103 RCX - Photos p35 - Projet Disque AR 180mm p38-39-40

103 polini · Message par **103 polini** » ven. 16 mai 2008 - 14:06

fluke a écrit :Dommage qu'il n'ait pas voulu que je polisse tout le HM comme le piston... C'aurait été classe je trouve

oui c'est claire c'est ce que je comptait faire
joli boulot en tout cas

trikar · Message par **trikar** » ven. 16 mai 2008 - 14:23

tu pensse gagner quoi avec l'allumage am6?

j'en ai un qui traine, si on peut gagner quoi que ce qoit

jle monte !!

wargmy · Message par **wargmy** » ven. 16 mai 2008 - 19:19

Antoine : oui stock for what ?

trikar : Je gagne rien, bine qu'il est allégé par vincentimes, peut etre meilleur étincelle -> meilleur combustion ?
C'est surtout pour les 12V60W...

J'ai acheter mes deux circlips de Piston en forme de C et une cage à aiguille d'origine, ainsi que 4 colliers pour les durites.

antoine · Message par **antoine** » ven. 16 mai 2008 - 19:34

Car c'est vraiment un haut moteur qui tourne super avec une préparation moyenne. Jme souviens du miens, un monstre à mi-régime

DevilSpX · Message par **DevilSpX** » ven. 16 mai 2008 - 19:36

wargmy a écrit :Antoine : oui stock for what ?

On dit "why"

Tu snif l'essence qui va servir à faire tourner le polini ou quoi ?

wargmy · Message par **wargmy** » ven. 16 mai 2008 - 19:38

C'est trop pointue pour que j'y touche, je sais pas si j'en serais capable je vais d'abord mesurer tout le tralala, les diagrammes, volume de chambre et déduire le taux de compression etc...

Edit : lol devil c'est mon english at me ^^

Yoh-an · Message par **Yoh-an** » ven. 16 mai 2008 - 22:00

Aligne le piston à la jupe du cylindre, tu devras faire une fenêtre.

103chonpx · Message par **103chonpx** » sam. 17 mai 2008 - 10:03

T'es vraiment sur que c'est un radia de 103?!
Moi je pense toujours que c'est un MBK...

wargmy · Message par **wargmy** » sam. 17 mai 2008 - 10:21

103, j'avais le même quand j'avais mon origine lc dessus.

wargmy · Message par **wargmy** » sam. 17 mai 2008 - 11:10

Kit Polini arrivée !!!!

Manque plus que les durites ^^

mbkeur · Message par **mbkeur** » sam. 17 mai 2008 - 11:55

desolé c'est un radiateur de mbk , les bouchons sont à droites sur les peugeot , ça c'est sur .

vivement que tu montes ce petit moteur

Yoh-an · Message par **Yoh-an** » sam. 17 mai 2008 - 12:15

+1, bouchon à droite sur Peug.

Duchnoque · Message par **Duchnoque** » sam. 17 mai 2008 - 12:23

c'est vrai que c'est jolie on va pouvoir ceux tapé une boure ensenble

moi la mienne niveaux estetique a coté elle fait pourie

wargmy · Message par **wargmy** » sam. 17 mai 2008 - 13:05

Maintenant que vous le dites bouchon a droite oui, donc c'est un de 51.

Je suis en train de découper le suport du radiateur dans de l'inox, et a la scie à métaux s'il vous plait !!!

j'y retourne j'ai pas fini.

wargmy · Message par **wargmy** » sam. 17 mai 2008 - 16:54

Voila où ça en ais... reste plus qu'à percer les deux trous pour y caler le radiateur... Comme c'est terriblement difficile de percer l'inox même avec des HSS....

Le patron :

J'espere que ceux qui avaient besoin d'une idée se réjouissent

103chonpx · Message par **103chonpx** » sam. 17 mai 2008 - 18:05

Ca mdonne de l'idée tous ca...
Mais au freinage la fourche ne touche pas? (Le radia bien sur)

wargmy · Message par **wargmy** » sam. 17 mai 2008 - 19:59

Je crois que sa va passer juste, avec la roue de 17'...

