[Mobcross] MBK 51 XRacer 70 polini [Nouvelles Vidéos p.28 !]

antoine · Message par **antoine** » sam. 28 oct. 2006 - 1:16

Héhé très sympas avec le mastique!
...même si je vois encore des imprefections...

A+

103mvl22 · Message par **103mvl22** » sam. 28 oct. 2006 - 9:55

elle claque vivement les finition et tous le remontage

47 zeta · Message par **47 zeta** » sam. 28 oct. 2006 - 12:41

essaye de trouver une fourche showa 32 mm inversé ,bonne fourche pour une mob cross,pis dispo en ocaze et pas trop cher(pour moin de 100 € t'en trouve une!

)

bon travail,mais du noir pour une cross,t'aurer fais un ti vert kawa ou autre

mais bon,bô taff quand méme

ksteph88 · Message par **ksteph88** » sam. 28 oct. 2006 - 12:48

Merci pour les coms !

Alors dans le désordre :

NUS pas de problèmes merci pour la fourche, pour l'instant je peux rouler comme ça en attendant

Antoine, moi aussi je vois des imperfections, yen a pas mal de tits points, mais bon quand on la voit en vrai, on y fait pas vraiment attention...j'aurais pu mieux faire avec + de temps, mais là, au bout de 2 semaines ça commençait à me démanger, surtout quand je vois comment tourne mon moteur sur l'autre mob...

Pour 47 zeta : La fourche Showa inversée était bien au programme depuis la semaine dernière, je la reçois lundi, après je verrai si ce n'est pas trop lourd, moi je veux que ça lève encore !

Sinon je ferai l'adaptation avec les fourreaux de XR (c'est bien probable que je fasse ça, ça me ferait comme ça un train avant assez leger..) Et pour la couleur, de toutes façons c'est plus une cross à partir du moment ou j'aurai monté le disque à l'avant, elle passera en mode Sm, au début je voulais faire un orange KTM, m'enfin bon je verrai + tard si l'envie me revient, une tite peinture au pistolet...

47 zeta · Message par **47 zeta** » sam. 28 oct. 2006 - 13:13

tinkiete les showa 32 ne sont pas tro lourde,mais méme si c'est un poil tro lourd pour toi,au moin t'aura une vrai fourche...

old_mob · Message par **old_mob** » sam. 28 oct. 2006 - 21:30

super la peinture

moi je serai toi, je monterai un fouche de 50 à boite, et pour le poids, tu pourras dire que c'est pour éviter que ça cabre trop facilement

antoine · Message par **antoine** » sam. 28 oct. 2006 - 23:14

Moi j'ai un tain avant de gpr 1ere génération sur mon 51, donc une big showa inversé, ba c'est assez lourd quand meme...

c bizarre surtout avec le gros pneu avant et le pneu de mobylette arriere...

Mais qu'est-ce que c'est beau

ksteph88 · Message par **ksteph88** » dim. 29 oct. 2006 - 18:32

antoine a écrit :Moi j'ai un tain avant de gpr 1ere génération sur mon 51, donc une big showa inversé, ba c'est assez lourd quand meme... c bizarre surtout avec le gros pneu avant et le pneu de mobylette arriere...

Mais qu'est-ce que c'est beau

C'est pour ça que j'en veux pas d'un train avant complet....c'est pas beau d'avoir un pneu 5 fois plus gros à l'avant..

Sinon quelqu'un aurait une idée de la quantité d'huile à mettre dans chaque fourreau d'une fourche showa inversée de xp6 (certaines derbi ont les memes il me semble) svp ?

fanfoue · Message par **fanfoue** » dim. 29 oct. 2006 - 18:34

Ce sont les memes fourches que le derbi tubulaires

Les derbis de 1999 a 2001 il me semble.

