Ventilxp.com

C'est exactement ce que je me disais
Alchemist=> Sur zebulon.fr y'en a qui trainent pas mal, ca peut eventuellement t'aider dans certaines manips ou autres.

ce qui fait peur quand même, c'est que le mec a 100% de ses évaluations positives...D'où une certaine "crédibilité moindre" de cet indice quant au sérieux de certains vendeurs sur ebay...

Ahhh super ce petit moulin, y'a du potentiel effectivement, alors serait ce Jef qui t'aurait poussé à faire craquer le tiens fluke?

Je crois que ca tournait à 21 ch spish pour le meilleur.
J'aurai bien aimé monter, mais je crains que ca ne soit un peu trop loin.

fluke a écrit :Et pendant ce temps là mon tabouret à moi n'avance pas

Allé fluke, on se rechauffe les mains, un bon ptit repas, on enfile les gants et gazzzzzzzzz


Sympa le pot biturbo, pas commun à notre époque bonne continuation

Ca claque ces jantes passent à merveille, bonne continuation

Original le frein effectivement
Sinon, ca parait tres "fouilli" tout ca, vivement des photos nettes. Bonne continuation

Un peu court, le pignon de 10. Pour le f50, jamais essayé, difficile à dire.

Attention à ton écriture! S'il n'y a pas d'emplacement pour la clavette tu va devoir caller ton allumage toi même,avec un comparateur, une pige de callage ou d'autres méthodes! c'esdt quoi ces manie de caller son allumage sans clavette??? si y a une clavette c'est que le rotor doit etre solidarisé ...

Effectivement tout est dans le jus d'epoque, (même la ptite quatrelle derrière) , n'aurait-il pas un peu pris de bide notre fluke national? Ahhh la mousse quand tu nous tiens

fluke a écrit :Un gogol à tête de Mickey sur une Flandria...

Je me demande bien qui c'est...

Cela dit, une Flandria ça freinait pas trop quand même

...Non, me dis pas que...C'est toi fluke?

fluke a écrit :Clé à laine

Jeu de mots minable de ma part

je n'ai pu m'abstenir...
Pour ton indice de viscosité d'huile, tu peux tourner entre du 10W et 15W.

Pour les 14000 tours, j'ai un doute...Il me semble qu'il tournait dans les 12000 quelques. Ce qui est déjà beaucoup!
Avec des diagrammes frolant les 200 à l'echappement, fidele à la tradition "hors norme" le toufy

je vois nulle part marqué OPEN datamax... desolé mais le open stock que je connais de la course n'a rien avoir avec 7 ou 8cv ... enfin je propose d'en rester la en ce qui concerne ceci et d'attendre des infos plus détaillées et fiable n'etant sur de rien moi meme, vous etes ok? sur ce , desolé pour...

Aurait-il oublié de mentionner "photo non contractuelle"...?

t'inquietes pas, tu te rattrapes ailleurs :lol: . Pour le pot, c'est un pot d'ancienne génération, il n'est pas issu des dernieres recherches que l'on a connu en la matière, dans les années 94. Ce qui peut aussi expliquer la médiocrité que voient certains à son égard. Ceci dit, à l'époque, Fresco et...

non de qu'est ce que tu nous fait jef là, ca y est il a craqué je plaisante, curieux de voir l'epaisseur du pneu par rapport à tout ce beau monde...Bonne continuation.
Fluke, ça joue de la surenchere, attention

C'est aléatoire, webmobeur attends sa parution depuis 1an.

Les anciens auraient pu nous aiguiller un peu plus, k3vin semble le plus apte à répondre.
De manière générale, fresco, c'etait la recherche de la pointe.

Je comprends ta décision 103Rock, la bricole, c'est toujours bien quand on a le matos. Tu y reviendra si t'aimes vraiment ca, plus tard, dans de meilleures conditions

Bien evidemment je voulais dire par tracteur, le fait que le polini tire sans probleme n'importe quelle transmission longue (style 11*48 ), il est très coupleux. Je ne dénigrais pas ce kit, au contraire.

Salut, en ce qui concerne ce kit, je l'ai fait rouler avant préparation et après. Il s'agit d'un cylindre assez plein et polyvalent à tous les régimes. Evidemment, les mi et hauts sont à exploiter, mais vaut mieux vraiment ne pas se tromper de pot, avec un doppler er1, ca ne vaut rien. De par sa con...

Salut, sympa le ptit polini, aurais tu les diagrammes? Pour comparer avec le peugeot. Merci

:shock: :shock: :shock: j'aurai jamais pensé que l'homme de cromagnon pouvait exister encore :shock: regardez moi ca: Les deux premieres images: http://kgnico.skyrock.com/20.html il "prepare" un piston completement fragilisé, désequilibré, et il nous dit l'image suivante: Ca devait être un...

franchement...comparé au doppler...non...
Je t'ai envoyé un mp

Il est le plus polyvalent disons.

Mouarf y'a de la finition à faire, bon courage

la courroie ne saute pas de temps à autre?

l'axe doit être plus long que celui d'origine

je possede ce kit, et je confirme: Coupleux et fiable. Il est bon partout, sans véritables défauts. Je conseille le pot doppler er1 qui exploite pas mal du potentiel de la bête, loin devant des pots qui s'accordent plus hauts tels le poppy gold ou ninja g2 replica. Du point de vue transmission, ca t...