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absurde ! roulette et roadster les mêmes vous vous etes paxés ou quoi genre le truc: "tu dis pas que la mob de mon copain elle rame sinon je le défends ". sans etre méchant les commentaires "negatifs" sont pour moi les + constructif . avant de mettre un post sur ta meule assume ...

Dan 16s a écrit :95 compteur mob = 60 reel

et pour les 10ch... euh .. peut etre des chevaux noroto

enfin je dis ca plus pour detendre l'atmosphere, j'en connais aucun des deux ...


pour info, un G1 Label ca sortait entre 9.5 et 10.5ch

Toi aussi tu commence?

roooo je l'aime ce post :D :D 10cv avec un athena...vouiiiiiiii :D :D :D Jvais ranger mon moteur MG2/MG3, et racheter un athena à 50 euros avec un allumage moryama (bien mieux que mon pauvre pvl digital :D ), c'est plus rentable.... :lol: :lol: :lol: Je veux bien que ta mob marche bien, admettons q...

10000 tr/min un kit 50 doppler loooooool Non, te fais pas d'illusions, et pi :lol: tu les as comptés les tours minutes ? comme pour prendre le pou sur un humain??? looooooool Un conseil, avec le ER3 regle le pour que la courroie monte a fond, tu rajoute ensuite un ressort moteur réglable, un pot nin...

lazer42 a écrit :Salut!
Demande a romano il en a un lui!
Je pense que ca doit etre fiable:c est un Mvt

MVT fiable????? loooool

bubu a écrit :je suis pas très loin non plus mais je ne suis pas la ce week end la...dommage

Dommage

Personne d 'autre?

On doit etre une dizaine de mobs pour l'instant, on fera une liste des personnes présentes avec les photos des engins des qu'il y aura un peu plus de monde

Bon 103 darks si tu peut arreter de pourrir mon post sa serait cool

Je sais bien que c'est athena , mais du higt end , pas du type origine :roll: Attend mec, mais qu'est-ce que t en sait???? C'est toi qui lui a acheté son kit ou bien???? :roll: J'ai eu le stage 6 racing et le athena basique entre le main et je peus te dire que ça n'a rien a voir , bref j'arrete de ...

103dark's a écrit :Je sais bien que c'est athena , mais du higt end , pas du type origine

Attend mec, mais qu'est-ce que t en sait????
C'est toi qui lui a acheté son kit ou bien????

103 darks, juste pour info, Stage 6 c'est fabriqué par Athéna

C'est pas une question de voir ou pas voir , c'est de la théorie , un athena est un kit type origine et il n'est meme pas alligné , meme avec un g1r j'y croirais pas , je veus pas te pourrir ou quoi que ce soit , mais juste te faire ouvrir un peu les yeux ... ps : je ne te manque pas de respect alo...

C'est pas une question de voir ou pas voir , c'est de la théorie , un athena est un kit type origine et il n'est meme pas alligné , meme avec un g1r j'y croirais pas , je veus pas te pourrir ou quoi que ce soit , mais juste te faire ouvrir un peu les yeux ... ps : je ne te manque pas de respect alo...

perso je l'ai vu sur ta vidéo dans la rubrique montrez votre mob et y'avait pas de quoi casser 4 pattes a un canard. mais bon surement des problemes de réglages ; Sur les vidéo, je suis pas du tout réglé, j'avais un vario d'origine qui pèse plus de 2 kg :lol: et on a pas du tout la sensation de vit...

