t'as déconné quand même... vaut mieux payer plus cher une huile que d'avoir à racheter un kit ! enfin, maintenant tu le sauras...lanos a écrit :ahh ba moi 4% semi synthese..... et carefour.........
encore plus gros probleme avec ma magnum
ba oui c'est mon experience,moi en fait avant je roulais avec de la total,mais bon là yavait que sa ou de la castrol trop cher! donc ba voila
40v en prepa cilindre piston culasse doppler er1 pot doppler er1 vilo doppler er1 carters prepa carbu 19dellorto
50v cilindre teknix préparé
une caddy et une 40v origine! booster 1990 kit mhr 70street racer vilo doppler endurance carbu 21 del pot bidalot vario doppler embrayage omega! mais tjrs la passion pour la mob
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je pense que sa me servira de leçon
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Pareillement mais je ne suis pas sur que ce soit de la 100% synthèse! Ca ne l'empeche pas d'etre très bonne!wattsman a écrit :moi aussicrazymecano a écrit :moi je met de la motul 510 100% syntheseà 19 euros les deux litres sa revien pas trop cher
Motobécane 41: HM MBK air en rodage, embiellage compétition Giraudo, carbu sha 15 , gic70, pot Kenji dust cartouche absorption,ressort moteur Doppler, 11x48
Av88 de 1975 toute d'origine avec clignotants
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tu veux dire qu'ils mentiraient sur l'étiquette du bidon ?pier a écrit :Pareillement mais je ne suis pas sur que ce soit de la 100% synthèse! Ca ne l'empeche pas d'etre très bonne!wattsman a écrit :moi aussicrazymecano a écrit :moi je met de la motul 510 100% syntheseà 19 euros les deux litres sa revien pas trop cher
Plus de G2 , MBK51 à retaper ,scoot beta et saxo bic.
C'est écris dessus 100% synthèse?crazymecano a écrit :tu veux dire qu'ils mentiraient sur l'étiquette du bidon ?pier a écrit :Pareillement mais je ne suis pas sur que ce soit de la 100% synthèse! Ca ne l'empeche pas d'etre très bonne!wattsman a écrit : moi aussi
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Ho le dopler fait chier pour toi Lanos, j'avais pas vu les tofs car je viens jamais cher MBK. . Sinon moi j'ais de la 100% végetal comme huile et a 2% 3% sur un origine et j'ais j'amais eu de probleme, juste que ça sent les frites un peu.
SPX LC, en peinture: G2rr, vilo dakar, carbu 17.5, pot gianelli.
80cc Gauthier enduro.
51 cross : moteur a monter.
Cady en peinture.
Av42 en resto.
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lol,moi je viens d'achter de l'huile competiton moto 2temps 8.50 1L! motul je croi
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une caddy et une 40v origine! booster 1990 kit mhr 70street racer vilo doppler endurance carbu 21 del pot bidalot vario doppler embrayage omega! mais tjrs la passion pour la mob
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une caddy et une 40v origine! booster 1990 kit mhr 70street racer vilo doppler endurance carbu 21 del pot bidalot vario doppler embrayage omega! mais tjrs la passion pour la mob
hummmmm.....crazymecano a écrit :de toute maniere c'est sur que c'est pas un défaut de fabrication.... j'étudie dans la productique et les pieces sont controlées avant d'etres livrées quand meme mdrGTadi a écrit :ouais, possible... enfin bon on est dans le vague quand mêmecrazymecano a écrit :moi je dirais surchauffe ou huile ou probleme de carburation mais je penche plus pour l'huile en plus c'est de la semi synth sinon le nickasil arraché c'est une conséquence du serrage je dirais GTadi et pas la cause
et sinon Lanos, d'abord va voir le pro auquel tu as acheté le kit, tu vois avec lui si il peut faire passer ça en garantie, et s'il ne peut vraiment pas, tu lui demandes les coordonnées de Doppler (téléphone compris), tu les appelles puis tu leur demandes si tu peux envoyer le matos (ça me rapelle Bidalot et moi )
tout neuf sorti de la boite....
je suis pas sur qu'il aurait tenu très longtemps...
xr plus ou moins d'origine a vendre surement bientot
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je suis pas daccord avec toi ce cylindre est utilisable si tu parle de la lumiere qui part un peu sur la droite enfin c'est mon point de vuelequatre a écrit :hummmmm.....crazymecano a écrit :de toute maniere c'est sur que c'est pas un défaut de fabrication.... j'étudie dans la productique et les pieces sont controlées avant d'etres livrées quand meme mdrGTadi a écrit : ouais, possible... enfin bon on est dans le vague quand même
et sinon Lanos, d'abord va voir le pro auquel tu as acheté le kit, tu vois avec lui si il peut faire passer ça en garantie, et s'il ne peut vraiment pas, tu lui demandes les coordonnées de Doppler (téléphone compris), tu les appelles puis tu leur demandes si tu peux envoyer le matos (ça me rapelle Bidalot et moi )
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je suis pas sur qu'il aurait tenu très longtemps...
edit : ceci dit il peut arriver des défaux de fabrications ( mauvais ouvriers ) mais bon c'est trés rare d'acheter une piece mécanique neuve qui soit défaillante.
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