Ventilxp.com

tu peu mettre le lien sur bidalot espoir
merci

j'ai le meme c un bidalot espoire

vous pouvez m'aidez!!!!!!!!!!

c quoi la dimension d'une courroi d'origine car celle que j'ai acheter est trop grande et l'ancienne est vraiment trop petite donc le moteur est deja pas mal monte donc elle bride
merci pour vos réponse

ok je vais essayer merci

c un ressort maison et quand j'accelere elle monte direct mais prend pas tout c tours

j'ai fai un test j'ai demonte ma chaine demare le moteur donc la poulie tournai mais pas la roue normal mais la courroi n'arrivai toujours pas a monte donc help me!!!!!!!!!!

on peu m'aider stp

11*56 poid du vario les plus lourd que j'ai et pour l'axe c peu probable

la courroi ne monte cas la moitié du variateur
sur quoi je dois jouer pour corriger se probleme car j'avance qu'a 60 km/h merci

avec l'essence sans plomb les reglage sont plus difficile QUESTION: Ma "meule" n'arrète pas de serrer! comment faire pour que cela cesse? REPONSE: LES SERRAGES , sur les moteurs 2 temps, peuvent avoir des causes variées et diverses; la première étant, sans aucun doute: la carburation mal r...

oui c un filtre de voiture et c une mob pour faire le fou
si vous avez des conseille pour l'améliore niveau moteur ou esthétique
ou bien dire ce qui fait pas terrible car elle est en vente

mbk 51 passion parti cycle: avec tete de fourche de magnum racing amortisseur de vogue fourche de 51 monter en rigide guidon droit de vtt poulie doppler. parti moteur: haut moteur moteur d'origine optimise vilebrequin bidalot carter origine prepare allumage ducatie cale à 1.4 vario bidalot pipe de 1...

tu pourrai me fair si cela ne te derrange pas une photo de tes fixation de ressort moteur sur le cadre et les carters et me dire ou trouver un ressort bidalot
merci @+

c quoi ton ressort?

oui mais moi g une super accélération

le seul truc ou je pourrai avoir une prise d'air c a la pipe car elle tien avec trois vis et mon carbu qui sert mal

j'ai fai un test avec un plus grande courroi et sa avai l'air de mieu tourner donc le moteur avais le temps de se lancer avant d'acroche la courroi donc c le resort d'accord avec moi?

depuis toujour vue que c une 51 que je viens de remonter de a à z

c'est un ressort de fourche de 51 et l'autre un ressort don je ne me rapel plus la provenance si tu veu une photo envoi moi ton num de portable si il fais mms car moi j'ai pas le cable pour mettre sur l'ordi ou si quelqu'un se propose j'enverai en meme temps d foto de ma mob
merci

ba peu etre mon carbu qui touche le cadre mais c' est importan la course du moteur et pour fair monter mon moteur c assez raid voir tres raid c difficile avec un ressort type doppler car le mien est maison mais j'ai refais toute les pieces du doppler sauf le ressort

sa m'enerve sa elle bride a la moitier du vario
j'ai alourdi mon vario cela n'a rien changer faut que je voi pour mettre un resort moins dur mais est ce que cela va changer quelque chose
help me!!!!!!!!!!!!

ok je vais en acheter un

et je dois lui fair quoi au carbu?

l'allumage est je pense bien regle je l'ai fai au comparateur et vérifie et fais vérifie.oui la courroie ne monte pas toute en haut du vario alors je doi regle quoi?

la couroie s'arret au milieu quand le moteur est a fond et mon allumage est calle a 1.4

je suis en 11*56 donc on va voir cote vario et resort

elle part comme une bombe et est a fond dans les 50 km/h
et elle fait beuh quand je d'eaccelaire donc faut que j'action le stater
voila mais petit soucis de reglage
merci de vos réponse

pour mettre dans le circuit de refroidissement du'une 51
merci

oui j'ai monte les bon joints + de la pate