Ventilxp.com

pour les vario adaptable sans embrayage, il n'y a plus possibilté d'avoir le kick... le kisk ne sert que sur les vario adapatable doppler avec la fonction embrayage et sur les autre vario du meme genre(s'il en existe?) a+ 51man faux les kick sa sert meme avec un prise directe par exemple quand tu v...

si tu achéte un arrache volant il y a bien 2 fonctions : pour enlever la cloche d'embrayage et enlever le volant magnétique de l'llumage electronique ou bien a rupteur selon l'arrache volant +1 c'est sa les electros sa se démonte aussi avec l'arache du vario, tu enleve l'écrou denté avec une clée d...

dsl double post...

pour le er-2 c'est pas de masselottes c'est des galets, bah teste les trois et tu prend les plus legers possible mais qui font monter le vario à fond...

je sais pas comment vous faites pour bloquer les circlips mais bon...
moi perso avec une pince a circlip acheté 2€ a leclerc sa se démonte du premier coup sans probleme sans nicker ni la gorge ni le ciclips...

attend, je comprend pas la tu prend la pince a circlips qui écarte tu met les deux pointes dans les trous et tu apuis sur la pince et tu tire vers toi!
non sérieusement je comprend pas le probleme???

mais c'est un circlips normal comme sur les 51???

photo du circlips???
tu essaye a la pince?

si la france elle gagne par contre sa va etre l'hystérie collective, deja apres le quart je suis allé a la place de la comédie a montpelier et c'était la fete....des bouteille partout, des type debout sur la fontaine avec des fumigenes....

oui c'est ce que j'ai dit il me semble que certain avait un moteur de 103 ou alors on pouvait les remplacer par des moteurs de 103

normalement un trois griffes sa passe

D3m0nI_h4cK a écrit :Met nous une photo deja

tu en a 6 dessin au dessus de ton avatar
c'est les creux au dessus de l'axe du piston

oh les pro du moteur 2t qui parlent de squich a lonqueur de journée vous savez pas a quoi sa sert?

tu as commencé la partie cycle?

moi j'ai vu une voiture sans parmis ou le moteur avit était remplacé par un moteur de 103 carter et kit 75 popol pot maison et double vario sa marchait pas mal

oui mais un stockey a masselotte en acier coutera peut etre 20€ de plus mais il se rattrapera largement sur le cout a la longue grace au réglage a masselotte (plus précis soit dit en passant) et aux joues acier

c'est bon probleme résolut

si il passe lui meme sur ce forum ou si quelqu'un le connait, il m'a encvoyé un cheque sans pseudo et sans me dire quelle pieces il veux....

il le font plus le vario stockey parce que la tu vas t'enmerder avec des galet et la solidité du doppler c'est pas trop sa...

si tu coupe la pipe de quelques mm c'est pas mieux? pour la fourche mets des rondelles sour la tete de vis sa permttra de serrer un peu mieux. ( tu a bien des vis a 6 pans au moins?)
pour l'allumage essaye de trouver un arrache volant sa coute 4€

c'est clair le développé est plus simple tu fais une marque avec de la peinture sur ton pneu tu fais avancer la mob en gardant la direction bien droite et tu mesure la distance entre les 2 marque de peinture.

tu aurai pu faire une recherche je l'ai déja expliqué plusieur fois...;

le dremel c'est le must mon oncle est compagnon de l'ébénisterie (pareil que la menuiserie) et marquetier et il a aussi plein de machine mais il utilise beaucoup le dremel. par contre pour polir il a un truc super qu'un ami bijoutier lui donne : le DIALUX. sa s'utilise avec un feutre sur une perceus...

quesque vous dites je vais pas toucher au bm et je suis ni un bourrin niveau moteur ni un idiot

la laine de roche elle se brulera et sortira par le pot mais bon laisser la mitraillette d'origine c'est pas une bonne idée

bon sa fait un petit moment que je me demande a quoi servent les creux sur le coté des piston alors si quelqu'un peux m'expliquer en speed....

[mode méchant]et combien sa t'as couté en tout?[/mode méchant]



elle est magnifique, vraiment originale et tres soignée, si j'aivait le temps, l'argent, le matos et la compétence je ferait pareil....

demande a rastaf il me semble qu'il avait parlait d'une mob qu'il avait eu avec une fourche de 41 et des jante a baton et tout il avait dit que sa avait une grosse acceleration due a la légéreté...

bah il doit avoir une perte de perf avec la calamine et tout...

heu je suis pas un neuneu je sais démonter un moteur
je comprends pas exactement ce que tu veux dire dudule
parceque sa m'étonnerai que tu me dise moins tu l'entretient mieux sa marche longtemps
le scoot de mon pot a 15000 bornes, les segment + joint +décalaminage sa serait pas de trop...

bah oui tu vois le pot d'origine....
et en meme temps qu'elles sont sorties bidalot a comercialisé un kit expres pour le championnat de france