suzuki ts 50

[103MétalBlack]

salut à tous, donc je viens d'aquérir une suzuki ts 50 boite automatique avec moteur marchand nickel, mais niveau cycle c'ets bof bof (joint spi a refaire, souflet à acheter, pignon à changer, housse de selle à changer, manque cache l'atéreaux etc ...) pour la maudique somme de 30€ ! en plus y'a des penu neuf lol donc voici la bête :







donc la c'est l'état comme je l'ai eu (sauf que j'ai enlever quelque pièce) donc je compte la rajeunir a l'aide d'un petite peinture, une palque de pahre, garde boue feux arrière etc ...

je suis à la recherche de photos sur cette mob (50 ts ou 125 ts) et de pièce comme par exemple les caches latéraux.

[b-slayer]

j'ai la meme en blanc dans mon garage complete (manquait juste le feu arriere...), et on me l a donnee

elle est assez propre mais la selle est a refaire (reparee au gros scotch )
le truc chiant sur ce modele c est le systeme d'embrayage de kick, mais je pense que je vais le gicler...ainsi que le graissage separé qui est d une efficacite assez douteuse....

si tu veux je te mettrai des photos demain soir ou dans la journee si j ai le temp

ca marche pas mal cette petite bete la...j ai commence a rouler la dessus la meme en rouge avec un pot malossi "gros volume" => c etait la fete !!!

il y a meme eu des moteurs en 80cc a boite (que j ai aussi eu, mais que je n ai plus.... )

[103MétalBlack]

si tu peu me faire des photos sa serait vraiment bien ! pour le feu arrière moi je l'ai et il ets vraiment pas beau .... sinon sans cable d'embrayage tu peu pas démarrer car c'ets se qui sert à enclencher le kick pour démarrer, en faite c'ets une sécuriter car sa frein la roue arrière en même temps ! ne venderait tu aps les caches latéraux stp lol

[b-slayer]

pour les photos => demain, la il fait nuit....
le feu arriere, j ai adapte un truc vite fait a l'arrache pour l instant histoire de rouler
j ai pas parle de virer le cable d'embrayage, mais de simplifier le systeme d'embrayage : je conserve le cable et la poignee, mais je vire tout le systeme de renvoi sur la pedale de frein parceque d'origine faut avoir une poigne de bucheron pour tirer sur la poignee j avais deja modifié ce systeme sur ma premiere TS
et pour les caches...desolé je garde les miens...

sinon pour le fun, j ai eu aussi un ZR 50, le truc marrant, c est que le cadre est le meme, le moteur aussi d'ailleurs (a part la forme des ailettes du cylindre et de la culasse qui sont carrées) tient regarde : ca fait un custom, c etait la classe a "l'époque":



PS: celle la c'etait une a boite, version allemande (regarde la commande d'embrayage sur le carter d'huile) mais la mienne etait strictement identique a part la plaque sur le garde boue avant, meme couleur, tout pareil

j avais debride la mienne, pastille entre le tube et le corp du pot, plus modif de l'embrayage centrifuge, une bombe, j en ai grillé des 103 avec ca a l'epoque...j avais aussi monté un pneu arriere plus gros (michelin M38) car le gommard en monte d 'origine aimait pas trop les burns devant le bahut...

si tu vire le graissage separé (et donc que tu roule au melange), ca devient le cyclo le plus fiable sur lequel j'ai jamais roulé...increvable...

[fluke]

C'est mignon tout plein, on dirait un 125GN...

C'est quoi au guidon à gauche ? Une sonnette ?

[b-slayer]

C'est mignon tout plein, on dirait un 125GN...

