Ventilxp.com

Pour faire sa j'ai utiliser une patte à malaxer ;) C'est solide, il n'y a pas de contrainte dessu à par la dilatation des carter ;) On gagne en reprise mais j'avais perdu 3km/h en pointe :lol: J'ai du les enlevés parce que j'avais boucher un trou dans le carter lors de ma 1er prépa et la patte bouch...

Les volume mort portes bien leurs nom, ce sont les volumes qui ne servent à rien ;) Le volume dans t'es carter est en rapport direct avec le volume de ta chambre de combustion . Si t'es carter on un volume trop petit lorsque ton piston sera au PMB les gaz frai ne rempliront pas entièrement ton cylin...

Tu sais Caliméro, un ressort moteur origine peut devenir bien plus dur qu'un vérin ou un ressort de marque ! Il suffit de le dégager de la buté, de le tordre un bon coup et le remettre derrière la buté ;) C'est ce que j'ai fait et c'est hyper linéaire : http://www.dailymotion.com/guillaume16/video/x...

Faut faire gaffe avec les bombes anti-crevaison !

La dernière fois j'en est mis sur mon vélo et sa ma bousiller ma valve

La mousse a durcie et ma valve c'est bloqué obliger de la démonter

Oué ces sur, rien quand regardant la vue en coupe du cylindre ...

Le balayage est inexistant

Bas écoute quand j'ai mesurer le cylindre stock, les latéraux était à 112°

En même temps je me demande si mon cylindre était pas bizarre parce que d'origine j'aivais un squich de 1.98mm ...

Je re-précise que je suis en mbk 51 pas en peugeot donc sa doit jouer

J'ai pas tout détailler lol ! Alors les barettes a l'intérieure des transfert on été affiner, j'ai retoucher le W (pas facile) j'ai gratter 2mm en bas pour aligner le piston au PMB et j'ai gratter 1.5mm vers le haut pour passer l'échappement à 186° qui étais à 177° avec la calle de 2mm Pour les laté...

Louprider si c'est à moi que tu parle, mes diagrammes sont de 126/186° et j'ai caller de 2mm, j'ai du raboter de 3.1mm pour avoir un squich convenable, le volume de chambre na pas été toucher car il est de 3.7cm3 ce qui donne un rapport volumétrique de 8.2:1 donc pour tourner au 95 ou 98 sa va très ...

Si vous voulez, j'ai préparer mon polini 50W lc pour mbk 51

Si vous voulez des info y a pas de soucis

Pour tarauder la joue fixe, il reste le moyen du tour mais après faut prévoire qu'il faut fixer la joue dans les mors du tour

Sinon pour la conso c'est un peu près sa

En 126/186° le plein de 3.5litres fait moins de 45 km ...

Sa fait du 7.7 litres

Le soucis de la résine bi-composant c'est que c'est un peu trop liquide pour lui donner une forme, et pour la décoller il suffit de la chauffer pour la ramolire donc sur des carter ...

Et le prix de la baguette ???

Certainement extrément chère pour la quantitée

Certe tu augmente le rendement en augmentent le rapport volumétrique mais jusqu'au une certaine limite qui est la performance des carburant contre la détonation ;) Y a pas que sa, j'ai un doc de 96 page qui parle de sa, les diagrammes détermine en grand partir le régime moteur max, je suis daccord q...

Oué enfin faut ce méfier ! Si tu peut les faire recharger à la brasure alu fait le ! Parce que quand j'ai préparer mes carter mbk, je suis passer au travers, j'ai donc reboucher le trou avec de l'époxy des 2 coter, sa à tenu un bon moment et dernièrement j'avais des gros soucis carbu, j'ai chercher ...

Je te remercie Caliméro mais quand même je pense que niveau prépa j'en est fait un peu plus que toi bien que tu fait beaucoup de théorie

Nan ce que je voulais dire, c'est que les transferts de méca sont beaucoup plus gros et espacé, et j'ai peur qu'en alignant on passe au travers des carter ...

Sa dépend ta transmission si t'es en 11*56 je dirais que c'est difficile ;) Etant donner quand 11*56 avec des diagrammes de 126/186° je prend 105 si toi avec 120/168° tu prend pratiquement pareil soit ton compteur à un bug soit c'est le miens :lol: Mais je te rassure que niveau accélération t'es dev...

Perso, pas question de dilapider ma tune

Je ferais la modif que si je serre et puis je peut avoir un cylindre de derbi ou Am6 pour pas grand chose donc je vérais en temps voulu

Mais après quand va falloir aligner le bas moteur au cylindre sa va ètre chaud nan ?

J'ai regarder pour monter un cylindre AM6 sur des carter mbk 51 et à 4mm sa passe :P Il suffirait de retarauder les carter 4mm plus loin et sa passerais, par contre faut une sacrée calle mais bon encore avec une fraiseuse sa va tout seul et encore mieu si je la fait sur solidworks et que après je la...

Tu me fait marrer en disant: "Le vent de face et raide comme un piquet à surveiller l'appareil... y'avait une voiture qui stagnait à 30 devant, donc je suis pas monté à fond... " C'est bon vu tes diagrammes tu montera pas bien plus haut en vitesse :lol: Sinon bon montage mais sa à l'air pr...

Oué ne monte pas trop haut tu va avoir un moteur hyper pointu ! Sur mon polini lc je l'ai préparer pour avoir 126/186 ° et c'est hyper arde et même en 11*56 c'est chaud alors je te conseil de pas dépasser les 175° si tu veut garder un minimum de couple à bas régime ;) En ville c'est pas toujours évi...

Donc si j'ai tout compris pour mettre une poulie de 103spx sur une mbk 51:

Il faut faire un clavetage dans l'arbre, faire une clavette, claveter le pignion et virer les insert du cadre pour y mettre des roulement à aiguille ?

Et ensuite trouver un autre endroit pour mettre les calles pied

En allant jeter un coup d'oeil chez les peugeotiste :D j'ai vu qu'on pouvait adapter ! Mais il faut usiner l'axe et le pignon pour mettre une clavette et ensuite virer les palier du cadre pour y mettre des roulement, mais le cadre n'étant pas traiter il risque de s'user prématurément ! En clair c'es...

Salut ! J'aurais voulu savoir si il était possible d'adapter une poulie d'embrayage de 103 sur mbk 51 ? Car les poulie de marque sont TRES chère ! J'ai accès à des tour donc si il faut faire un axe c'est fesable mais esque le diamètre de l'axe est le même (16mm)? Comment est fixer la cloche à l'axe ...

Ta fait comment pour les démonter ?

Si t'arrive à les démonter à la main il doit ètre bien fatiguer !

C'est bien des C3 polyamide, j'ai les même

De chaque coter de ton piston tu dois avoir 0.05 mm de jeu !

Etant donner que la feuille fait 0.1mm tu mais juste un morceau d'un coter et si il passe c'est bon

Tu peut faire ta prépa à la lime mais tu va mettre vachement de temps et pour certain endroit tu va galère car tu n'aura pas beaucoup de débattement et puis tu risque de t'accrocher pas mal de fois les doigts

Prend pas une BAC, a par crée des volume mort sa apporte pas grand chose

Si t'es pas presser je peut te le faire au tour mais faut attendre jeudi prochain

J'ai la pièce d'adaptation fait exprès pour l'entraxe mbk 51

C'est vrai mais j'ai déjà 126°/186° sur mon polini 50W et je peut te dire que la puissance est super haut dans les tour !

Donc pour une utilisation en ville c'est peut ètre pas très judicieu