MBK 51 CF 1990

tofcarib · Message par **tofcarib** » jeu. 23 nov. 2006 - 12:08

Voilà comme je possède un moteur bidalot G2 de cette époque je voudrais le monter dans un cadre comme celui des Cf, nouvelle version de 1990, identiques aux photos.

Soit quelqu'un possède un cadre de ce type ? Dans ce cas là ça m'intéresse bien sûr!

Soit je réalise un réplica de ce cadre. Dans ce cas si vous possédez des images de cette CF n'hésitez pas à me les communiquer pour que je puisse obtenir le maximum de détails !

Merci d'avance pour votre aide.

[/img]

louprider · Message par **louprider** » jeu. 23 nov. 2006 - 12:28

fabriquer un réplica semble pas mal. Partir d'un cadre d'origine et le modifier, quoi: faudrait voir des photos sans carénages du CF !!!
Petit HS: Paulo devrait modifier son cadre moisi comme celui-ci ..........

b-slayer · Message par **b-slayer** » jeu. 23 nov. 2006 - 12:43

voici ma maigre contribution :

voila c est tout ce que j ai...

tofcarib · Message par **tofcarib** » jeu. 23 nov. 2006 - 13:00

b-slayer a écrit :voici ma maigre contribution :

voila c est tout ce que j ai...

C'est déjà très bien, merci. Si tous ceux qui ont un petit peu de doc comme toi la mette, ça en fera pas mal à la fin!

le travail se fera sur base d'un cadre origine mbk 51 bien sûr. Il faudrait des photos au niveau du point d'ancrage des amortisseur sur cette poutre carrée, des photos au niveau de l'axe de poulie et des photos du bras oscillant alu.

Il faudrait aussi la section et l'épaisseur de cette poutre carrée.

Louprider je suis d'accord avec toi, le top serait des photos sans carénages.

louprider · Message par **louprider** » jeu. 23 nov. 2006 - 17:50

la section faut voir: je dirais , à l'oeil, 100x100 en ép.3, soit une section standard......après tu peux passer en 4,5 ou 6mm d'épais, mais bon...........
pour l'ancrage des amortos, on dirait le même genre qu'un cadre d'origine, et le reste est à voir !!!
ya bien quelqu'un ici qui pourait nous trouver des tofs ?
tu comptes faire une vraie réplique du cadre ?

paulo les gaz · Message par **paulo les gaz** » jeu. 23 nov. 2006 - 18:40

c'est simple a refaire!!c'est que de la découpe et du soudage.
par conre,il y a du taf et a peine tu te trompe de 2mm sa se voit tout de suite,n'est ce pas louprider

louprider · Message par **louprider** » jeu. 23 nov. 2006 - 18:53

......c'est toi qui soudes et moi qui controle ...................

comme dab quoi

tu ne le vois pas comme ce cadre ton 51 ?

paulo les gaz · Message par **paulo les gaz** » jeu. 23 nov. 2006 - 19:00

apres faut repeindre...
et pi je vois pas ou il est tordu!! a part un peu de jeu dans le bras oscillant...
sinon l'épaisseur 3 c'est bon!apres c'est trop épais,chiant a plier et a souder et trop lourd!

louprider · Message par **louprider** » jeu. 23 nov. 2006 - 19:06

...............tu veux que j'essaie de récupérerer du tube ?
------>plus de problème sur le cadr, et tu me vires ce bras oscillant de m............e

paulo les gaz · Message par **paulo les gaz** » jeu. 23 nov. 2006 - 19:09

mais il est pas torduuuuuuuuuuu mon cadre!!!
ya mon bras oscillant qui est mort et un poil de fesse de jeu dans ma fourche de compet mais sinon je vois pas!!vraiment

louprider · Message par **louprider** » jeu. 23 nov. 2006 - 19:14

dessoudé, etc.....
tu démontes tout, tu refais tout

on fais juste un peu moins bien que le proto

pogoenforce · Message par **pogoenforce** » jeu. 23 nov. 2006 - 19:20

tres joli projet que je compte suivre de pres

je suis desoler , je n'ai pas de photos de cf mais si je peu contribuer a quelque chose je repondrai present ...

tofcarib · Message par **tofcarib** » jeu. 23 nov. 2006 - 19:26

Oui c'est prévu de faire une réplique le plus excatement possible c'est pour cela qu'il faudrait le maximum de photos.

Pour la section je trouve que l'épaisseur de 3 mm c'est beaucoup trop et trop lourd au final. Je verrai plutôt du 1.5 mm maxi.
Cela dépend de la qualité d'acier utilisé !

