Ventilxp.com

zut j'ai posté dans la mauvaise partie du forum
Si on puvait déplacé s'il vous plait
Merci je suis désolé!!!

alors voila ma MBK 51 je viens juste de monter la monocoque mais je trouve qu'elle est un peu grosse mais c'est encore passable il me reste juste une petite peinture a refaire! <a href="http://imageshack.us"><img src="http://img62.imageshack.us/img62/7076/photo0089dh.jpg" border=...

juanito a écrit :

gdlbb a écrit :on dit maillon rapide.

j'ai toujours entendu "attache rapide..."

bin moi on ma toujours dit faux maillon!!

moi j'ai medal of honor mais je ne sait pas comment marche le logiciel the all seeing ye, si quelqu'un pourrait m'expliquer svp...

je ne sait pas pour quelle machine il est mais si il est pour 51 en prise directe il est complet!!J'ai un ER2 pour MBK chez moi mais je ne vois pas comment te dire pour quelle machine il est

est ce que ton faux maillon est celui prévu pour une mob??
Regarde bien sa car moi quand j'ai acheté ma mob en occaz le faux maillon était plus gros que celui prévu pour une mob donc sa craqué a chaque tour de roue!!!

tu le colle (moi j'ai mis de la néopréne) et bin sa va pa sdécoller!!

l'alumage ca serai pas mal d'acheter un extracteur..idem pour le vilo.. sinon jai un bon gro vilo incassable a vendre avec tous les roulment qui ont 200 bornes dessuS.. :oops: :oops: pour l'allumage j'ai un arrache volant mais de quel extracteur tu parles pour le vilo??? Et ton vilo c'est un commen...

le gros écrou est à pas normal ou inversé???
Est ce qu'il y à une clavette ou je dois le recaller au remontage ??

salut à tous
Comme je dois changer mon vilbrequin et que je ne sais pas comment démonter mon allumage et mes carters ma question est:

Comment démonter un allumage électronique d'origine?
Et aussi comment démonter mes carters et roulements et comment les remetttres avec de nouveaux joints.

gdlbb a écrit :non, 2 transfert + 2 rainures exactement

Voila c'est sa mais c'est quel marque?
Plus bas c'est marqué gilardoni mais qui est ce qui en serait sur???

bin c'est simple
tu mesure le rayon de ta roue (de l'axe de la roue jusqu'à l'extrémité du pneu) et tu le multiplie par 6.28 ou sinon moi j'ai mesurer le tour de ma roue et la tu met directement la valeur que tu trouves a la place du code.

Et oé mon pro ouvre les lundis et le lundi de pentecôte il ouvre car c'est la braderie dans la ville donc il en profite pour faire un peu de vente!!! tout à l'heure j'ai démonté mon moteur et c'est la bielle qui à énormément de jeu donc lundi j'irait en chercher une. Et si je doit démonter mes carte...

lundi j'irait chercher une cage à aiguille et un nouveau joint de culasse pour voir si sa le fait encore. Comment faire pour éviter que le piston vienne claquer contre le joint de culasse??? Je ne pense pas que c'est les roulements de vilo et je suis sur que ce n'est pas mon axe de pédalier!! Et qua...

je ne sait pas si c'est au PMH que sa claque je regarderé aprés et je te dit quoi mais je pense plus que c'est la bielle.

moi sa serait un bon supermotard
http://www.moto-station.com/uploads/849_normal.jpg
comme celle la!!

bin les roulements de vilo je ne sait pas je n'ai jamais démonté le vilo!! elle vibre pas au ralenti La cage à aiguille je ne sais pas comment savoir si elle est morte mais j'en racheterait une quand même. Est pour le jeu à la bielle j'y ai pensé je regarderé sa quand je démonteré le moteur. Merci d...

j'ai un allumage électronique donc sa peut pas étre sa!!
mais c'est quand même assé fort comme bruit enfin c'est pas assourdissant!!lol.

salut à tous mon problème et que quand je roule à bas régime mon moteur fait un bruit normal mais quand mon moteur tourne un peu plus vite(vers 60km/h) j'entend un claquement. Quand je tourne le volant magnétique a la main j'entend ce même bruit de claquement. Je pense que ça vient du vilo mais si q...

pour le remettre il faut beaucoup de force!!lol
il faut mettre un bout dans le trou et aprés forcer pour qu'il se torde suffisamment pour s'emboiter dans le 2éme trou

oui c'est un liquide

salut a tous alors j'ai un pote qui a sur sa 103 SP un drole de cylindre et piston En fait le cylindre à 2 transferts latéraux mais les transferts a l'arriére sont 2 mais ils ne sont pas creux Je sais pas si vous avez compris a quoi sa ressemble mais si quelqu'un pourait me dire c'est quoi comme hau...

Bolton a écrit :Non tu ne reves pas , moi perso je trouve que ca rend bien ca fait une forme en plus sinon ouai super bien renover chapeau

ok
Sinon jle trouve pas mal
le train avant j'aime bien!!

je rêve ou tu as peint avec les autocollants MBK d'origine sur le cadre???

Si tu pourrait nous expliquer un peu plus en détail sa serait cool
Tu veut supprimer quelle partie???

sur un haut moteur a air je pense que la sonde doit se coincer entre deux aillettes mais a confirmer

je ne pense pas que c'est une paioli!!
Si tu pouvais prendre plus de photos en détails
merci

si tu veut faire des flammes comme tu dis il faut que tu roule normalement tu reste aceléré et tu appuies sur le décompresseur et la tu va partir en rupture mais je pense que c'est assez dur de faire des flammes!!

sur le site il y a un tuto qui te montre comment le démonter :
http://www.ventilxp.com/mob/index2.php? ... rticle.php

Si tu as des problémes n'hésite pa a demander!!

Merci de m'avoir répondu
Moi j'ai un résultat de 1745 environ donc je pense qu'il sera bien réglé!