Ventilxp.com

ouais, possible... enfin bon on est dans le vague quand même 8) et sinon Lanos, d'abord va voir le pro auquel tu as acheté le kit, tu vois avec lui si il peut faire passer ça en garantie, et s'il ne peut vraiment pas, tu lui demandes les coordonnées de Doppler (téléphone compris), tu les appelles p...

oui alors mais pas que le noir tous sauf masse c'est pas la peine je pense tu peux relier les deux masses

pour le montage de l'interrupteur, j'ai regardé et je pense qu'il serait bien de le fixer sur le fils qui va là ou se trouve le cable pour la bougie (je sais plus le non :cry: ) vous en pensez quoi??? sur le capuchon de bougie ? on t'as dit tu branche les fils deux deux cdi sur un comutateur tu sou...

Met des couches de vernis à la bombe, ca devrait le faire j'avais plus l'embou de ma bombe de verni j'ais donc mis du verni à maman lol et ben surprise...... sa marche MDR le pied !!! plus de problemes à haut régime comme j'ais depuis plusieurs mois :lol: enfet non lol sa marche toujours pas je sui...

étant donnée que la température moyene est plus basse donc plus de molécules de 0² dans l'air donc avec une carburation reglée au poil il y a plus de mélange donc plus de puissance non ?

fait gaffe une fois moi à 40 kmh j'ais tordu un guidon en aillant un accidant sur un vélo

tu vera perso moi en 56 je prend plus de plaisir que en 52 et je perd presque pas en pointe

je veut mettre sur une 103 spx -pot ninja(celui que j'ai) ou un bidalot -carbu 17.5+cornet -pipe+clapets carbone+carters polini(occaz un peu abimé) -vilo doppler -vario doppler ER2 -roulements c3 -cylindre malossi G2 -11*50 pensez vous que c est une bonne config ou peu elle etre ameliorée pour pas ...

c'est bizare c'est apparu aprés quoi ces marques ? une pointe ?

pier a écrit :

wattsman a écrit :

crazymecano a écrit :moi je met de la motul 510 100% syntheseà 19 euros les deux litres sa revien pas trop cher

moi aussi

Pareillement mais je ne suis pas sur que ce soit de la 100% synthèse! Ca ne l'empeche pas d'etre très bonne!

tu veux dire qu'ils mentiraient sur l'étiquette du bidon ?

t'as bien fait ton rodage ? sinon 4 % de motul 100% synth sa fait un peu bcp pour un origine tu encrassera moin avec 3 % et sa devrait suffire.
tu roule avec un filtre à air ?

et puis aussi pratique courante en belgique, si l'engin est passé sur le rouleau lors d'un controle de police, op on met l'interrupteur en position bridé et voila. seulement si les flics découvre l'astuce c'est la grosse grosse m**** $$$$ mais dans le genre il existe ce qu'on appel des "rupteu...

ben t'as reglé ton carbu ?

Un petit conseil: Fais une révision général. Même si ca tourne encore dit-toi que ca va recommencer et que ce seras pire après ... Donc révise tout, change les joints, vérifie le jeu des roulements, rerègle ton carbu, vérifie le calage de ton allumage ... vérifie ton huile spéciale dédicace pour la...

Jef a écrit :tu aurais un schéma???

non c'est ultra simple

tu pousse en fesant dérapper la roue et tu t'appuie monte sur la selle pour faire adhérer la roue arriere

bof le proto avec le er2 et pot d'origine...

moi je met de la motul 510 100% syntheseà 19 euros les deux litres sa revien pas trop cher

il est basé sur quoi leur contrôle ? et en quoi il consiste surtout ?? :roll: le controle du processus de fabrication permet de sortir toute les pieces corectes(c'est pas si simple que sa ) mais sinon les cotes sont vérifiées régulierement d'accord :wink: ben dans ce cas y a fort à parier que ce so...

GTadi a écrit :il est basé sur quoi leur contrôle ? et en quoi il consiste surtout ??

le controle du processus de fabrication permet de sortir toute les pieces corectes(c'est pas si simple que sa ) mais sinon les cotes sont vérifiées régulierement

moi je dirais surchauffe ou huile ou probleme de carburation mais je penche plus pour l'huile en plus c'est de la semi synth :? sinon le nickasil arraché c'est une conséquence du serrage je dirais GTadi et pas la cause ouais, possible... enfin bon on est dans le vague quand même 8) et sinon Lanos, ...

DataMAX a écrit :Met des couches de vernis à la bombe, ca devrait le faire

j'ais mis de la super glue 3 dessu mais je pense pas que sa ait tenu lol

moi je dirais surchauffe ou huile ou probleme de carburation mais je penche plus pour l'huile en plus c'est de la semi synth sinon le nickasil arraché c'est une conséquence du serrage je dirais GTadi et pas la cause

on dirait que le pot touche par terre sinon faut reconnaitre qu'il a abusé :s

antoine a écrit :

j'investirais dans une lampe à souder pour le vilo

lol c'est quoi???
A+

c'est une sorte de chalumeau avec recharge de gaz au butane sa permet de monter les vilos les bas moteur faire de la creme brulée décoller la peinture etc...

ben sa fonctione tjrs sinon toujours ce probleme d'allumage à haut régime :s sur une des bobines il y a quelques fils qui ont perdus leur couche isolante peutetre qu'à trés haut régime il y ades arcs électriques entre les fils c'est possible ?

lhlentz a écrit :C'est possible , mais essaye de le ratraper au max c'est plsu prudent.
Sinon il a du tomber de haut

1 metre mais c'est vachement fragile et souple

ventilxp a écrit :ca devrait faire !!!!

merci

Jef a écrit :il va faloir beaucoup d interrupteur

enfet
ou tu utilise un intérupteur deux positions 3 sorties et il t'en faut autant que de fils

ou alors tu utilise un intérupteur avec deux positions et 6 sorties (2*3) aprés je sais plus si sa existe des intérupteurs avec plus de 6 sorties je me rapelle plus

voila il est tombé de l'établit vous pensez que c'est grave ? :



j'ais un peu retordu dans l'autre sens c'est un peu mieu que sur la foto