Lhlentz production's
- aeroblaste
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bientot des tofs avec la fourche paioli et les bracelets
et puis je me remonte un moteur :
ressort doppler
vario bidalot g1/g2
carter polini asm ou zeta
vilo giraudo
allumage?? mvt surement .. ou motoplat
carbu 17.5
boite a air doppler
pot ninja g3
kit 50 doppler
voila et puis des conneries style pedale de lanceur etc
et puis je me remonte un moteur :
ressort doppler
vario bidalot g1/g2
carter polini asm ou zeta
vilo giraudo
allumage?? mvt surement .. ou motoplat
carbu 17.5
boite a air doppler
pot ninja g3
kit 50 doppler
voila et puis des conneries style pedale de lanceur etc
Dernière modification par lhlentz le ven. 16 déc. 2005 - 21:30, modifié 1 fois.
Ta mère en CR ...
Engins actuelles : spitro en team 2 prepa et
grosse mob de prevu pour le rassemblement ...
voila , il y a kit 50 doppler ; carter zeta , boite a clapet malossi , carbu 17.5 , boite a air doppler , vilo giraudo et poumon polini ( c'etait plus pour le trip )
et bientot vario bidalot et allumage motoplat quand y'aura l'argnet
donc je change complement de moteur en fait
Ta mère en CR ...
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grosse mob de prevu pour le rassemblement ...
C'est pour faire peur au meca mdr
non mais c'est qu'il etait dans mon garage , alors j'allais pas le laisser pourrir enfin meme si ca sert a rien
des que j'ai fini je dois faire la course avec un pote qui a une meca kitée 80 etc ... ca va chier vous inquietez pas , je representerai ventilxp.com
non mais c'est qu'il etait dans mon garage , alors j'allais pas le laisser pourrir enfin meme si ca sert a rien
des que j'ai fini je dois faire la course avec un pote qui a une meca kitée 80 etc ... ca va chier vous inquietez pas , je representerai ventilxp.com
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Ptin, franchement; ils sont trop pourris les athéna
nan, mais les transfert ca va mais le passage entre l'admission et le transfert est ni plus ni moins de l'origine.... et puis l'admission m'a l'air bien chtite....VA FALLOIR SORTIR LES LIMES LHENTZ!!!! lol
A+ sinon ton doppler, c'est bien celui que vous parliez dans je sais plus quel topic...là??c'est ca??celui-qui "arrache" lol...tu l'a payé combien??
nan, mais les transfert ca va mais le passage entre l'admission et le transfert est ni plus ni moins de l'origine.... et puis l'admission m'a l'air bien chtite....VA FALLOIR SORTIR LES LIMES LHENTZ!!!! lol
A+ sinon ton doppler, c'est bien celui que vous parliez dans je sais plus quel topic...là??c'est ca??celui-qui "arrache" lol...tu l'a payé combien??
Vive les cylindres à trous....qui puent.
Vente °~103 Black-Blood~°
Mon pays (clik):
=>Les Contamines/Montjoie<=
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Les carter c'est des zéta et oui l'admission et à revoir surtout qu'il met une boite à clapé ,sa serai bête de gâché sa !
103 vogue :
HM Malossi G2 rr lc à barette.
Carter moteur polini Asm prepa
Vilo bidalot +C3
Carbu 19 phbg
Pot conti
Vario Bidalot G1 G2 junior
Poulie embr doppler er2 /+30%
Ressort moteur doppler
11*56
HM Malossi G2 rr lc à barette.
Carter moteur polini Asm prepa
Vilo bidalot +C3
Carbu 19 phbg
Pot conti
Vario Bidalot G1 G2 junior
Poulie embr doppler er2 /+30%
Ressort moteur doppler
11*56
exactement
A+
sinon repond moi pour ton kit...par ce que ton pote là est en train de pourrir ton topic, m'enfin moi aussi je le pourris
A+
sinon repond moi pour ton kit...par ce que ton pote là est en train de pourrir ton topic, m'enfin moi aussi je le pourris
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Ben les transferts sont tres gros sur les zeta d'origine .