C'est quoi au guidon à gauche ? Une sonnette ?

oui je crois, mais sur la version francaise on avait un vrai klaxon môssieu, sont fous ces teutons...une sonnette de velo...
plus serieusement, quand je l'ai vendue...(elle etait dans un etat proche du neuf... ) le gars qui l a rachetée s est bourré avec au bout de deux semaines...elle a fini en epave dans une casse moto a cote de chez moi...

je retrouverai la meme, je la racheterai de suite...fourche hydro "longue comme un jour sans pain" frein a disque hydro d origine, guidon porte manteau...c etait vraiment la classe quand j arrivait au bahu...j'entends encore les breleux de l'epoque "p***** la MOTO" j'etais vraiment super fier d'avoir pu choper une mob pareille...depuis j en ai JAMAIS revu...sniff

[PEGGY]

tu peut aussi piocher sur ER 50 et 80 c'est les mémes mais avec boite a 5 vitesses

[b-slayer]

tu peut aussi piocher sur ER 50 et 80 c'est les mémes mais avec boite a 5 vitesses

exact, c est ce que je disais sur mon premier post (le moteur a boite en 80 cc)

[103MétalBlack]

ouai la zr comment sa tue ! sa devait être trop la classe à l'époque ! toi tu as posséder plein de moto a se que je vois !
la mienne a 46000 km et je pense quelle peu encore en faire vu la compression et elle démarre au premier coup de kick ! sinon tu aurais quelque petite idée pour aller plus vite ^^ ?
demain je me lance dans le nettoyage complet ! filtre à air carbu, etc etc etc ....

[B-link]

Photos de ma ts 50 à boite. Je l'ai récupérée dans un sale état. Ca ne se voit pas sur les photos mais le cadre est tordu De plus le précédent proprio a été un vrai cochon avec
Depuis j'ai démonté une partie du moteur et comme disait b-slayer c'est increvable Quand j'ai vu la tête du piston







ps : c'est moi qui ai viré la bulle et les compteurs à l'avant ^^ J'aimais pas.

[wargmy]

voila quelque photos :
http://rusmoto.com/shop_img/suzuki/452_ ... tler_1.jpg
http://folk.ntnu.no/dagjoh/ts-50.gif
http://www.bikecam.ch/bikes/Suzuki_TS50.jpg

Google is your friend !

[103MétalBlack]

merci pour les photos ! merci wargmy je l'ai avais pas trouver sur le google quel boulet lol !
sinon b-link, vu que l'on est du mêem lycée tu as surment du voir au parking y'en a une orange !
sinon bien la tienne je vois que je vais pouvoir faire un truc de bien je vais comme toi m'attaquer au moteur et puis celle que je possède à même pas un monoamroto mais 2 amortos lol, et la tienne est avec fonction embarayge c'est mieu, tu as virer tout se qui était batterie ?

[AntoineV13]

je rêve ??
C'est quasiment le même bas moteur que les suzuki récentes (smx), sauf que sur le carter des suzuki smx il y a la pompe à eau en plus vu que c'est un refroidissement liquide :

[b-slayer]

juste comme ca, je vends ou echange une partie cycle presque complete, :

- cadre
- bras oscillant + mono amortisseur
- boite a air
- fourche hydrolique inversee de XPS + frein a disque hydro + jante avant du meme tonneau + garde boue
- guidon alu tomaselli + maitre cylindre de frein
- reservoir (a repeindre)
- pot malossi (je sais pas le modele mais il y en a pas eu des tonnes pour ce modele)


en gros la meule complete sans :
- moteur
- plaque de phare
- selle
- caches lateraux
- feu arriere

elle est sur ses deux roues mais manque pas mal de pieces, mais pour quelqu un qui a une TS ancien modele et qui est bricoleur, ca fait une bonne partie cycle (les carters moteur donc les fixations sur le cadre sont les memes => la preuve, le bas moteur de cette meule est monté sur ma blanche en ce moment meme)

je mettrai des photos de cette partie cycle en meme temp que les photos de la "complete"

si ca interesse quelqu'un, il faudra venir la chercher, et je l echange contre des pieces de meule (103 ou 51)

[Killworld]

si ca interesse quelqu'un, il faudra venir la chercher, et je l echange contre des pieces de meule (103 ou 51)

ça m'interesse en plus tu est du 22 (a quelques kilometre de chez ma mère)
Fait moi une liste de ce que tu veut en mp pour 51 (103 j'ai pas beaucoup et je garde pour m'en remonté une)

[103MétalBlack]

oki, je suis intéresser par les caches latéraux !