Araldite

fanfoue · Message par **fanfoue** » sam. 17 févr. 2007 - 18:52

Bonsoir les mobeurs.

je m'adresse a tout ceux qui savent utiliser l'araldite.

j'en est besoin grace a l'ingeniositée de MBK

Je vous laisse deviner ce que je voudrait faire avec sa.

si certains en ont déja utilisez, pouriez vous m'expliquer commetn bien l'appliquer pour coller ma rotule.

Je vous remercie d'avance et

8.60€ quand meme

crazymecano · Message par **crazymecano** » sam. 17 févr. 2007 - 19:18

sa tiendra pas la chaleur dsl... la solution la plus répendue est de tendre un fil de fer , fais une recherche sur le forum il y a plein de solution.

fanfoue · Message par **fanfoue** » sam. 17 févr. 2007 - 19:39

Oui je sait, j'ai déja vu toutes les solutions.

Le soucit est l'orsque j'ai monté ma rotule avec mon joint dechapemnt neufs...

2jours plus tard tout s'est arraché pour je ne sait qu'elle raison.
le filtegae etait nickel et la rotule bien serrer.

La rotule ne sortait plus du cylindre j'ai du la sortir de force, le carnage

mainteant, il y a du jeux, du beaux jeu, je voudrait qie cela soit etanche.

a moin d'une soudure

47 zeta · Message par **47 zeta** » sam. 17 févr. 2007 - 20:06

l'araldite tien trés bien au niveau des joints de culasses!!

avec mon gsm kité 70 poloche,j'avais une entaille qui me couper mon torique de culasse,donc j'ai mis une fine couche d'araldite surl e plan de joint,sa a pu jamais boucher

fau tenter

Message par **bubu** » sam. 17 févr. 2007 - 20:12

fluke a un kit de réparation pour ca, contact le

fanfoue · Message par **fanfoue** » dim. 18 févr. 2007 - 19:27

Est t'il possible de souder la rotule au cylindre.

la soudure alu c'est bien au MIG?

fluke · Message par **fluke** » dim. 18 févr. 2007 - 20:41

Bénon, alu avec acier, ça marche pô

Anoman · Message par **Anoman** » dim. 18 févr. 2007 - 21:24

fluke a écrit :Bénon, alu avec acier, ça marche pô

Et en rechargant dans la sortie d'echapemebnt et en refesant un filletage ?

Ca devrais le faire

fluke · Message par **fluke** » dim. 18 févr. 2007 - 22:12

C'est sûr que c'est le mieux

fanfoue · Message par **fanfoue** » lun. 19 févr. 2007 - 7:01

Et ben l'araldite n'a pas tenu

OizO · Message par **OizO** » jeu. 22 févr. 2007 - 2:18

envoie a usiner, fabrique une bague AU4G 1mm supérieur, reperce l'échap 1mm supérieur avec comment ajustement du H7 (par exemple) rentre en force et retaraude le cylindre.

sa serait le mieu

fluke · Message par **fluke** » jeu. 22 févr. 2007 - 10:39

De toutes façons, l'araldite se ramollit à chaud, pour qu'elle tienne vraiment, il faut chauffer (pas comme un malade) et refroidir plusieurs fois, et seulement là elle va commencer à rester dure.

CalimeroTeknik

Pour faire tenir le pot, j'ai tout essayé : sintofer, araldite epoxy normale, araldite epoxy 400°C, JB Weld, mastic pour reboucher les pots de voitures.
Rien n'a tenu.

Le seul truc qui a tenu, c'est un cylindre neuf.

Mais tu peux aussi fabriquer une fixation avec 2 tiges filetées qui passent entre les ailettes avec des écrous derrière le cylindre, et deux pattes soudées sur ta rotule avec des trous dans lesquels passent les tiges flietées (avec éccrou pour serrer le tout), là ça va plus bouger !

Rastaf' · Message par **Rastaf'** » jeu. 22 févr. 2007 - 18:48

Le mieux c'est quand meme de refaire un pas sur le cylindre...

Fluke a investi dans le matos autant que ca serve... Il a fait un post-it que personne n'a lu evidemment pour proposer ce service à ceux qui en auraient besoin...

Apres si vous preferez jouer à l'Araldite allez y... Mais ca donnera pas le meme resultat

FUSCHIA SPX · Message par **FUSCHIA SPX** » jeu. 22 févr. 2007 - 19:07

si ça peut t'aider, moi j'ai percé 2 trous et j'ai tarrodé, ensuite j'ai sérré mes 2 vis comme un ane et aucun probleme pour le moment, ça tiens depuis plus de 6mois:

fluke · Message par **fluke** » jeu. 22 févr. 2007 - 19:45

Rastaf' a écrit :Fluke a investi dans le matos autant que ca serve... Il a fait un post-it que personne n'a lu evidemment pour proposer ce service à ceux qui en auraient besoin...

Et j'ai reçu plein de MP comme quoi je me faisais du fric sur le dos des mômes...

C'est sur qu'à 20€ la réparation, comprenant la recharge alu, le taraudage, le sablage, le rodage du cylindre, la rectification du plan de joint et les frais de port retour, je me gave comme pas permis.

Du coup, honteux, j'ai supprimé mon annonce

mobavario · Message par **mobavario** » jeu. 22 févr. 2007 - 19:52

fluke a écrit :
Rastaf' a écrit :Fluke a investi dans le matos autant que ca serve... Il a fait un post-it que personne n'a lu evidemment pour proposer ce service à ceux qui en auraient besoin...
Et j'ai reçu plein de MP comme quoi je me faisais du fric sur le dos des mômes...

