Ventilxp.com

il faut les mettre couche! sinon comment veut tu qu'ils s'ecartent!

tu l'a trouve ou?

par contre si je monte un 17.5 il faut que je change ma pipe et ma boite a clapet?

ah excuse moi je l'ai en prise directe.

ya pas un moyen que le kick ne tappe plus?
moi mon pas de visse de mon bidalot est foirre et j'ai reussit a faire un systeme avec des ressorts mais c'est sur que de foutre en l'air son pot c'est pas top. au pire tu demarre a la poussete!

qu'est ce qui est grave? que ton pot en prenne pleins la geulle ou que ta boite de kick touche?

ya le forum qui est la pour ca
et sinon j'ai un piston/cylondre bidalot rr mais j'ai une culasse origine. vais je beacoup gagner si je prend un culasse bidalot rr?

salut a tous
avec mon bidalot rr je suis en 15 sha. ca ne serais pas mieux si je passais en 17.5?

ya encore pas mal de posseseurs de mobyx donc normalement tu devrais trouver ton bonheur...

ok donc je colle mon papier ponce de 1000 (a l'eau) sur une vitre puis je frotte a plat la culasse?

simpa le mobyx!
le site de marc deschamps est un bon site et ya pas mal de pieces (lesolex.com)
bon courage pour la suite!

autant en racheter une d'occase car c'est une origine.

c'est bien ce que je me disais! je pensais que ca venait du decompresseur!
ya pas moyen de la la retordre?

c'est genant niveau perfs?

salut a tous, alors voila j'ai une culase origine et cylindre/piston bidalot racing replica. mon joint culasse est neuf mais j'ai toujours d''est trace d'huile entre le cylindre et la culasse.ma culasse est bien serrer...lol je voulais savoir si cetait normal ou si j'avais une prise d'air ou une fui...

c'est ce que je suis en train d'essayer de faire.
j'ai le joint dessine sur la boite de lait! ya plus qu'a decouper...

bien sur mon p***** de pro en a pas.
ya pas un moyen de s'en fabriquer ou de recoller celui coupe? car je vais en commander mais avant que ca arrive...

merci!
il est demonter et remonter depuis une semaine

salut a tous, j'ai un pot gianelli(merci de m'indiquer le modele :wink: ) http://img108.imageshack.us/img108/3050/img2905ym5.jpg http://img108.imageshack.us/img108/6678/img2907hm5.jpg sur ce pot j'ai une cartouche ninja. je voudrais savoir si j'aurais de meilleurs perfs avec une cartouche gianelli?

ca marche pas...
yorais pas moyen que tu la mettre sous un autre format qu chez un autre ebergeur?

il ne va pas diire au mec:
-bonjours, souriez vous etes filme...

exelent

ouai moi aussi ca me di bien!
la je me suis concentre sur le moteur car quand le moteur mache pas c'est pas tres motivant...
par contre t'aurais pas qulques petites photos pour m'inspirer?
je suis en train de reflechir serieusement pour une nouvelle peinture mais je ne sais pas koi!

il t'a rebride c'est sur!

je me posais une question enfait.
j'ai eu cette mob qui a dessus:
-vario er2
-cylindre piston bidalot
-pot gianelli
-carbu de 15
+ deux autre 88 avec pleins de pieces
pour 76 euros.
ca le fait non?

si voud voulez j'ai 2 cadre de 88 qui traines...
demain photos en plein jour.
elle ne serai pas mieux avec un garde boue a l'arrire ou avec l'arriere un peu plus rabaisser?

joint canson=merde.
j'irais quand meme faire un tour chez mon pro...

avec du papier canson?

alors premiere prise d'air entre le carbu et la pipe. je ressere donc le carbu. une fuite en moin. apres je passe le pinceau au niveau du cable d'acelerateur et la prise d'air!!!. jdemonte mon carbu et trouve ce joint coupe en 2 :x http://img108.imageshack.us/img108/2775/img2897zv1.jpg ya un moyen d...

vas voir la c super bien expliquer.
http://www.ventilxp.com/mob/index2.php? ... rticle.php
pour remonter tu commence par le bas...