kit eurocylindro aircooled ou origine liquide ?

[caféracer666]

salut , voilà , sur ma rcx j'ai dessus un kit eurocylindro refroidit par air , il était monté sur la mob quand je l'ai acheté mais l'ancien proprio m'a filer le cylindre d'origine liquide avec le piston et tout .

je me demandais si ca valait la peine que je remette ce cylindre d'origine ou pas .

sachant qua l'heure actuelle j'ai un carbu 15 et un pot ninja court , donc pas une config pour de la pointe , hors d'aprés ce que j'ai su , le kit eurocylindro aime les haut regime .

mais jme dit que ce kit que j'ai pour l'instant est du bas de gamme et ce sera ptet mieux que jremette le liquide....


j'hésite mais j'ai pas envie de remettre le liquide si c'est pour regretter aprés de l'avoir fait :s

a votre avis , ca vaux le coup ou pas ?

[vinc]

tu fais quoi comme route, je veux dire tu as une utilisation plutôt loisir ou utilitaire ?

[mbkeur]

mets le liquide origine ( avec prépa )

eurocylindro c'est pas des kits de merde

[caféracer666]

heu jfais souvent des ptites routes pleines de virages ^^

pour l'instant je fais 80km/h compteur mais je suis limité par le carbu qui m'empeche de monter plus haut dans les tours , montage rigide c'est mal

utilitaire ? lol ta vu la gueule de la mob ? http://img402.imageshack.us/my.php?image=img0001rd1.jpg

loll

non c'est surtout de la ville et les ptites routes de campagnes

oui Mbkeur , je sais que c'est pas de la m***** mais c'est juste que un kit refroidit a air ou un cylindre origine liquide , vu la config que jai si ca donne un résultat similaire ( hormis la plage d'utilisation hein ) autant que jmette le liquide qui aura surement moins de risque de casse

[roadster51]

heu jfais souvent des ptites routes pleines de virages ^^

pour l'instant je fais 80km/h compteur mais je suis limité par le carbu qui m'empeche de monter plus haut dans les tours , montage rigide c'est mal

utilitaire ? lol ta vu la gueule de la mob ? http://img402.imageshack.us/my.php?image=img0001rd1.jpg

loll

non c'est surtout de la ville et les ptites routes de campagnes

oui Mbkeur , je sais que c'est pas de la m***** mais c'est juste que un kit refroidit a air ou un cylindre origine liquide , vu la config que jai si ca donne un résultat similaire ( hormis la plage d'utilisation hein ) autant que jmette le liquide qui aura surement moins de risque de casse

J'ai un pote qui a fait 30 000 kms avec son athéna 50 air
Et le mien est en air; et il est toujours niquel, pourtant c'est fout ce ke je tire dedans

Pour éviter la casse, il suffit de monter un gros carbu et de bien le régler

[mbkeur]

de plus le kit 50 athena est le meme que l'eurocylindro

mais si tu met le hm liquide c'est encore mieu = fiablilité performances en plus


le pot que tu as ne sera pas en accord avec le eurocilindro aussi

[caféracer666]

bon ben première semaine de septembre jremets le liquide pour voir ce que ca donne :p

[CalimeroTeknik]

Pour exactement le même cylindre, le liquide est un tout petit peu plus pêchu que l'air quand il est chaud, c'est tout.

Mais la différence est pas bien grande, et ton kit air fonctionne bien plus fort que ton origine liquide !