Ventilxp.com

normalement c'est un piston 38.95 mm :wink: :wink: j'crois :P Arf... C'est pas impossible... :lol: jeu a la coupe ente 0.10 a 0.15 au départ normalement :lol: après ca vieilli, t'aura moins de compression tu verras :roll: Bidalot ne donne pas de valeurs limite? Ce dont j'ai peur, c'est d'un "c...

Merci. On dira donc un Bidalot "populaire"... :lol: Avec ce cylindre, je suis obligé d'employer des pistons Bidalot, ou d'autres pistons sont compatibles (comprendre "aussi bien" ou "meilleurs"). La priorité est à la fiabilité, dans mon cas. Le piston est un Bidalot 39,...

Voici deux photos de l'intérieur. Quelle M....., cet APN.

http://www.bikepics.com/pictures/636402/

http://www.bikepics.com/pictures/636403/

Bonjour, Voici les photos du kit 50cc Bidalot démonté de ma "base pour prépa". Pourriez-vous me préciser de quelle version il s'agit? Merci! http://w1.bikepics.com/pics/2006/07/18/bikepics-636280-full.jpg http://w1.bikepics.com/pics/2006/07/18/bikepics-636281-full.jpg http://w1.bikepics.co...

Tu as un MP!

C'est (c'était...) un arrache sans marque en "acier" galvanisé.

Thibounet a écrit :tu peux me la vendre la fourche et pour une fois faudra pas faire un colis internationnal

Tu as un MP.

D3m0nI_h4cK a écrit :Si tu te debarasse de ton 17.5 je te l'echange contre un vilo doppler

Tu as un message.

Je ne connais pas les autres.

Mais à première vue, ça me convient. J'aime les mécaniques simples avec un minimum de pièces mobiles.

Au fait, si quelqu'un a six galets 16x13 (vert) de 3,00gr, je suis preneur.

le vario doppler er2 est rond , il sufit de l'ouvrir en grand, tu prend la partie bleu uniquement avec un arache 3 dents et sa sort, mais c'est vrais que le mieu est d'avoir l'arache doppler A première vue, ca pourrait effectivement s'enlever comme ça. Avec un arrache poulie triple, de préférence. ...

Je peux le déplacer dans montrez votre mob , si tu veux, ça serait plus approprié. Oui, tout à fait. :wink: Le PHBG?.. Euuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuh... Nan! Si tu te debarasse de ton 17.5 je te l'echange contre un vilo doppler :wink: Ah, là... Par contre... Je dois réfléchir... Je fais ...

Ben, parce qu'il y a "& autres", et que je ne vois pas bien ou poster ailleurs pour causer de pièces MBK.

Motobec'man a écrit :tu aurai une tof?

Je viens de mettre les piles dans le chargeur.

Hier soir, je me suis chopé une "magnum" à eau un peu équipée. Le gus (de "bonne famille") avait commencé des travaux en profondeur à 17 ans (seize ans les mobs, ici...). Ensuite, c'est plus long qu'il ne pense... Il attrappe 18 balais, reçoit une bagnole, gonzesse, gnagnagna... ...

Non, tu as une fenêtre (largeur d'un galet) sur la face externe du vario. Tu places la fenêtre en face de chacune des 6 pistes pour sortir et placer chaque galet. En suite tu positionne la fenêtre entre deux pistes, en face d'un espace où il n'y a rien. tu bloques alors la face externe avec les deux...

Les galets ne peuvent pas s'éjecter directement lors d'un bris de courroie, puisque la vitesse plaque les galet vers l'extérieur, même avec un ralenti très bas. Par contre, une fois le moteur coupé, ils vont dégringoler au sol, au moins les quatres du dessus. Moi aussi, j'ai envisagé le problo après...

Le poids des galets est devenu illisible?

Résolu: En fait, tout va bien. J'ai placé les galets, et il leurs est impossible de sortir une fois la courroie en place. Par contre, c'est vrai qu'il vaut mieux scotcher la joue mobile avant de démonter la courroie, sinon quatre des six galets se barrent ou se mettent en travers dans leur logement....

Bonjour, Les péripéties continuent... Décidément... Je suis en train de monter mon vario ER2 (avec fonction embrayage). Je place les galets, et l'ouverture est tellement importante, que les galets peuvent ressortir aussitôt. J'essaie même pas de faire tourner, ils vont m'arriver dans la poire... Il ...

C'est sorti.

La première soudure "light" à lâché.

On a remis la dose et c'est sorti.

Merci pour les suggestions!

Oui, oui, l'arrache était bien mis en place. J'ai chauffé, ça donne que dalle. J'ai tapotté (délicatement, on est quand-même au bout du vilo... :? ) pour lui rappeler qu'il pouvait se démonter, mais rien... Mon soudeur arrive demain et j'ai commandé un nouvel arrache. Parce que celui là, il part à l...

Merci. La soudure est en effet, une solution qui me paraît bonne. Je vais faire un cordon continu tout autour. De toute façon ce vario est bon pour le bac... Je garderai juste les demi-poulies. Reste à trouver le soudeur et son poste. ...Et espérer que le filet interne se cassera pas. En fait, je ne...

Bonjour, Je crois que je dois inover dans le domaine... J'ai reçu mon vario Doppler ER2 ce matin. Tout content, je fonce sur la rubrique consacrée au démontage vario sur le site. J'ai mon bloque piston (téflon, quand-même...) et mon "arrache" poulie. Et hop, je vire l'écrou, et hop, je vir...

Bon, merci pour vos réponses!

Mais on verra ça plus tard. J'ai un plan super glaucque avec mon vario.

J'ouvre un autre post, parce que là, je vais vraiment avoir besoin d'idées.

Je ferai quelques photos; je l'emporte ce soir.

Pas impossible que je me sépare de certaines pièces pour amortir un peu.

L'air de rien, j'en suis à près de 500,- euro en tout...

Non, elle est complêtement chromée, comme celles du catalogue Acsud.

:icon_thumright: Ce serait sympa de faire un post permanent avec toutes les mobs qu'on peut rencontrer en vacances plus ou moins lointaines ("tuning" particuliers à la mode sur place, productions locale, etc...). Sauf que de moi, vous recevrez les mobs du Langedoc-Roussillon... :roll: Ca p...

Bonsoir, Je suis sur un Magnum à eau. Il est équipé des pièces suivantes: Moteur à eau, cylindre Bidalot (culasse origine), Dell'Orto de 17,5mm, Poulie alu, fourche inversée (Foral apparemment), M29S neuf à l'arrière, Pot Bidalot, amortos adaptables chromés. Le reste est d'origine. Avec papier, of c...

Une chaine de mob n'est pas aussi "souple" qu'une chaine "de jardin". Et ça me parait plus "agressif"; ça va se rouler en boule et faire des "Poc" par l'intérieur dans ta tôle de réservoir.

Si tu n'as pas envie de perdre des cailloux qui iraient se concer ça et là, tu peux mettre 50 ou 60cm de chaine dans le réservoir. Une vraie chaine (comme pour le clebs), pas une chaine de mob'. Tu agites le truc avec une solution 4/5éme d'essence 1/5 d'huile 2 temps (25cl ou 50cl, ça suffit), penda...