Ventilxp.com

Pff le taux de remplissage, c'est chiant à définir. Car ce qu'un moteur de brèle peut avaler en théorie c'est facile à définir (volume fois masse volumique de l'air) mais en vrai...ça dépend du régime de rotation et d'autre critères... Apparement, la courbe du taux de remplissage en fonction du régi...

Les transferts sont gros ou c'est moi?

Bizarre l'échappement, il a pas une trace de chauffe?

Belle pièce.

Très beau travail, félicitations!

Toujours ce problème de bras ox merdique...

ca doit pouvoir se faire...

Salut à tous. J'ai tapé un 50Wlc y'a pas mal de temps. J'ai modifié les transferts pour les accorder au carters polini. J'ai mis une calle d'embase pour donner 183 ou 185 à l'échapp et un truc comme 128 aux lateraux. Je n'avais pas touché le W ni les lumières d'admission, ni la culasse. J'ai donc ra...

L'effet double corps??

Bon revenons un peu au sujet s'il vous plait.

Elle est vraiment propre maintenant

Les ptites touches dorées sont vraiment de bon gout.

Trop fort cte brèle.

Mais quel veau en haut...

Y'en a eu à la pelle des topic, faut chercher un peu les gars ptin...

Les ultra lubrifiant, j'en ai pas entendu que du bien cet été...après dans les mobs je sais pas.

Pour les huiles, le top est la Motul 800, ou les Bel Ray (la sI-7 est bien, mais y'a mieux encore, j'utilise ca pour la route). En restant dans les huiles de commerce bien sur.

C'est normal que ca chauffe plus en rodage qu'en utilisation normale. Ce qui n'est pas normal, c'est que le radia soit bien moins chaud que le haut moteur. Refait le plein de liquide par le bouchon du radia, roule tranquile pour bien faire chauffer. Attends que le radia refroidisse un peu, et ouvre ...

Bien sur, faut le faire faire par un aérographe.

Cependant, je crois que c'est interdis, ou le casque n'est plus homologué. Ou ca ne concerne que les casques en fibre je sais plus.

Et ce n'est pas donné.

Oui moi j'avais compris comme ça. Pour le coup des peugeots, je trouve ça démesuré. Après pour les tiens Lowentity, ca va encore.

Je confirme, ça marche très très fort...

C'est quoi cette cartouche? Comme c'est immonde cet autoc pourris...

Par contre j'avais jamais vu un Ninja G1 avec une fixation par ressort pour la cartouche, et ça a l'air d'origine.

80€ mon Nissin de Transalp et dans une casse hein!!


Mon daron m'avais payé la moitier...pff quand j'y repense...je le remercierai jamais assez

Capacité?

Joli pot!
Pour la cartouche, de tout façon, oméga et ninja appartiennent au même groupe : Losange.

Très beau travail, rien à ajouter.

Un malossi G2RR, comment a-t-il pu oser...

Bon nc'est ptretre pas évident pour tout le monde, monde mais faut percer à la peurceuse colone hein.

L'idéal serait de vérifier son équilibrage après.

SAlut!

Tu aurais une tof d'un montage approximatif du plg avec un moteur?
Ou meme que du plg, pour voir un peu ce que ça donne!

Bonne continuation, ca va poudrer

Comme je l'ai dit, jte déconseille les fraise carbure, souvent de très faible diamètre. Prends plutot des pierres qui ont une surface d'usinage bien plus grande genre ça : http://www.homedepot.ca/wcsstore/HomeDepotCanada/images/catalog/45540c86-686e-4c72-bf7f-bb500fc6c564_4.jpg Et ca ne se bouffe pa...

Ouaip, un grand monsieur, qui avait une pêche d'enfer!! Ma daronne a les boules, elle était l'ancienne nounou de son petit fils avant que je naisse, il l'avait invité au resto que tout les deux :P :P Bon après la musique c'est une chose...mais j'ai toujours respecté ce mec qui a eu un sacré passé su...

Ah bon?? AU niveau de la biellette?

Ah bah c'est sur qu'il va le reprendre alors!!
Poli mirroir il doit être magnifique...sans soudure, tout lisse powaa...


Dis-moi, les carters polini (c'est bô quand c'est 9) faudra les alignés ou pas?

Ahh d'accod, j'devenais fou là.

Bon, vu que je ne connais pas, je me tais.

Terrible, même si c'est pas la 1ère fois que je les vois!

Bon le pot, il aurait besoin d'une refection car bon, j'sais bien que les soudures de mon père sont belles mais une tite peinture ou polissage serait le bienvenu

Bah les valeurs à la limite j'men fou, mais qu'ils m'expliquent ce qu'est un diagramme d'admission ET un diagramme de transfert.

Non mais c'est quoi ces diagrammes, admission et transferts??
J'suis fou ou quoi.

admi 140°
transferts 118°
échap' 160°

Moi là j'comprends rien...

Et 140° c'est 10 fois trop...