Enfin bon, normal que vous y croyez pas, personne na vu ma mob réellement tourner :roll: :wink: A mon avis, ca choquerai plus d'un de voir ma mob tourner :wink: :wink: :wink: Donc, quand on sait pas, ou qu'on est pas sur, on se tait ! merci :wink: perso je l'ai vu sur ta vidéo dans la rubrique mont...

mbkeur a écrit :si tu regles ton vario ultra léger ta mob sera toujours trop dans les tours , j'ai pas critiqué ton point de vus ni ton projet , c'était une simple suggestion

Elle est constament dans les tours et c'est moi qui la décidé !!!!!!

puaaaaaaaaah comment c'est laid !!!!!!!!

bien sur qu'avec votre maniere de penser, vous les atteindrez pas les 10ch en kit50 Athéna, mais moi si !!!!!!!! Et mbkeur avant de parler, réfléchis ( sa s'adresse a tout le monde ) Avec un vario ER3 allégé a mort, pour le cross c'est nikel, la preuve, j'arrive a monter des cotes a 50 % sur 6m sans...

heu jfais souvent des ptites routes pleines de virages ^^ pour l'instant je fais 80km/h compteur mais je suis limité par le carbu qui m'empeche de monter plus haut dans les tours , montage rigide c'est mal :x utilitaire ? lol ta vu la gueule de la mob ? http://img402.imageshack.us/my.php?image=img0...

Pas de modif estetiques en vue : elle me plait !!!!!!!!!

Par contre le moteur va bientot etre prépa : je pense atteindre 10 cheveaux

moi je la donnerai à mbkeur pour qu'il en fasse une bonne mobcross :P C'est deja une mob-cross :lol: si vous saviez :lol: :lol: :lol: Vous l'avez pas testé, je comprend pourquoi vous kiffez pas :wink: Et puis la selle racing, je l'ai mis juste pour les photos :wink: j'ai dis une bonne mobcross avec...

mbkeur a écrit :moi je la donnerai à mbkeur pour qu'il en fasse une bonne mobcross

C'est deja une mob-cross si vous saviez

Vous l'avez pas testé, je comprend pourquoi vous kiffez pas

Et puis la selle racing, je l'ai mis juste pour les photos

celib pour ma part mais ca m'empeche pas d'allier mob et sport de chambre lol

Je compte souder des pates sur le cadre 101 pour pouvoir y fixer un moteur de 103 flottant

Quelqu'un aurai une idée, un dessin ou un schéma?
merci pour votre aide

OK C'est la derniere fois que je vous montre une mob

tolibaire, j'ai comme une envie de te ...

103dark's a écrit :Enorme manque de finition , c'est bien dommage

Des coms comme ca, je m'en passerai bien ca ressemble meme pour moi a du foirage de post

Thibounet a écrit :oui tu peux faire tout ca

et tu peux un peu élargire l'entrée de l'admission mais uniquement sur les côtés

Merci pour ces infos

Sinon, il est possible de monter un moteur de RCX sur une 101 ?
Et une poulie embrayage de rcx, ca se monte aussi ? meme avec un moteur de 103 sp ?

Je peux monter un 15 sha ?
Avec une compression de 8/1, culasse polie, un polissage de la pipe et un décalaminage complet, et vidage du pot, je sentirai le gain a la poignée ?

Une culasse de 103 serait conseillée ?
Est-ce que je peut agrandir l'entrée de l'admission du cylindre ?

CalimeroTeknik a écrit :Bah, on mettra un carbu de 12 et on montera les diagrammes à 105/145° et 130° à l'admission, et on reverra la taux de compression à 8/1, on en a déjà parlé...

Je pense cette prépa est adaptée, sachant que pour le moment on garde le pot d'origine, hein...

Ok ok, pas d'autres avis ???

Grandissez un peu les gars, comme si vos gamineries allaient me foutre en rogne

Et puis tu sais quoi Varsang, dorénavant tu te débrouille, me demande meme plus d'aide !

Il a dit c'est une 1.6l donc c'est un moteur XU5 oui, les XU9 c'est les 1,9 ca pouvais etre un TU5 :wink: comme dans les 306 1.6 Il a aussi dit que c'était un 1,6l GTI donc le TU je vois pas ce qu'il viens faire ici :roll: Si c'est 92 cheveaux qu'il a, alors c'est un XU5 a carbu double corps :wink:...