bas moteur de 51 avec haut moteur de 103

gladiator53 · Message par **gladiator53** » jeu. 02 nov. 2006 - 10:22

salut donc voila j'aurais voulu savoir si un bas moteur de 51 allait avec un haut moteur de 103 a air

Lovecraft62840 · Message par **Lovecraft62840** » jeu. 02 nov. 2006 - 10:54

Stuarty · Message par **Stuarty** » jeu. 02 nov. 2006 - 19:50

non entraxe gougeons different et course du vilo differente aussi
voila

cannard · Message par **cannard** » jeu. 02 nov. 2006 - 21:15

l'inverse encore serait intéréssente, vu qu'un moteur d'origine de 51 est pas mal, mais là

, de toute façon ça va pas, donc oublies

old_mob · Message par **old_mob** » ven. 03 nov. 2006 - 10:29

cannard a écrit :l'inverse encore serait intéréssente, vu qu'un moteur d'origine de 51 est pas mal

ça c'est une remarque de qualité

Jef · Message par **Jef** » ven. 03 nov. 2006 - 11:23

l avantage du bas moteur de 51, c'est son admission.

mais sinon, le haut moteur presente des inconvebiants : fixation au cadre par la culasse, filetage de pot qui s'use ...

vinc · Message par **vinc** » ven. 03 nov. 2006 - 11:26

y'a surtout les axes de piston qui vont pas dans les bielles

cannard · Message par **cannard** » ven. 03 nov. 2006 - 12:00

old_mob a écrit :
cannard a écrit :l'inverse encore serait intéréssente, vu qu'un moteur d'origine de 51 est pas mal
ça c'est une remarque de qualité

et pourtant je préfère peugeot

gladiator53 · Message par **gladiator53** » ven. 03 nov. 2006 - 12:38

ok merci les gars

old_mob · Message par **old_mob** » ven. 03 nov. 2006 - 14:01

cannard a écrit :
old_mob a écrit :
cannard a écrit :l'inverse encore serait intéréssente, vu qu'un moteur d'origine de 51 est pas mal
ça c'est une remarque de qualité
et pourtant je préfère peugeot

je comprend.... quand tu vois ce qu'il se fait ailleurs, tu te rends compte de la qualité de la concurrence... c'est normal !