Je sais qu'il faut aligner les transferts avec les lumières du cylindre sans oublier d'enlever "la marche".
Ensuite, il faut arrondir tout le angles et supprimer les aspérités du conduit d'admission, tout en gardant un état de surface suffisement rugueux pour permettre une bonne homogénisation des gaz.
Jusqu'à là ça me parait clair! Mais voila j'ai lu qu'il fallait combler les volumes morts.
Alors voilà, j'aimerais en savoir plus.
Qu'es-ce que c'est exactement ?
Où se trouvent-ils ?
Quelles incidences si l'on ne le comble pas?
En gros je recherche le maximum d'infos sur les volumes morts.
Merci d'avance et que les watts soit avec vous!!!!!!!
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