[Réplica Turk] Motobécane 50V > 72.4 km/h ... !

Jef · Message par **Jef** » mar. 05 févr. 2008 - 12:33

meme pas peur, je sortirai ma petite artillerie

louprider · Message par **louprider** » mar. 05 févr. 2008 - 12:39

...ARFFFFFFFFFF !!!!!!!
'faudra causer du rasso, aussi, je commence à être bouclé.........

lowentity · Message par **lowentity** » mar. 05 févr. 2008 - 12:41

bon jef, là c'est clair et net, silence total sur ce qu'on projete!

ça va chier des bulles

Jef · Message par **Jef** » mar. 05 févr. 2008 - 12:43

ouais, va falloir envoyer la sauce
je commende du nos de suite (mince, je devais pas dire)

lowentity · Message par **lowentity** » mar. 05 févr. 2008 - 12:45

Jef a écrit :ouais, va falloir envoyer la sauce
je commende du nos de suite (mince, je devais pas dire)

perso, j'ai pas envie que mes goujons s'arrachent en cour de route

ptin t'es chiant, t'a laché le morceau

Boardzero · Message par **Boardzero** » mar. 05 févr. 2008 - 17:33

Ouais faudrait causer du rasso ..... voir les dates et tout.

La prise d'air demain aprèm elle est trouvée ! C'est moi qui vous le dit, et après ça sera nickel ......

louprider · Message par **louprider** » mar. 05 févr. 2008 - 18:05

prise d'air ou segments ?????

Boardzero · Message par **Boardzero** » mar. 05 févr. 2008 - 18:11

Alors si demain y'a pas de prise d'air, j'ai des segments neufs en stock

louprider · Message par **louprider** » mar. 05 févr. 2008 - 18:29

ouille ouille !!!!!!!

Boardzero · Message par **Boardzero** » mar. 05 févr. 2008 - 18:41

2000ème message = Dieu de la Mob = 5 Pistons = A mort le 44

Niahniahniah !!!

Ca va faire mal demain !
Sinon j'ai comme projet demain ou après de :

Surélevé un peu l'arrière, et couper les pattes des amortos comme ça (après avoir reçu la jante de 18" + Amortos de 260mm et surtout que le moulin marche bien !!!!) :

Donc pour couper je sais faire ! Mais pour surélevé faut que je chauffe à rouge au niveau du tube de selle et monté le tout à la main ?

Vous avez des idées aussi pour mon bras oscillant ?

Sinon j'avais récupérer un bras oscillant de Magnum Racing XR (bras carré), mais mon axe de roue arrière étant pas assez large, je peux pas serrer ma roue arrière ..... donc ce qu'il faudrait que je fasse c'est de resserrer mon bras oscillant pour que ça passe nickel ...... le seul soucis c'est que je ne sais pas avec quoi le faire pour "tordre" le tout dans faire de "plis" sur le bras.
J'avais l'idée de chauffé au niveau des deux bras et tordre le tout en douceur, mais j'ai peur que ça le fasse mal ....... et que ça prenne trop de temps.

Merci à vous

B-link · Message par **B-link** » mar. 05 févr. 2008 - 18:48

Pssssst ! Dieu de la mob ça fait 6 pistards...

Bonne chance pour trouver le problème.

103peugeot · Message par **103peugeot** » mar. 05 févr. 2008 - 19:25

Pourquoi vous méttez pas vos moteur en préssion sur l'établie avant de les remonter sur vos mobs ?

wargmy · Message par **wargmy** » mar. 05 févr. 2008 - 19:27

On a pas tous le matos..........................

Boardzero · Message par **Boardzero** » mar. 05 févr. 2008 - 19:27

En pression ? Désoler je comprends pas

Si tu pouvais m'expliquer.

lowentity · Message par **lowentity** » mar. 05 févr. 2008 - 19:31

et c'est comme ça que ça veux nous niquer

tu colle 1bar de pression dans ton moteur, admi et échap bouché, si il tien la pression pendant environ 1 a 2min, c'est qu'il n'y a pas de prise d'air

t'as toujours pas corrigé ta signature? c'est que tu as réelement 11° a l'arrière?

louprider · Message par **louprider** » mar. 05 févr. 2008 - 19:52

111° à l'arrière.........
non je l'ai pas mis en pression............

103peugeot · Message par **103peugeot** » mar. 05 févr. 2008 - 19:55

wargmy a écrit :On a pas tous le matos..........................

Arrétter !

Pour faire se controle, on est pas obligé d'acheter la boite magique chez Pro motion a 360 € non plus.

La poigné de gonflage du comprésseur pour les roues ou même une pompe a pied de vélos avec un mano, suffisent amplement

Boardzero · Message par **Boardzero** » mar. 05 févr. 2008 - 19:57

Et comment fermer hermétiquement le moteur ? Pour qu'il n'y ai aucune fuite d'air au niveau de l'échapp, admi ? par où on met la pompe ?

Merci, comme ça maintenant je serais le faire à chaque montage moteur

et pour vérifier les prises d'air on peut le faire ?

fluke · Message par **fluke** » mar. 05 févr. 2008 - 20:06

Boardzero · Message par **Boardzero** » mar. 05 févr. 2008 - 20:14

Okey

Merci, bon ben je crois que je vais le faire au pinceau pour le moment

lowentity · Message par **lowentity** » mar. 05 févr. 2008 - 20:19

ce qu'il y a de mieux oui je pense!

ou alors du chewing gum sur tous les plans de joint et spy, pi tu vois ou ça fait des grosse bulles

louprider · Message par **louprider** » mar. 05 févr. 2008 - 20:27

ou une capote aussi ?

je sors.......

lowentity · Message par **lowentity** » mar. 05 févr. 2008 - 20:40

ah ouais mais là on peut pas voir d'ou ça viens

BAk0U · Message par **BAk0U** » mar. 05 févr. 2008 - 21:50

t'en mets plusieurs ?

Boardzero · Message par **Boardzero** » mer. 06 févr. 2008 - 11:58

Arrêtez de flooder on va croire que ma mob est super populaire

!

Jef · Message par **Jef** » mer. 06 févr. 2008 - 11:59

tu es la toi?
tu devrais chercher ta prise d air, et augmenter ton diagramme arriere, parce que 11, c'est pas haut (depuis le temps qu on te dis de changer !!!!)

Boardzero · Message par **Boardzero** » mer. 06 févr. 2008 - 12:13

T'es content ??? Ca changera rien à ma meule !!!!! Ma prise d'air elle se réveille vers 14h et puis c'est l'heure du biberon pour elle ... donc bon là c'est pas le moment !

Jef · Message par **Jef** » mer. 06 févr. 2008 - 12:20

ah si, 11 ou 111, ca change pas mal

103peugeot · Message par **103peugeot** » mer. 06 févr. 2008 - 12:57

Jef a écrit :ah si, 11 ou 111, ca change pas mal

Chuuuuut c'est un secret de préparation de loup,

Le diagramme doit être en relation avec la température éxtérieur,

Oui oui je sais, je suis déja dehors

Boardzero · Message par **Boardzero** » mer. 06 févr. 2008 - 13:03

Ouais OUT !

Non mais je voulais dire par "ça change rien" que je sais que j'ai 111° au diagrammes et que ça va pas changer le fait que j'ai une prise d'air !

Enfin j'arrive à me comprendre c'est le principal !