Ventilxp.com

voila cette aprèm je devais réviser la géo bah j'avais ma panda et ses probs en tête alors j'ai un peu oublié la géo :lol: en fait on a fait un trajet (60 bornes) et j'ai descelé tout ses probs et yen a eux d'autres qui sont apparus bref l'histoire et chiante; le moteur bloque pour monter; donc mote...

je recherche un logiciel de CAO simple d'utilisation(tt est relatif) et pas compliqué à installer si vous voyez ce que je veux dire...

alors si vous avez ça ça serait sympa de m'en faire part

la barrette est simplement là pour empêcher le segment d'aller se coincer dans l'échappement avec un échappement large(au dessus de 90 grand minimum) faut pas trop l'affiner quand on prépare car de base elle chauffe déja beaucoup, et plus elle est fine moins la chaleur s'évacue car moins de matière ...

donc tu l'as monté avec l'axe d'origine en acier et ça ne vibrait pas trop?

j'ai même pas essayé... peut-être que ça vibre pas tellement si c'est bien fait...

mosse essaye de nettoyer avec un coton tige dans ce petit trou sait-on jamais ya peut-être de micros résidus casses bonbons

voila mes carters malossi ne sont pas sans problème;ça vibre pas trop mais le silent a une durée de vie limitée j'aimerais demander à tous les possesseurs de ces petites merveilles comment ils ont fait pour les silent blocks et surtout comment adapter des silents de 51 sur 103? voila ça m'aiderait b...

d'accord...

l'explication du pourquoi du comment m'aiderait plus; je suis au courant de certaines choses déja

un de mes amortoss fuit; c'est un amortoss à gaz paioli; de l'huile sort par la tige qui plonge dans l'amortisseur; peut-être un joint retourné; je ne sais absolument pas comment les démonter car il n'y a aucunes prises, rien donc si quelqu'un sait comment résoudre ce problème; en plus de ça ces ***...

moi je suis aussi de l'avis de thibounet parceque ce qu'il dit tient la route alors que ceux qui soutiennent ce grand DIDIER THOMAS (c'est qui ce mec?) s'appuient sur quoi??? faudrat me le dire... faut réfléchir desfois et pas simplement se reposer sur ce que disent les autres maintenant je pense la...

avec mes carters malossi, pas de filtre, pas de montage souple

la giraudo gros diamètre n'est pas celle qui est en photos sur rcv; celle en photo de rcv est une rgd simple pour rcx(qui d'ailleur traine chez mon pro depuis un moment...) en revanche celle qu'ils vendent; la giraudo gros diamètre, est faites pour des courroies de spx/rcx, j'en ai un model pas mont...

j'ai cette poulie à la maison; beaucoup trop "grosse", faudrait une courroie de 1 km ou alors tu mets ta maxi courroie et le maxi plateau

thibou te prend pas le chouuuuuuuuuuuuuu



mets une courroie de 51; le moteur sera peut-être plus reculé au ralenti mais si il peut toujours monter c'est bon
et en largeur elles sont bonnes et surtout plus longues que celles de 103

je suis obligé de dire chapeau l'ami

je sais pas si c'est toi ou ton père, peut être les deux mais vraiment une superbe machine et un travail de qualité


beau garage


t'en as de la chance toi

mob d'origine; fourche tordu
position de conduite nulle à chier; vivement que tu comprennes

ça va elle est jolie, propre, vive le vtt style
dommage pour le réservoir
et sinon change ta jante de sens fainénant

règle nous ça et fais des vidéo


l'apache toujours sur le pont tout de même

en même temps si on commence à faire une selection des gens on n'a pas fini...

faudrait peut être leur apprendre avant de les engueuler

sauf si tu utilises de la résine de pin

tu peux aussi percer tarauder et mettre un boulon pour boucher

burin plus marteau et ça part; fait attention à pas tapper dans le sens du vilo mais dans le sens de la fente

ah! que c'est beau!

ya vraiment tout qui est au top; moteur, tx de vibration=0, machine faites pour le moteur
plutôt jolie

chapeau oizo; vivement que tu sois en condition pour règler l'engin

je confirme aussi; identiques, le paioli et néamoins de bien meilleure qualité

il me semble qu'il est bon d'aller gratter en haut à gauche et en haut à droite sur un barrette ce qui n'est pas le cas d'un ovale simple sur lequel on travaille la forume générale de la lumière

ou de la supprimer

et bien quel mobeur... un moteur avec un "KIT NOS" qui n'arrive pas à faire embrayer un embrayage doppler d'origine... et dès que ca à un problème ca veut tout revendre, t'iras pas loin comme ça... si c'est les machoires qui patinent ca devrait tourner roue arrière levée, essaye t'a rien à...

c'est pas parcequ'ils gardent la même position que tout est dit, je vois pas de réel explication

Heu..... sa n'a aucun rapport qu'ils soient magrébiens si se n'est que tu parais raciste.... je ne suis pas raciste du tout !!!! je parle en disant que une grande partie de la population roule sans permi ou sans assurance !!! et je dis ca par rapport à eux car un ami a mon pere est flic a la police...

moi je cherche, j'ai des hypothèses mais aucunes ne marche et j'ai du mal à croire que yen à une, les signes associés changent toujours cependant il y en a une certaine fréquence, c'est un truc pointu...

Je n'ai jamais dit que j'étais un fin connaisseur de ces bombonnes, j'ai simplement dit qu'on pouvait mettre aussi des autres gaz dedans, c'est tout, et que c'est pas parce que tu voyais des bombonnes semblables que ça ne pouvait pas etre autre chose que celles qui gonflent des pneus.. Et excuse mo...

c'est quoi ton "KIT NOS" les bonbonnes qui servent à gonfler les pneux de vélo en 2 secondes?, c'est pas du n20... MDRRRRRRRR !!!!! Quand on sait pas, on se tait !! :lol: :lol: C'est pas parce que tu as vu à carrefour des bombonnes qui ressemblaient à celles ci et qui contenaient du gaz p...