Ventilxp.com

moi j'essayerai de mettre de l' essence dans les carter en bouchant la pipe et je secourait un peu.
je dis ca mais je suis pas sur que sa marche.
a confirmer

moi j'ai acheter le mien 20€ mais il y avait une couche de peinture a mettre

prends le doppler.avec de l'origine sa tourne tres bien meme si tu met un carbu plus gros.
je l'ai actuellement et je suis pas decu (origine)

c'est bon j'ai vu ca.
merci quand meme.

je voulais savoir s'il y avait un sens pour les ressorts d'embreyage sur un 103 mvl.
merci

l'huile ne provoque pas de serrage.
la preuve je fais mes rodages a 6% d'huile et je roule en 4%, meme avec de la castrol semi-synthetique

les courroie ne sont pas les memes.
et qu'elles soit lisse ou cranté ne veut rien dire.
sinon c'est le meme principe que sur les 102 donc on peine en montée (surtout a 2).
lol

moi je peut te repondre pour le vario.

apparement tu n'a qu'un embreyage et la c'est la *****.
tu ne peut pas mettre de vario car ton vilo est pas assez grand.
j'ai eu la meme envi avec le moteur de vogue que j'avais mais j'ai acheter un bas moteur de mvl.
sinon tu doit changer le vilo

tiens voici un lien ou tu poura voir comment on fait un ressort moteur reglable

http://www.mobcustom.com/spip/article20 ... aison.html

en fait je pense que ca va.
comme j'ai pas de compteur je vois pa ma vitesse mais aparement je vais a une allure normale.
et puis la fleme d'enlever mon moteur du cadre pour changer les clapet

le truc c'est que j'ai carrement changer de moteur.
mon moteur est un moteur de mvl origine avec carbu de 12.5,vario pa allégé du tout et un pot doppler.
j'ai un reglage a la clavette (electronique).
mon vario s'ouvre bien quand je suis pas sur la mob ou dans une descente

salut a tous.
voila j'ai un probleme avec ma mob (103 type MVL).
quand je leve la roue et que j'accelere le moteur monte bien mais une fois que je suis dessus j'avance plus.
quelqu'un peut m'aider?

j'ai une transmission de 11*48

merci

j'ai rouler un peu tout a l heure et g vu ke mon vario s'ouvre
mais j'ai pas trop pousser le moteur car je suis en rodage.
j'ai laisser 3 billes vous en penser quoi?
et j'ai laisser les masselotes mais je vais aller voir un copain pour qu'il s occupe de preparer le vario

c'est bien un vario d'origine non préparer.
ma couroi est bien tendue

quand je pousse le moteur a l arret le vario souvre pas.
et tout a l heure je fais un tour et pas moyen de monter un cote

et ma couroi c'est la couroi que j'avais avec mon moteur fixe d'avant.ca peut quand meme venir de ca?