Ventilxp.com

bon vous avez pas un petite idee ou une astuce pour savoir si il n'est pas bridé

ne contre dis pas florent il a eu ces deux pots

c'est la que tu te trompes

le pot etait catalisé et y'avais ça dedans

le pot d'origine est débridé

je veux tout simplement savoir si le cdi peut etre bridé
je veux pas mettre 80 € dans un pot pour gagner que dalle
autemps changer de brele

j'ai une question qui est très importante est ce que mon cdi est bridé ?(et comment le savoir ? ) En sachant que je roule à une vitesse maximale de 65-70réel sur le plat et que dans un big dessente je depasse les 80 reels ? le pro mbk m'a dis que l'allumage était bridé ? vrai ou pas ? le boitier cdi...

des run en r5 ou en 103

moi aussi je serai pour un café (un peu modifié ^^)

amorto 380mm
fourche rabaissée (ressort cours )
phare rectangle
selle raibaissée
guidon z bar
barre de renfort coudée
peinture rose métal

j'avais trouver un article disant qu'il etait bon en patate
je me disais bien qui y'avait un probleme

j'ai fais des recherches sur le giannelli carré d'as mais j'ai rien trouvé


Quelqu'un connait ses perfs ?

Merci de l'info, en tout cas ce mec est un peu un niais. :shock: Parce que des malossi liquide pour 103 avec un échapp' ovale, ca met la puce à l'oreille ca, moi j'ai jamais vu. :shock: oui c'est facile pour des connaisseurs de dire ça moi je vois pas grand chose :oops: si il aurai pas mis le joint...

tu vas remettre la coque gp ou tu la laisse comme ça

parce que la elle est mais avec la coque aussi

oui si t'as une cartouche à chicane que tu met en absorbtion tu vas gagner en perfs (5km/h et un peu d'accel )

oui la t'as raison
enfin ....(attend que je reréflechisse )
mais y'a deux embrayage dans ce cas

Mais attention il faut un kick ( ou bien une poulie d'embrayge mais sa ne pratiquement à rien pour un vario origine appart un petit plus en acceleration ). pas besoin d'une poulie d'embrayge avec cette modif :wink: tu auras encore l'embrayage mais tu ne pourras plus la démarrer en poussant c'est bi...

c'est pas en l'allumant une fois que la bougie va changer de couleur

tu aurais miuex fais de mettre 150 € dans un pot doppler que dans un bidalot rr *


belle mob

jolie mais j'aime pas la bulle
le phare rond et la casquette aurai suffi
ne met pas les carénageges

vert KAWA

regarde si la bougie fait des etincelles

mob51blue a écrit :Wow nikel tres bon boulot

Sinon avec quoi tu a fait ton passage de roue ?

y'en a pas

vivement la peinture

j'ai hate de voir la peinture faites par ta copine
elles ont un super gout pour les couleur peinture les demoiselles

vive la prépa à l"alsacienne

jolie petit café
tu devrais enleves le sorte de berceau rouge c'est un peu trop flagrant pour les képis

le cylindre est pratiquement pareil que ceux des 51 parcontre la derniere fois j'ai voulu mesuré les diagrammes je retrouver plus la méthode avec le disque (dans quel sens tourner piston en haut ou enbas :oops: ) c'est a peu pres 125 echappement ; 105 admission je sais plus exactement ( mais pas du ...

faudrait un filtre avec de la mousse

ça retient plus de saletés

t'aurai du prendre de rivets à la place des visses ça aurai pas fais 4 points au milieu du passage de roue

bon chance pour les reste

un bout de joint de culasse qui s'est coincé entre le piston et le cylindre

le joint de pot qui est remonté dans le cylindre

je pense que les axe des jantes de magnum seront plus grands
tu devras aussi mettre les tambours des jantes de la 41 à cause de la fourche