bubu a écrit :pour le cablage, il existe chez feu vert et autres des kit de branchement, il y a tout dedans, ca vaut 60€ environ. ca revient moins chère que de tout acheter au détail.
quand j'ai posé le son dans ma voiture, ca c'est fait niquel, ( qu'est-ce que c'est bien fait peugeot quand même !!!
)
le kit cablage c'est 25 a 30euro environ (il est prevu pour brancher un ampli + un sub donc pour toi c'est nickel)
pour l'ampli bah si tu n'a que le sub a alimenter tu essayer de trouver un 300watts pas trop cher (en occaz ca se trouve a 50euro ca)
et le cable d'alim du kit cablage c'est du 10mm² et ca suffi largement (c'est meme largement trop)
50mm² de section, t'magine le cable de 5cm de large a passer dans les garnitures intérieures
Perso j'ai un ampli qui alimente un sub de 150 et un kit eclaté de 140 et j'ai du cable de 10 et ca prend meme pas feu
après pense bien a passer l'alim d'un coté de la voiture et les RCA et remote de l'autre coté pour ne pas avoir de parasites
sinon pour poser ton sub sur la plage arriere, c'est pas recommandé:
1 tu va exploser les tympans de ceux qui seront a l'arriere
2 le rendu est pas terrible
3 tu va finir avec la vitre arriere petée et un trou vide dans la plage
ils vendent des caissons vide souvent en centre auto
essaye d'en trouver un et t'y met ton sub que tu place bien discretement dans le coffre
Pis pour le cablage de l'ampli c'est pas compliqué
+ de l'ampli au + de batterie
masse de l'ampli a la carrosserie de la caisse
remote de l'ampli au fil de commande a distance du poste (souvent un bleu et blanc)
RCA inputs ampli avec les sorties RCA de ton poste
output de ton ampli a ton sub
et voila
enfin tu allume le poste et tu regle tout ca (oublie pas de filtrer assez bas si tu ne veu pas avoir un son deguelasse au sub, entre 100 a 200Hz selon les sub)
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