Joint pipe papier

Val67 · Message par **Val67** » mer. 16 janv. 2008 - 21:10

Salut

Comme la fonction recherche ne fonctionne pas, je croyais avoir lu qu'il était possible de faire un joint de pipe en papier.

Critères : papier 80mg, bien huiler avec de l'huile 2 temps.

Quelqu'un peut-il confirmer ? Merci.

Bibliotobec.org

L'idéal est de chopper du papier pour les joints que l'on trouve chez les revendeurs de pièces automobiles.

C'est pas cher et on peut en faire plein dans une même feuille.

DevilSpX · Message par **DevilSpX** » mer. 16 janv. 2008 - 21:54

La brique de lait fonctionne aussi et perso, je les utilises plusieurs fois, sans aucun problème.

pierrot22 · Message par **pierrot22** » mer. 16 janv. 2008 - 23:58

du papier standard, c'est bien fin quand même, je pense que si tes plans de joint sont nickel ça doit le faire, mais sinon c'est un peu risqué.

fluke · Message par **fluke** » jeu. 17 janv. 2008 - 9:20

Papier 80g standard, 104 micromètres d'épaisseur

Joint origine, 315 micromètres, ce qui correspond à un papier de 240g/m²

cortex73 · Message par **cortex73** » jeu. 17 janv. 2008 - 11:01

En papier canson on peut retrouver ces grammages.

pierrot22 · Message par **pierrot22** » jeu. 17 janv. 2008 - 14:19

ouais, un pote me disait qu'il fait les siens en canson huilé. Du papier de 80g, perso j'oserais pas

fluke · Message par **fluke** » jeu. 17 janv. 2008 - 15:15

Bah, c'est sur que quand on a les moyens de se payer des kits, on n'a plus les moyens de se payer des joints...

On serre le moteur avec des joints pourris, et on retrouve le moyen de se repayer des kits.

Bizarre...

Alex... · Message par **Alex...** » jeu. 17 janv. 2008 - 15:37

Au niveau de l'admission ( clapet et pipe ), je pense pas que ca craigne vraiment ... si c'est du provisoire (le temps d'aller acheter des nouveaux joins

) ca passe...

fluke · Message par **fluke** » jeu. 17 janv. 2008 - 17:27

Sur l'admission ça va encore, mais je préfère monter ces joints là à la CAF1, c'est jamais trop droit les plans des carters, des pipes et des clapets

Rastaf' · Message par **Rastaf'** » jeu. 17 janv. 2008 - 18:40

Ben je suis peut etre pretentieux, mais le Canson j'aime bien...
J'avais recuperé il ya super longtemps des feilles A3...

Joints de pipe, clapets et embase en Canson, huilés à l'huile de vidange... Aucune prise d'air... Rien à signaler...
Se demonte facilement sans laisser de residus sur les plans de joints...

Personellement j'en suis satisfait...

CalimeroTeknik

N'importe quel joint huilé se démonte sans laisser aucune trace, d'ailleurs...