problème au variateur

2 god · Message par **2 god** » ven. 15 sept. 2006 - 20:43

Salu tout le monde j'ai un énorme problème au niveau du vario il y a 2 semaines j'ai laissé ma mob a mon pro car il me manquait 1 galet dans mon vario ( vario d'origine) je la récupère aujourd'hui et la horrible je ne dépasse pas les 60 km/h alors que avant je fesais du 70 75 et en plus de sa il y a vieu bruit bizard ,quand je suis a l'arret et que j'accélere comme si il y avait une pièce qui se baladait dans le vario et des que je roule le bruit disparait . J'aurai aimer savoir comment sa ce fait que je ne dépasse pas les 60 km/h et d'ou vien se bruit bizard. merci d'avance

wattsman · Message par **wattsman** » ven. 15 sept. 2006 - 20:46

va voir ton pro !!!

thomas1 · Message par **thomas1** » ven. 15 sept. 2006 - 20:46

peut etre qu'il t'as rebridé ^^

baptiste-95 · Message par **baptiste-95** » ven. 15 sept. 2006 - 20:52

il t'a rebride c'est sur!

2 god · Message par **2 god** » ven. 15 sept. 2006 - 22:47

je suis deja retourner le voir et il ma dit que ma courroie était morte alors je vais en changer la semaine prochaine mais sa métonerais que je gagne 10 km/h juste en métant une nouvelle courroie

Motobec'man · Message par **Motobec'man** » ven. 15 sept. 2006 - 23:22

il a du mettre des galets plus lourd et ta mob n'arrive pas a s'élancer

magnum29 · Message par **magnum29** » ven. 15 sept. 2006 - 23:29

ou alor ton pro t'a bousillé un truc: 2 possibilités:

1: il le fait involontairement(merde, ça a ripé!!)
2: il le fait volontairement(2chances sur 3 pour qu'il le rachete chez moi!!!)

ça prete a sourire mais mon pro m'a deja bousillé mon pot!!
je vais faire installer un vario: quand je depose la mob; elle prends le 60compteur

je la reprend, elle bloque a 40!!! sachant que mon pot etait un origine bridé!!!40 avec un er2 neuf!!!

la dessus , mon pro me dit "ton pot est bouché"

nouvo, ça, le pot qui se bouche en 48h!!!
cet energumene me fout mon pot en l'air alor que j'avais deja une facture de 340euros chez lui!

ps: une fois un pot origine neuf installé (par moi) je prenais le 75 compteur brudé

vdlbb · Message par **vdlbb** » sam. 16 sept. 2006 - 10:13

magnum29 a écrit :ou alor ton pro t'a bousillé un truc: 2 possibilités:

1: il le fait involontairement(m****, ça a ripé!!)
2: il le fait volontairement(2chances sur 3 pour qu'il le rachete chez moi!!!)

ça prete a sourire mais mon pro m'a deja bousillé mon pot!!
je vais faire installer un vario: quand je depose la mob; elle prends le 60compteur

je la reprend, elle bloque a 40!!! sachant que mon pot etait un origine bridé!!!40 avec un er2 neuf!!!

la dessus , mon pro me dit "ton pot est bouché"

nouvo, ça, le pot qui se bouche en 48h!!!
cet energumene me fout mon pot en l'air alor que j'avais deja une facture de 340euros chez lui!

ps: une fois un pot origine neuf installé (par moi) je prenais le 75 compteur brudé

tu prends 75 avec un pot d'origine ???

2 god · Message par **2 god** » sam. 16 sept. 2006 - 11:50

A votre avis si je met des galet plus léger je vais réussir à regagner la pointe que j'avais avant ?(70 75 au lieu de 60 km/h)

Normalement oui, je sais pas si il t'a juste remplacé un galet, mais remet ceux que tu avais avant ca devrait aller mieux !

Et pour répondre à vlbdbb ( dsl pour l'écriture

), sur une mbk réglée comme une horloge tu peux atteindre 80km/h d'origine

vdlbb · Message par **vdlbb** » dim. 17 sept. 2006 - 10:34

ok merci pépé

2 god · Message par **2 god** » dim. 17 sept. 2006 - 12:32

merci de vau réponces mai je voudrais etre sur d'avoir bien compris , galet léger = pointe , galet lourd = patate . personne n'aurai une idée d'ou peu venir le bruit bizard que fait mon vario ?

max_didi · Message par **max_didi** » dim. 17 sept. 2006 - 13:14

pépé l'arsouilleur a écrit :Normalement oui, je sais pas si il t'a juste remplacé un galet, mais remet ceux que tu avais avant ca devrait aller mieux !

Et pour répondre à vlbdbb ( dsl pour l'écriture ), sur une mbk réglée comme une horloge tu peux atteindre 80km/h d'origine

80 avec un pot debridé, une prepa des carters pour les ajusté au hm d'origine et un vario d'origine avec la modif 4 billes ok !

Mais sinon impossible !

gdlbb · Message par **gdlbb** » dim. 17 sept. 2006 - 13:16

en 11*40 dans une descente.

Lovecraft62840

2 god a écrit :merci de vau réponces mai je voudrais etre sur d'avoir bien compris , galet léger = pointe , galet lourd = patate . personne n'aurai une idée d'ou peu venir le bruit bizard que fait mon vario ?

Tu n'as rien compris du tout, réfléchis au fonctionnement du vario ! A l'effet provoqué par la mise en place de galets plus légers ou plus lourd.
Avec des galets légers ton vario doit atteindre un régime plus élevé pour se fermer, ce qui est préférable avec la plupart des moteurs 2T car la puissance est plutot situé dans les hauts régimes.

gdlbb · Message par **gdlbb** » dim. 17 sept. 2006 - 13:26

bah ça veux rien dire vario et pointe, avec des galets adéquate, tu iras plus vite car le moteur reste dans sa plage de régime !

avec des galets lour le vario monte a fond mais t'es en gros sous régime, donc si tu fait le rapport des vitesse de rotation, tu va pas plus vite ! (que le vario monté au 3/4 en haut régime)

magnum29 · Message par **magnum29** » dim. 17 sept. 2006 - 13:58

ecoutez je dis que je prends le 80 (meme 90 a fond avec vent dans le dos) au compteur de mob, donc ça fait ptet un 70 reel!! j'ai un vario,un transmi pas mal; un carbu ...une courroie(lol) moi je trouve ça normal comme perfs

magnum29 · Message par **magnum29** » mer. 20 sept. 2006 - 14:46

ceci dit mon compteur ne doit pas etre tres precis car la avec mon pot gianelli je prends le 95 sur plat...avec ma config light c impossible non?