extraire un vario DOPPLER ER2

[b-slayer]

bonjour a tous,
je viens de recuperer un ptit bas moteur de 51 qui est equipé d'un vario DOPPLER ER2, sympa comme tout, mais je le destine a un autre moteur pour une future petite config tout aussi sympathique

ma question est :

j'ai reussi a enlever la "tete" de vario (la partie bleue et la cage a galets) mais il reste le canon + le roulement "embrayage" et la joue fixe, qui veulent rien savoir, je voudrais pas tout défoncer donc je m'en refere aux possesseurs de ce vario,

y a t-il un circlips ou un cone qui l'empeche de sortir ou bien avez vous une astuce pour me sortir de ce petrin...(un eclaté serait le bienvenu)

faut il un arrache special ??

merci d'avance pour toute reponse a ce sujet

[Djidane57]

Normalement si uil n'y a plus la courroie le vario doit venir ...
Ou alors le blaireau qui le possédait l'a soudé sur le vilebrequin ...

Perso moi je le fait facilement sans enlever la partie bleue :p

Enfaite tu à un écrou devant tu l'enlevet et derrier peut être qu'il y a un contre écrou (dérriere la joue fixe contre les carters) car il y a un écrou moulé sur le canon ...

Enfin c'est pas clair mais bon :/

[Motobec'man]

mon cher, oui il y a un cone, et il te faut l'arrache vario doppler a 20 €

si tu veut je l'ai, je te l'envoie tu l'arrache et tu me le renvoie pour pas a avoir a l'achter

[b-slayer]

en meme temp il y a untruc que je pige pas bien sur ce vario...
en fait c est un vario en prise directe, avec une "bague roulement" qui fait office d'embrayage OK?

donc il doit etre solidaire du vilo, il doit bien y avoir un "truc" pour le "fixer" autre que l'ecrou de bout de vilo alors...non ???

et si toi tu peus le virer "comme ca" juste en enlevant l'ecrou, il y a un truc qui m'echappe...

c'est pour ca que je pensais a un cone (il y en a bien un sur le vilo d'origine, j'en ai un autre demonté)

[Motobec'man]

le canon tient sur le vilo par le cone qui sert a fixer la cloche d'embrayage de l'origine, ensuite le roulement est fous sur l'arbre, c'est comme une cage a aiguille de piston, si tu veu le sortir pour le lubrifier, tu devisse la joue fixe et hop c'est fait

[b-slayer]

ok c'est bien ce que je pensais...comment tu procedes pour l'enlever le canon? en tapant sur la queue du vilo ???

je risque de fliguer le filetage la non?

[florenr51xr]

tu dois prendre un arrache vario doppler et tout vien!! pour la bague qui fait office de roulement il faut démonter la joue fixe!!!

[manhaya]

Ou alors tu peus prendre un arrache universel, tu c'est les arrache avec les 3 griffes et l'axe au millieu, sa marche super bien pour les varios doppler!

[motobitum]

c'est toujours moins bon qu'un arrache centrale

[manhaya]

C'est sur je dit pas le contraire mais tout le monde a bien un arrache comme sa chez sois, enfin je pense...Pas sur

[baptiste-95]

l'arrache a trois griffe fait parfaitement l'affaire!

[magnum xr sl]

c sur il fait l'afaire mais moi jai essaiyé et j'ai plié mon doppler ( la partis bleu ) et il est pas sorti faut forcer fort mais il se tort ( jai du racheter la partis bleu 30 $ )

[manhaya]

Mais il faut pas mettre les griffes sur la partie bleu il faut les mettre sur la partie grise!!!

[b-slayer]

c est bon je l ai eu !!!!

j ai pris le canon du vario dans un raidisseur de fourche en aluminium (j'en ai une dizaine comme celui la et ca ovalise pas le canon) j'ai ensuite pris le raidisseur dans un etau et j ai tapé 2/3 coups secs sur la queue de vilo avec un tas en cuivre

et hop !!! il est sorti !!!

question subsidiaire:

la joue fixe du vario etait un peu voilée (c'etait deja le cas avant que je démonte...)
j'ai reussi a la redresser un peu mais il subsiste un leger faut rond (de l'ordre de 1/1.5 mm )
pensez-vous que ca risque de se ressentir lors de la variation ??? (voile present en haut de plage uniquement)
cette meme joue fixe est usée par endroits (maladie de ce vario il me semble) y a t-il un moyen de corriger le tir?