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mes questions qui me chifonnent tant sont:
quel taux de compression quel squish et quelle avance d'allumage je devrai viser meme si je doit ajouter de l'octane dans mon essence cela n'est pas un problème parce que je mise des perf maximum...
ensuite si le ciel de piston depasse le plan de join de culasse au PMH (il arrive +- au dessu du join de culasse en fait) est ce grave selon vous???
auriez vous d'autres conseils je suis preneur (pour les truc du type "ton vilo va exploser" vous fatiguez pas parce que je m'en fiche du vilo et meme du reste)
je sais que l'on peut monter a 16:1 avec du liquide meme plus haut si on ajoute un certain pourcentage d'octane, j'ai 15:1 en ce moment avec un squish de 0.3, qu'en pensez vous???
dans l'attente de vos avis précieux, je vous souhaite a tous une bonne soirée, hem ca fait un peut faux cul lol
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merci d'avance