Sinon j'arrive pas / plus à percer l'inox alors j'ai juste fais un angle sa bouge pas ! En haut c'est fixé avec une tige de Mecano (la marque) tordu !

Voila à quoi ça ressemble :

Bibliotobec.org · Message par **Bibliotobec.org** » sam. 17 mai 2008 - 20:12

Ta mèche doit être désaffutée. Quand on perce l'inox avec des mèches métal pas faite pour, ça s'use vite...

Quand tu perces du métal, c'est bien d'avoir aussi de l'huile de coupe, ça chauffe moins et tu uses moins tes forets (au pire tu mets de la graisse ou du WD40). C'est aussi utile quand on coupe à la scie à métaux

wargmy · Message par **wargmy** » sam. 17 mai 2008 - 21:14

L'huile de coude j'en ais

Mais là...

Voila se que sa donne (ça ne touche pas

):
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the103racer · Message par **the103racer** » sam. 17 mai 2008 - 21:40

Beau boulot ! tu as de la chance, ça ne passe pas loin !

the103racer.

wargmy · Message par **wargmy** » sam. 17 mai 2008 - 21:42

Je crois que la bougie va toucher

J'ai déjà une autre idée bien mieux, car la le radia bouge sur le support, même si se n'est que de peu sa m'embette.
Application -> Demain

Yoh-an · Message par **Yoh-an** » sam. 17 mai 2008 - 21:45

Ca depend de ton antiparasite, du modèle.

Il faut le NGK en caoutchouc.

51 blue · Message par **51 blue** » sam. 17 mai 2008 - 21:47

Biblio parler d'huile de COUPE ..

Sinon l'évolution de ton brêlon est bien sympatique en attendant de voir le po-pol ....

je te dit bon courage

wargmy · Message par **wargmy** » sam. 17 mai 2008 - 23:18

Bon j'ai trouver une solution pour le support, je vais simplement le remonter et normalement il y aura juste la place pour l'antipatate

Sinon, j'ai craquer... Je viens de monter le polini... que voulez-vous ? il m'appelais, il pleurais presque sur l'étagère

wargmy · Message par **wargmy** » dim. 18 mai 2008 - 12:17

Bon alors se support radia je le met de coté pcq il me soule trop, c'est trop dur a modifier etc...
Berf pourquoi faire compliquer quand on peut faire simple ?

Donc sa restera ainsi pour le moment, le pire c'est que c'est bcp mieux tenu que mon truc en inox....

J'ai aussi fait faire 3 tour de vilo au kit, sans vario ^^ démarrage avec le volant magnétique. Sa prend bien les tour

mais les réglages sont à refaire...

Voila avec un peu de chance aujourd'hui j'aurais mes durites...

wargmy · Message par **wargmy** » dim. 18 mai 2008 - 13:15

103chonpx · Message par **103chonpx** » dim. 18 mai 2008 - 15:33

Mais! Ca tiens le plastique en bas?

wargmy · Message par **wargmy** » dim. 18 mai 2008 - 19:24

En bas où ?

La j'ai bien enfoncé les tube dans les tige du radiateur, collé à la néoprenne sa bouge plus du tout !

j'ai monté les durites qui proviennent de mecaboite c'est pas le top pour celle qui monte jusqu'en haut du radia mais bon pour le moment...

Je l'ai fait tourner au ralentie, temp moyenne au multimetre : Cylindre ~50°, le radia ~45°, au niveau de la sortie d'échap ~65°

Sa prend bien les tours :p mais y reste des réglages...

103chonpx · Message par **103chonpx** » lun. 19 mai 2008 - 9:06

Mais ,tu vas mettre une pompe a eau?

wargmy · Message par **wargmy** » lun. 19 mai 2008 - 9:16

Non.
Pour le moment.

Si jamais je tombe sur une bonne occase pourquoi pas, mais se sera une électrique de R21 je pense.
Mais pour les températures fluke m'a dit que c'était bon, il faut que je voie en roulant maintenant.

Edit : La j'ai une BR8ES comme je compte prendre une autre bougie sans résistance incluse, dois-je prendre une B8ES ou B9ES ?