Ventilxp.com

Une vue un peu plus detaillée du bras .

oui .

Plud fabriqué comme beaucoup d'autre belles pieces , plus au catalogue buzzetti depuis longtemps , 1500 francs de l'epoque en gros , bien plus costaud que le bras FAC creation , vraiment rien a voir !! Faut juste avoir un peu de chance pour tomber dessus , celui la trainnait dans le grenier d'une co...

Je suis preneur egalement pour tous ces renseignements

Biensur qu'y a un patch français pour CS2 !! en general c'est fourni avec le package complet , faut juste choisir le FR a la fin

Je pense plutot au ressorts avec la gueule qu'ils tirent deja comme ça ...

un montage souple correct devrais resoudre le probleme , manchon + patte de fixation du carbu sur silent bloc sur le bloc moteur .

oui c'est normal .

ça va bientot exploser ...

vont bien s'entendre ces deux la !!

l'ecrou qui va avec est prevu pour coté allumage , mais tu peux la mettre ou tu veux sinon .

Motobec'man a écrit :c'est un bout d'une rotule de 38, elle est demontable

Nan , un bout de rotule 32 demontable .

C'est pas un course , c'est un denomé "groupe 1 a valve ". Pour resumer ce pot a tout en bas et rien du tout en haut (avec absorption ), la valve et obsolète , a suprimer sens etat d'âme , de plus la cartouche est plutot lourde et encaisse pas bien les vibrations , la mienne a cassée au bo...

tu demontes ta roue , tu devisses les fourreaux de fourche ,ils decendent gentilment en devissant attention , y'a plein de graisse , pas s'en mettre partout !! :P tu nettois les bas de ressorts , et tu les coupes de la valeur que tu veux rabaisser. C'est a faire avec une petite meuleuse pour redonne...

arthur a écrit :Sinon juste pour vous informer c le polini modéle homologué 2005 (c sur je l'ai comparé au mien).
Donc méme si il a avaler des bornes il est pas trés vieux.

j'aime bien le homologué de 2005

C'est bien le seul 102 qui me fait plaisir a regarder , d'habitude j'y pose meme pas les yeux bravo , vraiment bon boulot !!

oui c'est le mien , je suis comme la pie , je ramene tous ce qui brille

désolé WARGMY j'ai pas de mbk .

Pour l'avance 1.2 /1.8 c'est sorti de la notice de l'allumage en question , n'etant qu'une indication , faut tester pour trouver la bonne valeur pour ta configuration.

reglages , reglages et reglages ....

Se casse plus trop le bol les jeunes maintenant , c'est papa qui paye ...
heureusement y'a des ptits gars ici qui mettent les mains dans le camboui.

ah !! fallait le dire tout de suite ... et avec une photo de la mob en question on aurait compris .

Coup de fil chez bidalot , la secretaire est sympa et le boss quand il est la aussi .

ça t'eccocherait la geule de coser meilleur !!

le repaire c'est le tout petit trou que tu as sur le bobinnage rouge et le meme petit trou sur le volant , si t'as un petit tournevis fin tu fais coincider . Pour l'avance tu mets entre 1.2 et 1.8 , a préférer 1.4. Et ne pas serrer l'ecrou avec le tournevis en place !! risque d'exploser la resine .....

Une douille de 13 ou 14 une bonne poigne pour les coups de marteaux et ça vient tout seul !! fais ce week end , c'est un peu bourrin , met comme elles sont mortes ,pas de pitiée

j' peux dire moi !! ok

Tiens, inspire toi du bras BUZZETTI.

un crime de retoucher cet belle piece !!

non pas poubelle , sur l'etagere collector .

marque qui n'a jamais fait rien de bien alors ....

de la daube :EUROKIT