Ventilxp.com

pour ma part:
-106 kid
-103 sp (je reste chez peugeot, meme le scoot de mon frere c'est un peugeot)

c'est tres bizard quand meme car avec ma poulie giraudo, ca embraye nickel.
j'ai des ressorts de spx, 15% mais j'ai aussi des 25% et 40%, et avec tous ca embrayait

moi j'ai vendu un cylindre-piston (piston presque neuf) pour 10-15 ?, si ca peut te donner une idée de prix

Yoh-an a écrit :pas genial en bas regime. carters prepa oblige!

les carter doivent préparés avec tous les kits de toute facon.

sinon, c'est clair qu'il est creux en bas regime, mais a partir de 25 km/h (pour moi en air), il part a fond et on l arrete plus...

oui, il en existe des kit 70 polini a 2 segments...

lucas va peut etre en avoir un...
mais dit moi, peut etre peut il avoir des segments pour ce kit???

franchement, la methode la plus simple,, c'est d'inverser la rondelle creuse, et bien serrer.

tu sera en prise directe avec cette methode

voila ma clé usb ne marche plus elle me dit de la formater, j'ai lue le post a Jef, il lui ete arriver la meme chose sauf que quand je veut la formater l'ordi me dit qu'elle est en ecriture proteger, pourtant je n'est pas de bouton sur la clé pour la bloquer ... et cela met encore arrivé 1 fois. po...

ces types de pot sont surtout utilisés pour les mob cross (pas mal d'acceleration), ou sur moteur d'origine.

pour le bruit, je pense qu'il doivent en faire moins que les pot longs traditionnels grace a leur forme, enfin je pense

j'y avais deja pensé (thibounet l'a fait viewtopic.php?t=1488 )

Lol!! Bande de chacals! :lol!: Personnelement, j'ai juste a régler le problème de distance poulie-vario et a changer l'embrayage de l'RGD, deux trois réglages et GAZZZZZZZZZ :D juste ca??? moi faut que je fasse l axe de la poulie, que je regle le carbu et puis voila. pauvre lucas, on lui a pourri s...

Speedmao a écrit :On verra ça!!! Si ma petite meule est toujours assurée..... Hummmm vous avez intérêts de vous accrochez dans les virages!!

tu es fort, tres fort, mais tant que je serais dans le milieu, tu ne seras que le second...

et c'est quoi ton idée???

nan mais, c'est bon, je vais pas faire de parallelogramme. mon probleme vient de mon vario qui a un canon plus petit que le vario d'origine et mes amortos sont un peu plus long que ceux d'origines (paioli)... meme avec une courroie plus courte, ca touche le cadre :? mais c'est bon, je vais me debrou...

ouais, j'habite pas tres loin de chez fluke :wink: pour le mec "peugeot" a vertou, il y connait pas grand chose non plus (il savait pas que les bobines d'eclairages d'allumage ca se vendait)... et boué-moulet, ils m'on vendu 1 segment de kit 40.2 polini alors que les kits 40 ne sont pas au...

moi j'aime bien la couleur (je vais pas dire le contraire, c'est comme ca que je peinds ma mob :wink: ) sinon, je remttrais les ecopes, ca rend mieux. pour la plaque de fare, ce n'est pas mon genre mais je la trouve tres originale sinon, fourche trop "girafe" a mon gout, et il te faut une ...

et tu pense que ca peut se faire sur sp, Oizo???

ca evitera que le moteur touche le cadre???

edit : je vais surement modifier mon bras oscillent, ca sera surement moins dur

C'est cool que ça te plaise :) Celle faite par fanfoue et bien aussi, et oui, la fourche serait p't'être mieux en noir? Modifies la avec un logiciel adéquate, tu verras bien ? Moi avant de choisir le violet, et le noir sur mon 103, j'avais fait le dessin de ma mob sur un ordinateur Amstrad CPC 6128...

c'est pas la courroie qui touche le cadre, c'est la culasse de mon moteur...

en fait, le probleme c'est que je peux pas mettre de courroie d'origine avec mon vario (et mes amortos de 360) car ca touche le cadre. donc j'ai une courroie de voiture plus courte, j'ai legerement retravaillé les ailettes de la culasse, mais du coup, je n'exploite plus tout mon vario(a cause de la ...

je voulais savoir si certains d'entre vous aviez fait un parallelogramme sur un 103 sp avec fixation du bras oscillent au niveau du moteur...

si oui, vous auriez des photos, des explications???

Speedmao a écrit :Ouais mais tu gagne pas non plus des milles et des cents!! tu sera toujours en dessou de 50km/h réel et cx'est sa que veulent les flics!

il faut aussi faire le moins de bruit possible

et le rgd n'a pas de bleu d'origine ...

powaaa, tu trouves où toutes tes pieces??? sur nantes???

le tit suisse a écrit :le cache la c'est d'origine sur les 103, en suisse

powaaaa, enfin un truc a peut pres bien sur les mob suisse ...

j'ai pas compris si c'est d'origine 103 ou origine scooter, desolé, j'ai du mal ...

il ressemble a un er 3 effectivement. pour le prix, je l'ai acheter d'occasion sur trokers.fr, mais un pote m'a dis l'avoir vu a 190? chez son pro pour sp-mv (et oui, c'est une piece rare) sinon, on le trouve aussi pour rcx-spx et aussi pour 51 (se referer a alex pour la version 51 il me semble) pou...

voila mon petit vario rgd http://img418.imageshack.us/img418/8593/dsc012024sp.th.jpg http://img418.imageshack.us/img418/8220/dsc012036js.th.jpg http://img430.imageshack.us/img430/4530/dsc012047dm.th.jpg http://img142.imageshack.us/img142/9066/rgd5jl.th.jpg sur le moteur http://img446.imageshack.us/i...

j'aurai bien vu un feu carré a l'avant sinon, c'est quoi ton cache allumage??? c'est un cache de sc*** ? ouais c'est d'origine (en tout cas en suisse..) allumage d'orgine, ca aide un peu au reffroidissement, grace aux aillettes qu'il y a dessus (pour le 70 fonte c'est une ptite aide pas intule :lol...

paulo les gaz a écrit :sa va péter!! sa sert a quoi la mousse poliuréthane?

pour donner plus de volume je pense.

sinon, c'est tes amortos sur la foto???

ils sont tout petits...

j'aurai bien vu un feu carré a l'avant

sinon, c'est quoi ton cache allumage??? c'est un cache de sc*** ?