J'szuis pas un pro du derbi, c'était pour faire du cross que j'en est acheter un

ksteph88 · Message par **ksteph88** » dim. 29 oct. 2006 - 18:37

ok merci pour les precisions, et tu n'as pas une tite idée pour l'huile ? Parce que j'ai demandé sur cra*y mo*o, mais j'ai po de reponses...

fanfoue · Message par **fanfoue** » dim. 29 oct. 2006 - 18:47

Aucune idée, désoler
Je sais que les Showa sont molles, mais sur une mob sa devrait etre pas mal

Ta 51 sera moin lourde qu'un derbi

Fais le au pif, fais des essais

ksteph88 · Message par **ksteph88** » dim. 29 oct. 2006 - 21:55

oki je verrai, ou je demanderai à mon "pro"...

Sinon, ben il est probable que j'effectue quelques modifications sur la partie moteur, je trouve que je me traine un ptit peu en ce moment avec le carbu de 21, l'allumage d'origine et les carters d'origine......

(il faut déjà que je m'allonge sur le guidon pour pas me retourner en montée

) Donc il est probable (rien n'est sur du tout !) que je change au moins tous ces elements là, pour passer à du meilleur matos...

Jpeux vous garantir que si ça se fait, ça va faire très très très très très mal......je risque de plus avoir trop de mal à tirer la fourche showa...

Comme me l'a dit un pote, il va falloir que je mette des sacoches remplies de cailloux à l'avant pour pas me retourner !

Ou alors des parpaings...

Ah et j'ai trouvé mon système de disque avant, comme prévu, un système de rs 50, diametre du disque : 285mm...

(ben voui il va bien falloir l'arreter, ce truc....

)

Voilà pour les niouzes d'aujourd'hui, par contre jsuis meme pas passé au garage de la journée, because of soirée agitée hier...

AntoineV13 · Message par **AntoineV13** » dim. 29 oct. 2006 - 21:56

Moi on m'a conseillé 180 ml dans une fourche non inversée (de meca) diam 36... mais le probleme c'est que t'a une fourche + petite et inversée donc...

je dirais plutot commence par mettre 100 ml ou 150,
et si tu trouve que c'est trop mou rajoute 10 ml à chaque fois

ksteph88 · Message par **ksteph88** » dim. 29 oct. 2006 - 21:59

AntoineV13 a écrit :Moi on m'a conseillé 180 ml dans une fourche non inversée (de meca) diam 36... mais le probleme c'est que t'a une fourche + petite et inversée donc...

je dirais plutot commence par mettre 100 ml ou 150,
et si tu trouve que c'est trop mou rajoute 10 ml à chaque fois

ok nickel merci bien !! Je voulais avoir un ordre d'idée, merci pour ta réponse, c'est ce que je voulais !

Bon sinon autre question : je peux mettre n'importe quel maitre cylindre sur mon etrier double pistons de RS ? parce que dans le fond de mon garage, je dois avoir un de booster et un NISSIN de moto...

Merci !

ksteph88 · Message par **ksteph88** » mar. 31 oct. 2006 - 0:04

Bon alors today's niouzes :

Ben déjà grosse déception, j'ai po reçu la fourche aujourd'hui encore, merci la poste de faire augmenter les tarifs et malgré tout de mettre 4 jours à faire parvenir un colissimo...

J'éspère vraiment l'avoir demain...

Du coup j'ai fait les derniers tours de roue de la magnum, et j'ai dommencé le démontage complet, ça me fait un peu chier vu le temps que j'ai passé dessus, mais bon....

Voilà une photo de la bleue en cours de démontage :

Sinon pour la supermot, ben voilà quelques pièces qui vont la constituer, j'ai monté le radia pour voir la gueule que ça aura (fixs du radia seront bien sur repeintes en noir..) :

Et puis j'ai commencé (et bientot fini) les fixations pour mon ventilo (là si le moteur serre à cause d'une surchauffe, je sais plus quoi faire !

parce que avec gros radiateur, pompe à eau, et ventilo....

