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Tu peut développer ? Ce qui pose problème c'est que la section des lumière d'admission est trop petite par rapport à l'échappement ? Après sa dépend mais je peut avoir un carbu de 24+clapet conti de Derbi mais bon y a du bouleau pour tout faire rentrer et puis je pense que c'est un peu gros :lol: Co...

C'est vrai que j'y avait pas penser

Je verais quand j'aurais le moteur dans les main de toute façon

Ok ! Nan j'ai pas encore le cylindre mais j'ai calculer que 0.1mm de cale donne environ 0.7° A vérifier bien sur, la j'ai donner des chiffre mais j'ai pas le cylindre dans les main encore donc c'est juste pour donner une idée ;) Pour les modif des lumière d'admission y a pas de osucis, je suis pas p...

Salut ! Mon kit polini prépa étant mort (usure moteur), j'ai l'intention de prépa un cylindre origine liquide. Mon objectif étant d'avoir la même puissance que le polini (voir un peu plus) :D J'ai donc écrit une petite liste de ce que je voudrais faire, mais avant de me lancer j'attend vos remarque ...

Tu sais les ingénieur mettent des squich de plus de 1mm sur les moteur alors l'inclinaison des ailettes ...

Et puis si sur les cylindre polygonale ils les mettent parrallèle à la route c'est qu'il y a une raison

En voilà déjà deux :





Le reste viendra une fois que je serais rentrer de vacance donc dans 1 semaine

Bas les piston polini et bidalot sont bombé de mémoire la preuve Illyes à monter une culasse polini sur un origine mbk

Dites si je me trompe mais je crois que c'est sa étant donner que j'ai un piston polini et qu'il est bombé

Y peut mettre une polini ou une bidalot

je conseil la bidalot car la polini à un joint merdique

Le plus simple reste à mettre des roulements dans le cadre comme sur les SPX

Si ta des question sur la poulie y a pas de soucis je m'en suis fait une

Le principale problème reste l'embrayage car il tourne beaucoup plus doucement cas la sortie du moteur il faut donc alourdir les masses

Normalemenc'est pas 1.5cm3 pour les culot court et 2.3cm3 pour les culot long ???

Sa peut etre normale que tu est 2mm moi sur mon polini, d'origine j'avais 2.98mm

Merci

Finalement comme vous vous en doutez je garde mon F50 je l'ai décalaminer et j'ai gagner, j'ai plus le démarcation juste avant le coup de pied au cul maintenant c'est un peu plus linéaire mais j'ai gagner donc

1.9mm

Sa me semble beaucoup, à tu bien mis un morceau d'étain de 39mm de long ?

Si oui regarde l'épaisseur de ton joint d'embase, tu peu l'enlever et le remplacer par de la pate à joint sa fera déjà sa 2 moins après va falloir usiner

Si tu veux, j'ai un écrou d'allumage pour kick avec un filetage normale

Pour mettre fin au débat, j'ai tester avec et sans plaque de précompression !

Avec, on gagne en reprise car on améliore le balayage à bas régime mais j'ai perdu 3km/h de pointe

C'est pas énorme mais bon sa fait 3km:h quand même

Tu pourrais développé sur les régimes d'accord et le diagramme d'échappement correspondant ?

Parce que j'ai toujours entendu qu'on parlai de régime d'accord et qu'un régime moteur ne dépend pas QUE du diagramme d'échappement

Si tu compte rester d'origine prend le Kenji par contre si ta dans l'idée de préparer ou de mettre un petit kit 50 prend le Er1 voir le nninja G3

:D Pour la photo je veut bien mais pour le tuto sa va etre très difficile :? Parce que faut pas mal de matos notament un tour et des outil carbure parce que l'axe est trempé et mon prof à du ré-affuter 2 fois le foret avant d'arriver à passer la couche ;) Faut pas mal adapter et pour le moment sa bo...

Ok bas j'ai plus cas changer la mousse, niveau surface, ma boite est cylindrique et fait 10cm de diamètre donc sa suffit

Faut juste que je change la mousse

Bon bas sa y est j'ai fait ma boite à air, j'ai pris une ancienne boite à bonbon en alu et j'ai pris un tuyau d'évacutaion de l'air chaud du sèche linge :lol: Pour filtrer j'ai récuperer un filtre a "particule" de l'aspirateur, j'ai tester et sa marche plutôt pas mal ! Le bruit est plus gr...

Lol c'est une poulie perso que j'ai fait avec une poulie origine et un embrayage de mbk 51, j'ai virer le vario j'ai garder que la partie embrayage

La partie qui embraye est normalement la partie "poussette"

J'en profite pour m'incruster

je voudrais également mettre une boite à air car le bruit d'admission est énorme, j'entend pas le bruit de mon pot

il faut une contenance de combien de litre ?

1litre suffit ?

Bon à 1er vue c'est bon c'est regler ;) J'ai vérifier et à 80km/h il reste 8mm donc je pense que c'est bon ;) Pour la poulie, j'ai mis des ressort plus dur et :shock: j'ai une patate de monstre, la poulie accroche quand le moteur à sont régime optimal :D Par contre sa chauffe dur, j'ai fait 3 départ...

Ok ok ;) je vais encore alleger mon vario et m'arreter juste avant qu'il ne monte plus à fond ;) Il me reste l'embrayage à regler parce que sa cire un peu trop ;) Le moteur ce lance, la poulie cire, le moteur prend encore des tour et la la poulie accroche vraiment du coup le régime moteur redescend ...

A bas voilà un avis constructif :P Si tu à regarder la video le vario est femer à 80km/h mais sa continu à grimper, pour le moment le moteur ce lance et la le vario s'ouvre pas avant ;) Donc pour toi un F50 s'exploite entre 8000 et 9800 ? Bizarre parce que je l'avait avec mon cylindre mbk origine et...

Nan mais un compteur et avec la calculette ventilxp bas 80km/h sa correspond à 8000tr

Et comme à 80km/h mon vario est fermer ...

Sinon pas d'avis ?

Si, je voulais la vendre mais elle est pas partit et puis comme je trouve pas de méca dans le coin je garde ma mob ;) Pour le pot je prendrais pas un G3 mais un G2 me ferai bien envie mais j'en trouve pas d'occas pour 60euro donc ... En faite je sais pas ce que donne le F50 vu que c'est le seul pot ...

Quand une couroie ce retourne elle est très très souvent bonne à mettre à la poubelle !

Refait ton alignement vario/poulie avec le vario fermer et mais une couroie neuve, normalement plus de soucis

Salut ! Voilà j'ai un pot ninja F50 et j'ésite à prendre un giannelli black gun ! Je voudrais changer de pot parce que j'ai l'impression qu'avec mon cylindre polini 50w lc prépa (126/186°) dépasser les 8000 tr le moteur rame un peu à arriver a 90 et après pour atteindre la vitesse max (105km/h) c'es...

T'es clapets peuvent etre usés mais les origines tienne les 8000 tr

La preuve sur ma mob j'ai les origines en fibre et je suis pas loin des 11 000 tr

Pour faire bien tu aurai put faire une pente douce style arc de cercle pour continuer la pente donner par les transferts du cylindre