Peugeot 103 XG2
Peugeot 103 XG2
http://galerie.competition50cc.info/thu ... p&cat=-199
Entièrement d'origine, avec le premier moteur, le Gr 2 à air Autisa
Par la suite il a été remplacé par un Gr 2 liquide, toujours de chez Autisa
C'est celui de mon pro, il m'a gentillement accueilli chez lui dimanche dernier, on a discuté mob toute l'aprem
Il me racontait ses années "compet", et m'a ouvert ses fabuleuses portes de placard
Il avait le cylindre en double aussi, mais j'ai pas pensé à le prendre en photo. A vrai dire il a rien de spécial à part ses ailettes, c'est un 4 transferts banal avec un échappement oval. Tu m'étonne que ca ne faisait pas le poids face à Bidalot ...
Par contre le cadre est nikel, le PLG est une pure merveille
Le système de fixation des ressorts est tout con, mais formidable
Et l'arrière du pot est fixé à la fixation arrière du PLG par le biais d'un silent-bloc, ce qui fait qu'il est fixe, c'est trop fort. La pédale de relance est impeccable aussi
La suite bientôt admirer déjà les photos
ps: D'après la documentation d'origine, il s'agit bien d'une évolution du 103, et non une nouvelle machine à part entière, ya que le système de réservoir qui est différent, et l'adaptation du PLG forcément (en ce qui concerne le cadre uniquement)
Entièrement d'origine, avec le premier moteur, le Gr 2 à air Autisa
Par la suite il a été remplacé par un Gr 2 liquide, toujours de chez Autisa
C'est celui de mon pro, il m'a gentillement accueilli chez lui dimanche dernier, on a discuté mob toute l'aprem
Il me racontait ses années "compet", et m'a ouvert ses fabuleuses portes de placard
Il avait le cylindre en double aussi, mais j'ai pas pensé à le prendre en photo. A vrai dire il a rien de spécial à part ses ailettes, c'est un 4 transferts banal avec un échappement oval. Tu m'étonne que ca ne faisait pas le poids face à Bidalot ...
Par contre le cadre est nikel, le PLG est une pure merveille
Le système de fixation des ressorts est tout con, mais formidable
Et l'arrière du pot est fixé à la fixation arrière du PLG par le biais d'un silent-bloc, ce qui fait qu'il est fixe, c'est trop fort. La pédale de relance est impeccable aussi
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ps: D'après la documentation d'origine, il s'agit bien d'une évolution du 103, et non une nouvelle machine à part entière, ya que le système de réservoir qui est différent, et l'adaptation du PLG forcément (en ce qui concerne le cadre uniquement)
Juste un mot: Merci
103 Phase IV en cours de préparation. On arrête pas le progrès!
Ah la mob, que de souvenirs;)
La boutique de la mob par jdowi:
http://picasaweb.google.fr/mir35.la.bou ... g.des.mobs
http://stores.ebay.fr/Team-MIR35-50cc-Racing-Parts
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- Dieu de la mob
- Messages : 2035
- Inscription : sam. 08 avr. 2006 - 21:07
Magnifique !
Tout est si simple, mais ca donne une grand impression d'efficacité
La partie cycle et le cadre sont superbes, le système de parallèlograme aussi !
Tout est si simple, mais ca donne une grand impression d'efficacité
La partie cycle et le cadre sont superbes, le système de parallèlograme aussi !
Nouvelle config qui tient le pavé
103 SP
Partie Moteur :
Bidalot RR neuf et stock , Carters Prépa, Vilebrequin Doppler, Vario Giraudo, Ressort moteur polini,Poulie d'embrayage Doppler, Pot Giannelli Black Gun, Carbu PHBG 19/22, Pipe 22 perso, Clapets Carbone 0.32mm , B10HVX
Partie Cycle :
Fourche NSR, tés paioli, frein a disque 220mm, Etrier NISSIN double piston flottant, pneus M29C, amortisseurs paioli à gaz, Transmi : 11*57 (porte couronne france équipement)
103 SP
Partie Moteur :
Bidalot RR neuf et stock , Carters Prépa, Vilebrequin Doppler, Vario Giraudo, Ressort moteur polini,Poulie d'embrayage Doppler, Pot Giannelli Black Gun, Carbu PHBG 19/22, Pipe 22 perso, Clapets Carbone 0.32mm , B10HVX
Partie Cycle :
Fourche NSR, tés paioli, frein a disque 220mm, Etrier NISSIN double piston flottant, pneus M29C, amortisseurs paioli à gaz, Transmi : 11*57 (porte couronne france équipement)
Comme elle est la, elle prends combien sur circuit?
Je trouve que les caches vont assez mal fini, et pas assez redéoupée...
Je trouve que les caches vont assez mal fini, et pas assez redéoupée...
103 chrono: (sérée)
Carbu 15 souple, pipe 15 Mallossi, mono clapet adige, pot giannelli, pédale de sirettes...
103 spx:
Carters Polini Asm, Vilo Giraudo, Allumage MVT, Kit d:46 Polini W Lc, Pompe eau polini, Vario Urt, Carbu Phbg 21 souple, Fourche Ebr(pliée!), guidon bracelets, Pot doppler...
