Ventilxp.com

ok je vais faire une comparaison merci , je n'y ait pas penser ce msn me met les boules A+

un détail c'est pas que je ni arrive pas , c'est que je ne sait pas comment on fait spoofmaniac en bref ,dite moi comment vous faite pour aller visiter votre blog comme si c'etait quelqu'un d'autre

voila c'est ça exactement . je vais faire un détail : j'ouvre msn messenger, je voie mon nom staffman en ligne . juste en dessous il y a mon espace perso . je l'ouvre , la je suit dans petrolette , sur le coté gauche (sommaire )j'ai ouvert blog et j'ai fait des billets avec des photos , j'ouvre le b...

je viens de controler c'est bien créer dans mon espace perso msn dans petrolette.
mon surnom est staffman sur msn.
j'ai aussi staff.man@hotmail.fr
tout est ok , c'est moi qui sait pas y faire . des début fracassant de prise de téte pour pas grand chose voila a vous paris .

je viens de t'envoier un clin d'euill msn tu peut me choper

j'ai bien réussi a créer un blog et a le difuser .
pour le reste je suit perdu .
je ne sait pas comment avoir l'adresse internet du blog pour vous en faire profiter

MINCE ALORS je sait pas y aller pour visiter mon blog comment faire pour l'avoir cette adresse

OK MERCI IL FAUT CELLE AVEC skyblog c'est ça merci A+

bonjour je débute et je suit perdu.
j'ai réussit toute les opérations de msn, mais je ne sait pas quoi metre comme adresse pour faire un liens avec mon blog .
passer moi svp une adresse blog msn pour avoir le modéle merci

bonjours a tous
j'ai besoin des cotes complétte des embase cylindre de G1 / G2 / G3 et derbi et aussi surtout AM6 .
avec un petit dessin ça c'est le top merci.

he bien y a de quoi en faire des roman les gars. faite un test vous trouverer trés vite le bon grain. un séche cheveux ,carter, mélange a vous de jouer y a pas photos. pour mieux voir faire avec une plaque en métaux avec la préparation de grainnage souhaiter prener un séche cheuveux vitesse maxi , i...

je pense que la différence de performance est du au sens du chanp magnétique qui n'est pas aditionner a la force centrifuge .
donc en frontal on favorise l'équilibre global de l'ensemble A+

tu peut faire a la régle pour comparer tes deux cylindres tu verra bien si il sont pareil

quand j'ai essaier un 103 de Mr sh....... son taf régleur des réacteur airbus le top quoi ,sur 400m 145 kmh estimer parce que avec l'alfa il a prie un vent . avec cet engin a l'époque 205gti et 600 djbel stile super motard dans le vent le lieux est colomier la seule ville sans feu que des rond point...

je m'en rapelle comme si c'ettait hier mon oncle m'avez remonter ma premiére mob une AV88 superbe rouge et chrome , je part le matin pour aller a mon premier stage en entreprise tranquile et une voiture me coupe cash salto je me retrouve en face d'un camion arreter a 2métre le spid j'ai foncer sur c...

voion voir tu peut avoir interne ou l'externe ,et bien moi je pesserait mon variateur et puis je monterait le rotor ayant le poid le plus proche donc un équilibre au niveaux des efforts sur les roulements + équilibre des forces centrifuges et inercie pour une recherche de fiabilitée A+

he ouai c'est pas mal mecanoman mais tu ne rentre pas j'usquau fond hein !!! alors la température pour une trempe sur de l'acier mi-dur est de 850°C refroidie a l'eau le controle visuel est de couleur rouge cerise naissant avancer c'est a dire presque au début du rouge et un peut plus rouge ok pour ...

merci a la vielle canaille si avec ça vous n'avez pas compris y a pas mieux . voici donc la base de calcul : en considérant que les températures moyénnes des gaz ECH on peut situer la vitesse a environs 500m/s . pour une vitesse de 1100tr/mn on peut avoir le temps sur un tour de moteur : 60 : 1100 =...

bonjour a tous . voila comment je fait : accord de violon pleaz ! un échapement de détente doit permétre une extraction des gaz bruler trés trés rapide du cylindre correspondant a environ 50 voir70°/. du temps ECH et doit empécher une perte de gaz frais. le volume de l'ensemble cone diffuseur (pas p...

salut pépé . je suit nouveaux ,je sait pas si je doit étre dans la liste mais je ne me suit pas vue . j'ai vue 38 mobeur qui pose des soucis ,j'ai déposer une suggestion dans le topic garder les ventes a vous de voir .A+ Edit by Fluke : si tu n'as pas fait de transactions, ou si personne n'a mis de ...

donc y a pas beaucoup d'interet pour ce probléme OK . je l'ai résolu , la solution est plus haut et en plus c'est de la logique comme c'est souvent le cas. je suit dans le coup ça ma remis les pendule a l'heures comme on dit . il ne faut pas confondre préparation et gonflage . je me suit rattrapé le...

et bien c'est du 103 spvxl je croix . un 103 a moteur fixe avec double variateur mais si tu n'a pas le bras oscillant qui va avec et le complement variateur ça va etre dur pour trouver .

tout d'abort instaler une douille sur la perceuse (en petite vitesse la perceuse ) la placer sur ecrou fix allumage faire tourner , si on bouche avec 2 doit le carbu et que ça refoule probleme clapets , sinon demonter carbu instaler durite avec un raccordement etanche sur la pipe puis tourner doucem...

et oui c'est bien ce qui se passe .avec des clapets classique neuf comme dit plus haut ils se sont deformer et ne sont plus etanche et avec des clapets les plus costeaux a mas disposition soit epoxi un mieux mais sans plus (rentre en vibration je supose 0.6 mm d'epaisseur c'est dur dur) je n'ai pas ...

je pense aussi que le debit des clapets est trop petit . je m'en vais instaler la boite comme prevue puis je vous rend compte du resultat . je vous remercie d'avance pour vos reponces qui m'aide dans cette reflextion mecanique , je suit en preparation du dossier photos ce soir , elles seront peuetre...

PS. LE POT et un gianelli en bon etat et l'onde du retour a mes connaissance ne peut pas remonter par les clapet si l'etancheiter est ok alors la question est les clapets style d'origine renforcé a simple lamelle sont t'il ok avec le diagramme énoncer ou pas. le condenssateur est'il responsable ou p...

HE oui mois aussi au debut .tout revue tout et ok pas de fuite tout va bien bien je vous dit cela est du jammais vue pour moi et pas mal de monde je suppose . pour la recherche de fuite je fait avec un tuyaux raccorder etanche a la pipe en calant le piston en ouverture des transfert puis on soufle e...

malossi peut etre , mais je vous passe une config pour le bidalot que j'avais et que je vais remonter boite a clapet config carbu 15 phbg avec aiguille de w7 , gicleur principal 105 , difuseur principal 262bq il a plein de trou tout le long , le reste normal bougie au platine B9 a voir B10 de la pat...

bon je viens de tout calculer ,les clapet sont trop petit je monte la boite avec le 19 pour les premiers test . en fait je pence qu'une perte de charge dans les transfert du a leur petitesse n'arrive pas a bien pulveriser dans le cylindre a un regime donne ce qui creer un effet counpoun (va en vient...

UN PISTON DE SCOOT AVEC AXE DE 12 AVEC DIAMETRE DE 40 CELA PEUT ETRE MONTER AVEC UNE CALE ADAPTER DE 3mm cela evite de rabotter le cylindre . je n'ai pas tester mais je suit persuader que le piston que j'ai est de scoot peugeot le modele je ne le connais pas .