C'est sur qu'à 20€ la réparation, comprenant la recharge alu, le taraudage, le sablage, le rodage du cylindre, la rectification du plan de joint et les frais de port retour, je me gave comme pas permis.

Du coup, honteux, j'ai supprimé mon annonce

C'est clair tu dois pas te faire grand chose. Rien qu'en comptant les frais de port de retour ca doit plus faire grand chose.

lhlentz · Message par **lhlentz** » jeu. 22 févr. 2007 - 20:43

Y'a vraiment des bouffons , c'est pas possible .

Rastaf' · Message par **Rastaf'** » jeu. 22 févr. 2007 - 21:37

fluke a écrit :
Rastaf' a écrit :Fluke a investi dans le matos autant que ca serve... Il a fait un post-it que personne n'a lu evidemment pour proposer ce service à ceux qui en auraient besoin...
Et j'ai reçu plein de MP comme quoi je me faisais du fric sur le dos des mômes...

C'est sur qu'à 20€ la réparation, comprenant la recharge alu, le taraudage, le sablage, le rodage du cylindre, la rectification du plan de joint et les frais de port retour, je me gave comme pas permis.

Du coup, honteux, j'ai supprimé mon annonce

Bande de c.ons...
On en a tous revé de pouvoir réparer nos cylindres MBK... Ya un mec qui a les competences et le matos qui se propose et voila comment on lui repond...

Le prix de retour oui c'est sur ca coute... Mais faut aussi imaginer le temps que tu passes à refaire ca...

Franchement Fluke c'est pas à toi d'etre honteux...

fluke · Message par **fluke** » jeu. 22 févr. 2007 - 22:38

Mais l'offre est toujours valable, de toutes façons.

J'y pense faut que je m'occupe du Malossi de tobec'man, je vous ferais des photos avant-après

PoPoV · Message par **PoPoV** » jeu. 22 févr. 2007 - 22:49

fluke a écrit :
Rastaf' a écrit :Fluke a investi dans le matos autant que ca serve... Il a fait un post-it que personne n'a lu evidemment pour proposer ce service à ceux qui en auraient besoin...
Et j'ai reçu plein de MP comme quoi je me faisais du fric sur le dos des mômes...

C'est sur qu'à 20€ la réparation, comprenant la recharge alu, le taraudage, le sablage, le rodage du cylindre, la rectification du plan de joint et les frais de port retour, je me gave comme pas permis.

Du coup, honteux, j'ai supprimé mon annonce

J'ai egalement trouvé pour ma part lamentables ce genre de réaction, 20 euros sans blague...

fanfoue · Message par **fanfoue** » ven. 23 févr. 2007 - 11:09

Hier je suis aller au retro mobile avec mon pere.

Ont a fait tout les exposants de colles de recharge alu.

Et bien rien ne tiendra.

Loctite ma conseiller de faire ce que m'a expliquer Oizo, et je le remercie.

Fushia SPX, cela ne gene pas les performances?

J'aurais bien tenter ta solution Fluke mais la mob est a vendre et je ne veut plus investir dedans.

CalimeroTeknik

Moi aussi chuis allé à rétromobile !!!

Que du beau !
J'ai + de 110 photos, dont par exemple :

Ceux qui veulent les photos > MP.

Boardzero · Message par **Boardzero** » ven. 23 févr. 2007 - 19:40

[Hors Sujet]
Avant de passé en MP : Calimero as-tu des photos des vieilles motos ou solex ou je sais plus quoi (un 2 roues en tout cas) ? Merci.
[/Hors Sujet]

mobavario · Message par **mobavario** » ven. 23 févr. 2007 - 19:40

Tu t'es trompé de sujet. Sinon c'est super beau. Alpine powaaaaaaaaa

CalimeroTeknik

Boardzero a écrit :[Hors Sujet]
Avant de passé en MP : Calimero as-tu des photos des vieilles motos ou solex ou je sais plus quoi (un 2 roues en tout cas) ? Merci.
[/Hors Sujet]

Oui, j'ai des motos... et mobs ! J'ai fait un sujet : viewtopic.php?p=172794

koll_de_thrall

fluke a écrit :
Rastaf' a écrit :Fluke a investi dans le matos autant que ca serve... Il a fait un post-it que personne n'a lu evidemment pour proposer ce service à ceux qui en auraient besoin...
Et j'ai reçu plein de MP comme quoi je me faisais du fric sur le dos des mômes...
C'est sur qu'à 20€ la réparation, comprenant la recharge alu, le taraudage, le sablage, le rodage du cylindre, la rectification du plan de joint et les frais de port retour, je me gave comme pas permis.

Du coup, honteux, j'ai supprimé mon annonce

Faut vraiment pas être malin...

20€ pour tout se que tu fais, je vois pas où tu peux en gagner du fric

baptiste-95 · Message par **baptiste-95** » mer. 28 févr. 2007 - 19:42

pour eviter les fuites et surtout le bruit je peux mettre de la resine epoxy titanium qui resiste a 300 degres?(sois disant + solide que le metal...)
je garde ma rotule fixer par des ressort mais je bouches tout autour de ma rotule d'epoxy pour eviter les fuites et le bruit! ca peux marcher?

CalimeroTeknik

Oui, ça peut faire joint, mais la rotule tenue par des ressorts, ça suffit pas, ça va bouger et faire jarter ton epoxy !

Tiens-la par un truc plus solide : une tige filetée passée entre les ailettes, tordue derrière le cylindre, un câble de frein super tendu passé derrière le cylindre...
De multiples solutions dans la rubrique MBK, va voir.