103 spx bis;
Carbu 15 Pipe 15 mallossi, Clapets adige, kit gilardoni 46 Ac, pot polini serpent...
51 magnum(air):
Pot conti, carbu 15, esthétique HS, )caches détruis...)
Carbu 15 souple, pipe 15 Mallossi, mono clapet adige, pot giannelli, pédale de sirettes...
103 spx:
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et on retrouve bien sous la monocoque le chassis du bon vieux 103
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Oui mais il va bien la légé a quelqu'un, il faudrais la faire tourner...
Doucement sans l'abimer.
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Pot conti, carbu 15, esthétique HS, )caches détruis...)
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- Technicien
- Messages : 861
- Inscription : lun. 22 août 2005 - 19:07
Excellent shooting photo, très détaillé, on voit bien tout les éléménts spécifiques, châssis, roues et parallélogramme, j'y suis encore dessus j'ai pas tous vu. Si l'on concidère que le chassis était développé en 85-86, le système de transmission second de l'autre coté a préfiguré sur les SPX-RCX que nous connaissont.
Nickel Data, t'es un chef Les photos sont nickel, on voit tout, franchement ça donne envie, mais c'est tellement rare d'origine ..... oui vaut mieux qu'il l'a garde tranquille ^^ et de pas la revendre à un cake !
J'aurais trop peur de tourné avec ça moi, une chute et Ahhhhhhhhhhhhhhh !!
J'aurais trop peur de tourné avec ça moi, une chute et Ahhhhhhhhhhhhhhh !!
- Turkish MotorSport Réplica - "Pirana Motor" - Carters Prepa - Vilo Origine - Hm Prepa (Diag' 171/122/120)- Culasse Origine prepa - Vario Origine cage 4 billes montée en 2 billes - Allumage éléctro caler à 1.25mm - Pot Origine - Carbu 15 "Chat" Dell'Orto - Pipe 15 - 11°52 Prépa by Loup'
Elle mérite sa place au musée c'est clair !
Peugeot XP-R + MBK FX en restauration + projet Mobcross base Peugeot XP
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- Dieu de la mob
- Messages : 2956
- Inscription : sam. 25 févr. 2006 - 15:34
bizard son system de tendeur de chaine sur la 'tobec
renault twingo 1.2 16s pour tout les jour
av 50 serie F1 assistance lol en prepa
mbk club rouge de feu en prepa
http://biloux05.skyrock.com/1.html
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un f3 en parfait etat !!!! l enflure !!!!
en peugeot, 1 sp (production) et 2 GT10 (qui grimpe aux buissons !!!! )
en mbk : fx g1 -> http://fx-g1.skyrock.com
fier de rouler en tabouret
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fier de rouler en tabouret
Pfffffiiiiuuuuuuu !!!!
Vois les engins !!! Dommage que le moteur Bida soit entrain de s'oxyder tout doucement...
Rahhhh !!! Ce genre d'endroit c'est magique, tu y passerais des journées entières
Très beau le XG2, j'adore le pot Yasuni, je ne sais pas s'il a été commercialisé à côté ? Le pot Fresco Course m'y fait penser un petit peu (mais sur le bout du corps et la cartouche, le coude étant totalement différent).
et pis ce tracteur sur la photo 30, magnifique !!! Même si on a du mal à faire le lien avec le XG2
Vois les engins !!! Dommage que le moteur Bida soit entrain de s'oxyder tout doucement...
Rahhhh !!! Ce genre d'endroit c'est magique, tu y passerais des journées entières
Très beau le XG2, j'adore le pot Yasuni, je ne sais pas s'il a été commercialisé à côté ? Le pot Fresco Course m'y fait penser un petit peu (mais sur le bout du corps et la cartouche, le coude étant totalement différent).
et pis ce tracteur sur la photo 30, magnifique !!! Même si on a du mal à faire le lien avec le XG2
Dernière modification par webmobeur le jeu. 27 déc. 2007 - 23:19, modifié 2 fois.
" La mob, c'est comme le vélo, ça ne s'oublie pas "
Peugeot : 102 - 103 SP-MVL-SPX - GT10
MBK : 50V - AV76 - 42S
Quand on aime...
ENVIE DE VOUS LANCER EN COMPETITION 50 CM3 ? C PAR LA :
http://mcamorce50.monsite.orange.fr
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103 turbo 16 !!!si tu as l 'oportuniter de refaire des photos de cette engin se serai vraiment cool
renault twingo 1.2 16s pour tout les jour
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C'est clair,j'ai jamais vue, enfin que sur google quoi.
STP
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moi j en et vu sur le net et sur un vieux mob chop de 1985 je croi c est tout103chonpx a écrit :C'est clair,j'ai jamais vue, enfin que sur google quoi.
STP
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Un type de ma ville en a un en parfait etat, j'ai jamais d'appareil sur moi quand il faut mais si je le croise, je vous fait cabiloux a écrit :103 turbo 16 !!!si tu as l 'oportuniter de refaire des photos de cette engin se serai vraiment cool
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http://picasaweb.google.fr/mir35.la.bou ... g.des.mobs
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