pour l'admission je vais passer un bon coup de lime surtout parce que je mets une boite a clapets ( sinon ca servirai a rien )
je vais esssayer d'accorder les carter au cylindre en travaillant un peu les lumieres
et pour le kit je l'ai payé 20 euro avec la culasse
pour l'admission je vais passer un bon coup de lime surtout parce que je mets une boite a clapets ( sinon ca servirai a rien )
je vais esssayer d'accorder les carter au cylindre en travaillant un peu les lumieres
et pour le kit je l'ai payé 20 euro avec la culasse
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20? neuf?????????????
mbk 51 magnum racing 1989
culasse malossi
kit 50 polini
clapets carbone
bm préparé
pot conti
vario rgd titane
pipe et carbu 17.5
clio chipie 1.2 1997
poste sony
hp pionner
enfin!!le 600 bandit :p
pot mig
kit dynojet
guidon street
et 34cv sur la carte grise mdr mais 85 dans le moulin!
Moi, lorsque je n'ai rien à dire, je veux qu'on le sache ! ... Raymond DEVOS
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a fond!! il a l air niquel!!il a combien de km?lhlentz a écrit :occasion , mais c'est quand meme une affaire
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cool!! staffaire de fou!
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voila les nouvelles tofs de ma mob avec la fourche paioli et bracelets :
http://upload.is.free.fr/upload/DSCN1350.JPG
http://upload.is.free.fr/upload/DSCN1351.JPG
et la prepa des carters finie :
http://upload.is.free.fr/upload/DSCN1348.JPG
http://upload.is.free.fr/upload/DSCN1350.JPG
http://upload.is.free.fr/upload/DSCN1351.JPG
et la prepa des carters finie :
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faut que je finisse le moteur , pour l'instant j'ai fini les carters et la j'aligne le doppler ...
apres j'achete des spy , je monte tout , je regle le carbu , donc apres le moteur sera fini ...
pour l'hestetique ca avance a grand pas aussi , je vais surement mettre une selle type wheeling et des jantes de rcx peintes en blanches .
apres ca ce sera que des details
apres j'achete des spy , je monte tout , je regle le carbu , donc apres le moteur sera fini ...
pour l'hestetique ca avance a grand pas aussi , je vais surement mettre une selle type wheeling et des jantes de rcx peintes en blanches .
apres ca ce sera que des details
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Ben avec cette prepa, tu ne t'ennuyeras pas mon gars... Tu vas avancer super bien
Vivement le remontage de la brèle
PS: il y a des scoots près de chez toi
Vivement le remontage de la brèle
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103 SP:
-Haut moteur POLINI Liquide 75
-Bas moteur POLINI ASM
-Vilebrequin MALOSSI
-Carburateur 21 PHBG
-Pot DOPPLER
-Ressort moteur POLINI
-Vario d'origine allégé
-13*39
-Fourche hydraulique EBR Master's
-Ammortiseurs à gaz Paioli
http://img153.imageshack.us/img153/7009/dsc00067ac4.jpg
-Haut moteur POLINI Liquide 75
-Bas moteur POLINI ASM
-Vilebrequin MALOSSI
-Carburateur 21 PHBG
-Pot DOPPLER
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-Vario d'origine allégé
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-Ammortiseurs à gaz Paioli
http://img153.imageshack.us/img153/7009/dsc00067ac4.jpg
Lol, je supose que tu les materas vue de ton dos lollhlentz a écrit :ouai y'a du scoot a mater
Surtout remontes ça proprement et dans les règles de l'art, mais pour ça je suis sur qu'on peut te faire confiance
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-Bas moteur POLINI ASM
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-Pot DOPPLER
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-13*39
-Fourche hydraulique EBR Master's
-Ammortiseurs à gaz Paioli
http://img153.imageshack.us/img153/7009/dsc00067ac4.jpg
-Haut moteur POLINI Liquide 75
-Bas moteur POLINI ASM
-Vilebrequin MALOSSI
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-Pot DOPPLER
-Ressort moteur POLINI
-Vario d'origine allégé
-13*39
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http://img153.imageshack.us/img153/7009/dsc00067ac4.jpg
pour l'instant elle est montée supermot
mais noramlement je dois chauffer des jantes avec pneu cross , et une meilleur fourche reglabe
mais la j'ai remonté le moteur , ca marche pas
pas d'etincelle , cdi mort je pense ou bougie morte
mais noramlement je dois chauffer des jantes avec pneu cross , et une meilleur fourche reglabe
mais la j'ai remonté le moteur , ca marche pas
pas d'etincelle , cdi mort je pense ou bougie morte
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