RS1 bidalot open
Salut ! Il est beau ce proto !! Faut j'affûte mon cylindre pour suivre tout ça !
Pour ton tableau de bord, il y a les comptes tours mutli fonctions ALFANO PRO (pour le Kart à l'origine) Le top ! Mais budget TOP aussi !
Sinon faudrait voir s'il est possible d'adapter un tableau de bord de moto (à trouver dans une casse) genre 250 ou 125 RS, RGV etc ... sûrement possible.
Ca va bastonner sec !!
Pour ton tableau de bord, il y a les comptes tours mutli fonctions ALFANO PRO (pour le Kart à l'origine) Le top ! Mais budget TOP aussi !
Sinon faudrait voir s'il est possible d'adapter un tableau de bord de moto (à trouver dans une casse) genre 250 ou 125 RS, RGV etc ... sûrement possible.
Ca va bastonner sec !!
mob vario for ever !
MBK 51 en cours de prépa pour la compete ! plus de détail à venir
MBK 51 en cours de prépa pour la compete ! plus de détail à venir
roo ouii47 zeta a écrit :ou bien monte le tableau de bord mrd
http://video.google.fr/videoplay?docid= ... 4790&q=mrd
Belissima
Ta mère en CR ...
Engins actuelles : spitro en team 2 prepa et
grosse mob de prevu pour le rassemblement ...
ouai il en jete se tableau de bord! Reste a savoir si le compte tour n'est pas comme le mvt
103 vogue:config=> http://keller68.skyrock.com
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Mais par contre j'ai pas compris avec quoi il se branche au niveau du compte tours ????lhlentz a écrit :roo ouii47 zeta a écrit :ou bien monte le tableau de bord mrd
http://video.google.fr/videoplay?docid= ... 4790&q=mrd
Belissima
Cable ou électriquement comme les conteurs digitals ?
Sinon bel engin
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bon la machine est remonté ...en ptit carters ...
hier c'était la grande journée sur le cicuit vendeuvre !j'ai fais au moins 30 tours de piste !!!! non didiou ! sa pousse méchant, jsuis trop content de ma journée !
je suis trop bien sur la machine, un truck de fou
par contre j'ai eu du mal a dormir cette nuit, trop trop mal aux bras, au tors, aux cuisses
géniale cette machine
bientot des photos, dont une a 105kmh genou par terre
hier c'était la grande journée sur le cicuit vendeuvre !j'ai fais au moins 30 tours de piste !!!! non didiou ! sa pousse méchant, jsuis trop content de ma journée !
je suis trop bien sur la machine, un truck de fou
par contre j'ai eu du mal a dormir cette nuit, trop trop mal aux bras, au tors, aux cuisses
géniale cette machine
bientot des photos, dont une a 105kmh genou par terre
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C'est un G1 Open c'est pas impossible qu'il puisse les faire.
Nouvelle config qui tient le pavé
103 SP
Partie Moteur :
Bidalot RR neuf et stock , Carters Prépa, Vilebrequin Doppler, Vario Giraudo, Ressort moteur polini,Poulie d'embrayage Doppler, Pot Giannelli Black Gun, Carbu PHBG 19/22, Pipe 22 perso, Clapets Carbone 0.32mm , B10HVX
Partie Cycle :
Fourche NSR, tés paioli, frein a disque 220mm, Etrier NISSIN double piston flottant, pneus M29C, amortisseurs paioli à gaz, Transmi : 11*57 (porte couronne france équipement)
103 SP
Partie Moteur :
Bidalot RR neuf et stock , Carters Prépa, Vilebrequin Doppler, Vario Giraudo, Ressort moteur polini,Poulie d'embrayage Doppler, Pot Giannelli Black Gun, Carbu PHBG 19/22, Pipe 22 perso, Clapets Carbone 0.32mm , B10HVX
Partie Cycle :
Fourche NSR, tés paioli, frein a disque 220mm, Etrier NISSIN double piston flottant, pneus M29C, amortisseurs paioli à gaz, Transmi : 11*57 (porte couronne france équipement)
faut que je la passe moi meme au banc pour voir si les résultats donnés sont bons.
sinon j'ai complètement zapé que mon post un petit déterrage !!
http://proto-vario.skyrock.com/
sinon j'ai complètement zapé que mon post un petit déterrage !!
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Dernière modification par wattsman le mar. 04 mars 2008 - 22:48, modifié 1 fois.
Bon... j'pense que pour en avoir le coeur net il faut la faire passer soit même au banc comme tu dis... Je ferais ca aussi....
Maaaaa !!!! paye ta publicité !!!
http://proto-vario.skyrock.com/
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Déja mon p'tit alex j'me permettrais pas de poster d'la merde comme tu dis si bien si je savais pas d'quoi j'parlais puisque la machine avant d'etre a wattsman et à son ancien proprio elle était près d'chez moi et faisait partie de la petite équipe que je cotoyais a l'époque, donc cette machine je sais c'qu'elle a dans l'bide, et moi je parle de sa puissance à la roue arrière, ce qui est quand meme plus représentatif qu'en sortie d'vilo, et chez nous les chiffres étaient justes et pas bidons ou exagérés.
Le meilleur G2 Open qu'on a eu atteignait juste les 17 ou 18 cv (je sais plus exactement), donc je vois pas comment un G1 Open peut etre a 1.5 cv derrière, sachant que la perte a chaud est plus importante, ainsi qu bien d'autres paramètres entrant en compte dans c'domaine.
D'autre part, je n'ai pas la prétention de dire que je sais tout puisque j'en suis loin, mais c'est pas parce que j'ai peu d'messages que je découvre ce p'tit monde!
Le meilleur G2 Open qu'on a eu atteignait juste les 17 ou 18 cv (je sais plus exactement), donc je vois pas comment un G1 Open peut etre a 1.5 cv derrière, sachant que la perte a chaud est plus importante, ainsi qu bien d'autres paramètres entrant en compte dans c'domaine.
D'autre part, je n'ai pas la prétention de dire que je sais tout puisque j'en suis loin, mais c'est pas parce que j'ai peu d'messages que je découvre ce p'tit monde!
t'énerve pas garry.
par contre evites de faire trops de fautes, tu risques de te faire taper sur les doigts.
belles becanes wattsman
par contre evites de faire trops de fautes, tu risques de te faire taper sur les doigts.
belles becanes wattsman
qu'est ce qui arrive si on ouvre la bouche a cette vitesse là?
ben on déchire le fond de son froc, voila ce qui arrive !
nouvelle fourche chez la poste, montage disque bientot
vario ER3 refait à neuf
pas de fautes!
juste abrégé un ch'tio gars de l'nord?
juste abrégé un ch'tio gars de l'nord?
Mon production pour la course:
viewtopic.php?t=22948
Mon prototype pour la course:
viewtopic.php?t=17999
http://lowentity.labrute.fr/ <= affrontez moi si vous l'osez!
viewtopic.php?t=22948
Mon prototype pour la course:
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