Ventilxp.com

Merci ma poule, donc monstermob pareil , mec très agreable fort gentil, allez y les yeux fermer.

Axel


PS: change ta signature parce maintenent c'est a moi.

voici le mien,

Absolument pas, quand tu vas sur circuit les mecs sont tjr trop bas et trop dur pas rapport au reste dez la caisse, la mob c'est pareil, si tu est plus bas et que tu garde la meme dureter bah ca change rien, pour mieu tenir la route faud etre un petit peu plus bas mais surtout plus dur.

Ne touche surtout pas a ta bielle, les moteur dit carre sont les mieu pour les prepas, enfin,c'est ce qu'on m'avait dit.

ou selle de rcx. non ???

sur mon airsal t6 mbk c'est marquer "airsal" je dois avoir un t6 peugeot au garage je regarderais a l'occaz

Pourquoi ne pas partir d'un moteur av7 avec admition au cylindre, comme ca plus de probleme de clapets.

qu'en passez vous ?

Moi j'avais ca sur ma magnum,

ques que sa faud ?





(humour:D )

Selle de rcx

ok, c'est noté

Vous me mettez le doute maintenent.

J'irais les chercher et je les poserais a coter de mon moteur origine.

bah dans mes souvenir j'avais calculer 1 petit mm en bah pour l'echappement et 1.5mm en haut voir plus.


pour le reste je me souviens plus

De toute facon sa sert a rien c'est pas homologuer








===========>>>>>>>>>>>>>>je suis deja partie loin, très loin

agrandis tes transphers et tes lumière, ton admision tu auras legerement plus de pèche.

C'est une pate de lanceur qui est sur le bras ?

Ok donc va faloir que je me trouve un vilo de sp.

merci seb

tu dois surement connaitre mais on sait jamais, http://cf51.skyblog.com/

Salut a tous,

est ce que des carters polini de spx peuvent aller sur sp sans trop trop de modifs ?


merci


AXEL

J'ai 2 piaoli a gaz au garage, je pense que je vais les monter. et merci de vos reponses.

C'est pas de ma fautes lol c'est peugeot qui on fait 50 103 differentes lol




===========>>je suis très loin..

PS:merci MacCaiN

regarde ma mob! http://upload.is.free.fr/upload/bl8u0lym.jpg boulot effectué par mon père,soudeur inox professionel. sa fait un bout de temps que c'est comme sa et sa a jamais bougé. sinon pour ta soudure fait la faire par un pro,et absolument au TIG car la pénétration est plus importante,plus régu...

Bonjours a tous,

Pensez vous qu'une selle d'origine de 103rcx s'adapte sur ma 103sp ?


Et est ce que "la marrer chausser" peut me "les casser" si je promène quelqu'un derrière moi ?


Merci d'avance.

J'aime bien la rcx niveau esthetique, mais je trouve la mvt totalement orible. M'enfin ce n'est que mon avis

J'ai bien son look mais j'aime pas la bull.

Si tu veut je t'ofrre une paire de cache laterau tupay que le port

c'est un origine, on peu quand meme les changer ?

Bah le vario souvre a fond mais le moteur ne prend pas ses tours, par contre quand il pleut et que la courroie patine bah la il prend bien sa tours

regarde ma mob! http://upload.is.free.fr/upload/bl8u0lym.jpg boulot effectué par mon père,soudeur inox professionel. sa fait un bout de temps que c'est comme sa et sa a jamais bougé. sinon pour ta soudure fait la faire par un pro,et absolument au TIG car la pénétration est plus importante,plus régu...

Bonjours a tous,

Ma 103sp a un kit50 polini W, carbu de 15 Sha, et un pot gianneli (modèle inconnue pour moi) tout le reste est d'origine, et je me tape du 60 en descente, vous trouvez ca normale ou pas.

tu pourrais repondre a ca question au moin

Le vario est complet j'ai meme rajouté 3 billes qui m'enquait, tout passer au nettoyant frein(très bon degraissant) donc maintenent quand je veut m'arrèter je dois rester un petit peu accelerer sinon sa cale. Vu que les pièces sont en alu sa reste toujours un peu gras, cela doit jouer un petit peu. ...