » ven. 25 mai 2007 - 19:03

Tiens ouais c'est pas bete ca...
J'y avais jamais pensé !
Theoriquement c'est vrai que du SP98 en hiver ca sert à rien

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » ven. 25 mai 2007 - 19:16

En été, si vous entendez tik tik, mettez du SP98...

Djidane57 · Message par **Djidane57** » ven. 25 mai 2007 - 19:28

Dire que je parlais de carbu au départ, les modo c'est des pirates !
Ils détournent les topics

Sinon, ben 17.5 souple avec clapets de marque alors ^^

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » sam. 26 mai 2007 - 12:14

Ta question étant réglée depuis longtemps, on élargissait le sujet !

Oui, oui, avec le 17,5, pipe Doppler de 17,5 ou 19, clapets ER3.

Et un alignement de tout ça : si c'est une pipe de 19, venturiser le carbu en 19, et aligner clapets et sortie de pipe.

Djidane57 · Message par **Djidane57** » sam. 26 mai 2007 - 19:57

Et normalement je devrais recuper du couple en bas

Sinon on peut continuer a parler de ca ca m'intéresse beaucoup de parler de tout ces trucs à la con ^^

Genre la cartouche de CO2 dans le Carbu ^^

Rastaf' · Message par **Rastaf'** » sam. 26 mai 2007 - 20:03

Cartouche de CO2 dans le carbu... ?
Quel est le but ???

Ce serait pas plutot du N2O, ou de l'O2 eventuellement ???

roadster51 · Message par **roadster51** » sam. 26 mai 2007 - 22:56

C'est pour quand un topic sur les kit nos pour mob?
Quelqu'un a une idée?

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » sam. 26 mai 2007 - 23:43

Cartouche de CO2 n'importe quoi !

Pour que ça marche moins bien !

Il voulait bien dire cartouche de N2O. Celles pour faire des gâteaux. (si, si !)
En fait, ça revient à du NOS.

Et puis O2 c'est pareil, mais en plus puissant, j'ai essayé...

En même temps que l'O2 ou le N2O, il faut une injection d'essence supplémentaire : un starter de carbu PHBG.

roadster51 · Message par **roadster51** » sam. 26 mai 2007 - 23:45

Tu peut nous en dire plus ? comment monter ca? des photo de cartouches de No2 ? je ne fais jamais de gateaux

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » dim. 27 mai 2007 - 0:03

Y'a un topic là-dessus, et on en a beaucoup parlé... Plusieurs fois...

xr29 · Message par **xr29** » dim. 27 mai 2007 - 19:24

les bombes pour faire les gateaux c'est pas de la chantilly???

je vais voir si j'en ais dans mon frigo!

Djidane57 · Message par **Djidane57** » dim. 27 mai 2007 - 20:08

0² ouais pareil ^^

vinc · Message par **vinc** » dim. 27 mai 2007 - 20:38

CalimeroTeknik a écrit :En été, si vous entendez tik tik, mettez du SP98...

bah alors là, tu peux te toucher...

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » lun. 28 mai 2007 - 10:59

vinc a écrit :
CalimeroTeknik a écrit :En été, si vous entendez tik tik, mettez du SP98...
bah alors là, tu peux te toucher...

Je comprends pas !? Personne ne va le faire, c'est ça ?

xr29 a écrit :les bombes pour faire les gateaux c'est pas de la chantilly???

je vais voir si j'en ais dans mon frigo!

Nan, c'est des bombonnes de N2O, pas de N2 comme ta chantilly !

Y'a un post là-dessus, enfin... Va voir, Fluke donnait des détails.

vinc · Message par **vinc** » lun. 28 mai 2007 - 11:45

j'dit ca parce que le tik tik, tu l'entendra surement jamais, et si tu l'entends, ca sera déja trop tard pour mettre du 98

roadster51 · Message par **roadster51** » mer. 30 mai 2007 - 21:13

si tu entends tic tic, c'est un vieux moteur que t'as alors

Djidane57 · Message par **Djidane57** » jeu. 31 mai 2007 - 18:43

Ou des bouts segments dans le pot d'echap. plutot ...

alex51man · Message par **alex51man** » jeu. 31 mai 2007 - 20:14

ouais dans tout les cas c'est mauvais signe pour le moulin