) :

Voilà pour aujourd'hui, j'éspère que demain j'aurai des photos de la fourche showa à vous mettre !

old_mob · Message par **old_mob** » mar. 31 oct. 2006 - 8:22

ça c'est du refroidissement ! ton moulin va rester à température ambiante si tu continus !

tu as pensé à l'azote liquide ? parce que tu risque d'être limite là quand même...

lhlentz · Message par **lhlentz** » mar. 31 oct. 2006 - 8:52

Tiens , toi aussi c'est le bordel quand tu demonte quelque chose

ksteph88 · Message par **ksteph88** » mar. 31 oct. 2006 - 9:33

lhlentz a écrit :Tiens , toi aussi c'est le bordel quand tu demonte quelque chose

là par terre ya de quoi remonter 4 mobs

Pour old_mob, là si ya surchauffe, je crame tout !

Non mais j'avais quand meme réussi à faire monter mon moteur d'origine à 100°C avec la pompe à eau + le gros radiateur, en ville...Alors maintenant je prévois !

J'allumerai le ventilo que dès que la temperature dépassera les 85-90 (en ville..)

Arf quand j'y pense il va yavoir plein de ptits interrupteurs partout !

Un pour la pompe à eau, un pour la sonde, un pour le ventilo, un pour les phares...Jvais m'eclater pour le circuit electrique moi !

ksteph88 · Message par **ksteph88** » mar. 31 oct. 2006 - 11:03

p***** de poste de merde !

Pffff le colis a été envoyé le 27, et toujours rien pour la fourche....Et sur leur site coliposte.net, ya rien à part "Colis déposé au bureau de poste pour acheminement" le 27/10/06....

Ca sert vraiment à rien leur truc de suivi sur internet

Petite consolation : j'ai reçu la plaque KTM et le feu lenticulaire...

Ca rend pas trop mal je trouve

Par contre il y a 2 possibilités pour mettre le feu et la plaque :

soit comme ça :

Soit comme ça :

Qu'est ce que vous en pensez ? J'ai une tite preference pour la deuxième position, la première je la trouve trop basse, la plaque..

SebSpx 333 · Message par **SebSpx 333** » mar. 31 oct. 2006 - 11:25

1ere position

xenhook · Message par **xenhook** » mar. 31 oct. 2006 - 11:31

2ème position avec le lenticulauire sur le coté. En général, il est jamais centré, mais déporté sur le coin du bas de la tete de fourche.

ksteph88 · Message par **ksteph88** » mar. 31 oct. 2006 - 11:34

xenhook a écrit :2ème position avec le lenticulauire sur le coté. En général, il est jamais centré, mais déporté sur le coin du bas de la tete de fourche.

vi mais c'est pour cacher le trou en forme de " ^ " en dessous de la plaque KTM que je mets le feu centré, si je le mets po, on voit la colonne de direction et la plaque des mines..

Sinon je pensais fixer le feu au guidon...

lebarge · Message par **lebarge** » mar. 31 oct. 2006 - 11:40

2ème sans hésité le feux reculé sa rend mieux

fanfoue · Message par **fanfoue** » mar. 31 oct. 2006 - 12:00

Un ampoule halogene aurait été mieux placer entre le "^" que le lenticulaire a mon gout.

dark's · Message par **dark's** » mar. 31 oct. 2006 - 12:01

2eme position , sinon steph j'ai une fourche showa a vendre si ça t'interesse ....
en tout cas bon boulot , continus comme ça

51powaaa · Message par **51powaaa** » mar. 31 oct. 2006 - 12:20

on ne voit plus les photo de la 2eme position !

tu peux les remetre stp

ksteph88 · Message par **ksteph88** » mar. 31 oct. 2006 - 12:27

51powaaa a écrit : on ne voit plus les photo de la 2eme position !

tu peux les remetre stp

ah, moi je les vois encore

Sinon, 103dark's, merci mais la fourche devrait arriver tot ou tard (j'éspère !

)

antoine · Message par **antoine** » mar. 31 oct. 2006 - 12:36

Faut pas le metre trop en avant le lenticulaire. donc sur le coté et bien en arrriere.

lhlentz · Message par **lhlentz** » mar. 31 oct. 2006 - 13:26

Parce que tu vas brancher des feux sur une cross

, et bah ...

Bolton · Message par **Bolton** » mar. 31 oct. 2006 - 13:36

supermotard lhlentz supermotard