ma mob ( photos pour KEYZ trouvées )
- ghostrider666
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ma mob ( photos pour KEYZ trouvées )
donc voila je vais vous montrer ma mob car il n'y en a pas beaucoup des comme ça sur ce forum
ESTETIQUE:
Guidon Z-bar 5cm
rétro chromé
cache du pot polis
bouchon de reservoir à clé (19 € )
néon rouge sous le reservoir
béquille latéral chromée
MOTEUR
FULL STOCK mais ça ne m'empeche pas d'aller à 70 réel sur une big ligne droite (comparé avec la moto et la voiture de mon pere)
pot d'origine débridé
carbu 14 gicleur 65 et boite à air remplacée par une d'un 15 SHA
ecartement des butées des clapets à 15.5 mm
pipe agrandie en 15
clapets alignés à la pipe
11*52
pate de lanceur maison (à refaire merci papa de me l'avoir casser )
perfs max atteintes 70 réel
ESTETIQUE:
Guidon Z-bar 5cm
rétro chromé
cache du pot polis
bouchon de reservoir à clé (19 € )
néon rouge sous le reservoir
béquille latéral chromée
MOTEUR
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pot d'origine débridé
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pipe agrandie en 15
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Dernière modification par ghostrider666 le ven. 04 janv. 2008 - 20:03, modifié 1 fois.
MBK Kansas =>aucune idée le compteur monte audessus de son maximum donc je penses 80-85 compteur voiture
Solex 3800 origine =>35 km/h Réel
Solex 3800 "pimp my solex" en prépa moteur
Pocket bike à vendre
Solex 3800 origine =>35 km/h Réel
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En y regardant de plus prêt y'aurait moyen d'faire qlqs choses de bien avec une Kansas point d'vue esthétique en dessous c'est toujours notre bon vieux cadre mais avec pleins d'caches partout sinon mais y'a que la selle qui est bien trop haute à mon goût puis les jantes à rayons collent pas au look un peu futuriste de ce model tout comme les jantes d'XR d'ailleur j'la verrais mieux avec des jantes de SPX dernier model par exemple bah en tout cas bon route avec ta kansas l'ami
- ghostrider666
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la selle rabaissée oui
mais les jantes j'economise pour le permi accompagné ( encore 6 mois )
et y'a encore le petit cado que je me suis acheté
le reservoir est fixé avec des visses l'arriere est comme les 103
mais les jantes j'economise pour le permi accompagné ( encore 6 mois )
et y'a encore le petit cado que je me suis acheté
non c'est plus le meme cadreMessagePosté le: Ven Jan 04, 2008 1:41 pm Sujet du message: Répondre en citant
En y regardant de plus prêt y'aurait moyen d'faire qlqs choses de bien avec une Kansas point d'vue esthétique Twisted Evil en dessous c'est toujours notre bon vieux cadre mais avec pleins d'caches partout sinon Question Smile mais y'a que la selle qui est bien trop haute à mon goût puis les jantes à rayons collent pas au look un peu futuriste de ce model tout comme les jantes d'XR d'ailleur Confused j'la verrais mieux avec des jantes de SPX dernier model par exemple bah en tout cas bon route avec ta kansas l'ami Wink
le reservoir est fixé avec des visses l'arriere est comme les 103
MBK Kansas =>aucune idée le compteur monte audessus de son maximum donc je penses 80-85 compteur voiture
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Tu pourrais nous démonter les caches sur ta mob, pas de suite mais un coup qu'tu lui fais le grand nettoyage histoire de s'faire une idée sur sa conception étant donné qu'il n'a plus rien à voir avec ce bon vieux cadre des 60's...70's mais bon ce qui pourra laisser envisager de nouveaux styles esthetique sur sa baseghostrider666 a écrit : non c'est plus le meme cadre
le reservoir est fixé avec des visses l'arriere est comme les 103
- ghostrider666
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mais j'ai deja des photos sans caches faut que je les retrouves
et oui j'ai la pieces pour adapter un pot de 51
EDIT photos trouvées
et deux autres en cadeau
et oui j'ai la pieces pour adapter un pot de 51
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MBK Kansas =>aucune idée le compteur monte audessus de son maximum donc je penses 80-85 compteur voiture
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C'est MBK ??? Enfaite il on repris le model de 103 pour l'arriere ... Moi je dis qu'il se sont pas fouler pour concevoir ce type d'évolution, il me semble qu'il existe le model au de gamme avec les jente a baton trois branche comme ceux d'Xr (Vue sur http://www.mbkdarmon.com/ ). Arf, tu aurai pas ta conduite accompagner t'aurai pu nous faire un beau projet, avec monocoque, jolie bulle, jente a baton, avec clogniotant a goute, ect ...
Ce serai bien que quelqu'un nous crée un projet comme sa, sa donneré un nouveau style et puis il y aura plein de gens qui serait interesser, transformer un model basic et pas super niveau esthétique en un monstre
Voilà, en tout cas t'es petite modif sont sympa sa change de voir une nouvelle mob ...
Bon courage a toi pour la suite.
Toxik
Ce serai bien que quelqu'un nous crée un projet comme sa, sa donneré un nouveau style et puis il y aura plein de gens qui serait interesser, transformer un model basic et pas super niveau esthétique en un monstre
Voilà, en tout cas t'es petite modif sont sympa sa change de voir une nouvelle mob ...
Bon courage a toi pour la suite.
Toxik
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"il on peis exemple sur le cadre de 103" ce qui prouve bien que le 103 est toujours d'actualité
-103peugeot
-------------------
-carbu de 15sha ,pipe de 15 dr ,clapet d'orrigine avec butté écarté
-cylindre piston lc
-pot orrigine ^^
-11*48
-embrayage avec deux araigné et 3billes(pas de vario)
A VENIR :
-11*56
-filtre a air
-prépa bm
-malossi cvf 45.5...
-vario(pas sur mdr)
-bbv peugeot
http://motobec50.skyblog.com/
-------------------
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theguitareux a écrit :"il on pris exemple sur le cadre de 103" ce qui prouve bien que le 103 est toujours d'actualité
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le tuyau va a un petit boitier noir tout cradoDevilSpX a écrit :Il va où le tuyaux qui est lié à l'echappement? au carbu ?
de toute façon il sert plus a rien au niveau du pot le trou à été bouché par un point de soudure
je m'en rapelle plusMBK51club a écrit :Et les clignos
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bon j'ai monté le BG débridé ( ça marche mieux que bridé effectivement )
je trouve que pour un pot reputé mauvais à bas régime je le trouve plutot mal en accel
pour l'instant je pas fais de pointe donc vitesse max
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