probleme variateur

dj-rix · Message par **dj-rix** » dim. 23 avr. 2006 - 15:01

la courroi ne monte cas la moitié du variateur
sur quoi je dois jouer pour corriger se probleme car j'avance qu'a 60 km/h merci

wattsman · Message par **wattsman** » dim. 23 avr. 2006 - 15:04

les poids de ton vario sont trop légé ! met en des plus lourd

Message par **DataMAX** » dim. 23 avr. 2006 - 15:06

Avant de lui dire d'en mettre des plus lourds, demande au moins si le moteur prend tous ses tours ...

fayaud · Message par **fayaud** » dim. 23 avr. 2006 - 18:19

de plus qu'as-tu comme transmition car si tu es trop court ça m'etonne pas.pis comme il te l'on dit auparavant cela peu provenir aussi des poids de ton vario qui seraient trop légers.

Motobec'man · Message par **Motobec'man** » dim. 23 avr. 2006 - 18:55

peut etre ou bien que tu as trop serre ton boulon qui tient ton moteur a l'emplacement de la culasse mais ca m'etonnerait

dj-rix · Message par **dj-rix** » dim. 23 avr. 2006 - 19:41

11*56 poid du vario les plus lourd que j'ai et pour l'axe c peu probable

dj-rix · Message par **dj-rix** » lun. 24 avr. 2006 - 13:15

on peu m'aider stp

yinyin · Message par **yinyin** » lun. 24 avr. 2006 - 13:31

et bien les poid sont peu etre trop lourd aussi non?

fayaud · Message par **fayaud** » lun. 24 avr. 2006 - 13:55

salutfaut que tu fasse des tests.bon ta un varion bidalot qu'est réglé avec les poid max donc c pas ca.As tu un ressort moteur??lui régle le bien dur.Aprés si ca persevère joue sur ton pignon de oulie et ta couronne arriére tu diminue le nombre de dents.De plus regarde ta couleur de bougie aprés une pointe juste comme ça???

fayaud · Message par **fayaud** » lun. 24 avr. 2006 - 14:05

encore un truc,
le probleme avec un kit c'est d'avoir un carbu trop juste.Avant je possédez un carbu 14 phva qui bénificie tout de meme d'une technologie superieur au sha (avec juste un gicleur qui réglé le bon mélange) et ben mon kit partait comme une balle a un certain régime pis aprés plus rien.Maintenant avec le 21phbg racing c'est moin brutal mais c'est dur jusqu'a 100,105km/h.

Message par **DataMAX** » lun. 24 avr. 2006 - 16:33

Fayaud fais un peu plus gaffe à ton écriture merci

dj-rix · Message par **dj-rix** » lun. 24 avr. 2006 - 20:37

j'ai fai un test j'ai demonte ma chaine demare le moteur donc la poulie tournai mais pas la roue normal mais la courroi n'arrivai toujours pas a monte donc help me!!!!!!!!!!

yinyin · Message par **yinyin** » lun. 24 avr. 2006 - 20:51

peu etre une prise d'air, es ce que lorsque tu accelere pour faire une reprise sa veut caller ou bien sa prend bien ses tours directement puis sa bride?

fluke · Message par **fluke** » lun. 24 avr. 2006 - 20:58

Le ressort est d'origine ?

Quand tu enlèves le ressort, tu peux monter ton moteur plus haut à la main ?

dj-rix · Message par **dj-rix** » mar. 25 avr. 2006 - 17:53

c un ressort maison et quand j'accelere elle monte direct mais prend pas tout c tours

Message par **DataMAX** » mar. 25 avr. 2006 - 17:58

Ba donc c'est qu'il faut allèger les poids du vario

dj-rix · Message par **dj-rix** » mar. 25 avr. 2006 - 18:39

ok je vais essayer merci