Il est où le petit gars qui en possède une, pour nous donner toutes ces informations.

paulo les gaz · Message par **paulo les gaz** » jeu. 23 nov. 2006 - 19:39

1.5mm ouai a voir.mais de toute façon tu utilises de l'acier doux S235,pas de l'acier aviation a un prix énorme!

cyril60460 · Message par **cyril60460** » jeu. 23 nov. 2006 - 23:28

le cadre cf 90 est le plus evolué de la gamme mbk d epoque,en trouver un serait casi impossible,et en faire la replique serait dificilement possible car j ai le souvenir que la contenance du reservoir est plus importante que celle d une mbk traditionnelle,et si mais souvenir sontt bon la tole du cadre est legerement plus epaisse...mais rien est impossible,il faut juste s en donner les moyens...bon courage,je vais suivre ca!

lexap69 · Message par **lexap69** » dim. 26 nov. 2006 - 13:55

tu dois surement connaitre mais on sait jamais, http://cf51.skyblog.com/

K3vin · Message par **K3vin** » mar. 28 nov. 2006 - 1:16

Une vue un peu plus detaillée du bras .

thomas1 · Message par **thomas1** » mar. 28 nov. 2006 - 6:48

il est petit

tofcarib · Message par **tofcarib** » mar. 28 nov. 2006 - 22:29

formidable, merci pour la photo !!

lexap69 · Message par **lexap69** » mer. 29 nov. 2006 - 13:40

C'est une pate de lanceur qui est sur le bras ?

wattsman · Message par **wattsman** » mer. 29 nov. 2006 - 20:40

lexap69 a écrit :C'est une pate de lanceur qui est sur le bras ?

oui, bien sur !

tofcarib · Message par **tofcarib** » mer. 29 nov. 2006 - 22:01

A voir la photo gros plan du bras oscillant, de K3VIN :

J'ai l'impression que sur ce cadre le bas de la poutre verticale où se situe l'axe de poulie, est le même que sur le cadre d'origine Mbk.
Comme si cette partie avait été récupérée et ressoudée sur la poutre carrée.

Qu'en pensez-vous ?

tofcarib · Message par **tofcarib** » lun. 04 déc. 2006 - 21:29

Personne pour plus d'inos ??

tofcarib · Message par **tofcarib** » ven. 08 déc. 2006 - 17:15

pogoenforce · Message par **pogoenforce** » ven. 08 déc. 2006 - 19:09

perso j'ai pas bien compri de quelle piece tu parle

louprider · Message par **louprider** » ven. 08 déc. 2006 - 19:19

je n'ai pas l'impression que ce soit le bas d'un cadre MBK "stock": l'axe de bras oscillant n'a pas cette position.......
Je suis surpris qu'il n'y ait pas plus de suivi de ce sujet, vu le nombre de personne qui ont l'air de tater de la compet, soit perso, soit par club, on devrait avoir des infos, quand même .........

tofcarib · Message par **tofcarib** » ven. 08 déc. 2006 - 20:18

louprider a écrit :
je n'ai pas l'impression que ce soit le bas d'un cadre MBK "stock": l'axe de bras oscillant n'a pas cette position.......
Je suis surpris qu'il n'y ait pas plus de suivi de ce sujet, vu le nombre de personne qui ont l'air de tater de la compet, soit perso, soit par club, on devrait avoir des infos, quand même .........

Ils auraient très bien pu conserver la base de cette poutre de selle stock Mbk et y ajouter un nouvel axe pour ce bras oscillant et supprimer l'ancien ???

Ces Cf 1990-1991 n'ont pas l'air d'avoir été vendu en grande quantité. En regardant les anciens mob chop, on en voit vraiement peu dans les reportages et les petites annonces. Ca n'a pas du être un succès commercial ! En plus en 1992 sont sorties les RS à parallélogramme.

Aller ceux qui ont des infos , qu'ils nous en fassent profiter !

Message par **DataMAX** » dim. 10 déc. 2006 - 22:08

Comme d'hab, Bidalot à du vouloir se faire construire une piscine à cette époque, cela doit expliquer le peu de CF qu'on trouve sur le marché

tofcarib · Message par **tofcarib** » lun. 11 déc. 2006 - 10:03

A mon avis les compétiteurs n'ont pas trouvé un grand intérêt dans ce modèle de CF à l'époque. Surement la raison pour laquelle y'en a eu très peu.

Certes je trouve qu'il a de la geule c'est pour ça que je vais en faire un replica mais un cadre de CF modèle précedent type Mbk "stock" bien renforcé devait aussi bien faire l'affaire.

Killworld · Message par **Killworld** » lun. 11 déc. 2006 - 10:30

En tout cas je te souhaite bonne chance pour ton projet

avec les 3-4 doc que ej t'ai passer tu devrait avoir une bonne idée