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En voila un qui a parfaitement compris :D Aujourd'ui j'ai remonter le moteur et j'ai monter un circlips tout neuf sur l'axe de pédalier et sa tient parfaitement ! J'ai fait un essais (moteur origine lc mis à neuf et préparer à 127195°) et l'embrayage à ciré quand le moteur c'est légèrement lancer .....

Faut les découpe avec un cutter pour avoir une belle coupe, surtout pas au ciseau car la coupe n'est pas très net

ok ! Merci, c'est ce qu'il me semblait ;) Moi c'est pour monter sur ue mbk51 et étant donner que les fourche pour 103 passe sur 51 sa devrait le faire je pense :P Les axe de roue sont en M12 donc effectivement il va falloir faire une bague d'adaptation mais bon avec un tour sa ce fait sans difficult...

Bas si tu regarde sur les photos de la poulie d'embrayage de mon pote, sa tient avec un circlips et pourtant y a 5 ressorts ...

Merci :D J'ai hate d'essayer, pour le moment quand j'embraye et que je fait tourner l'axe de pédalier le circlips qui maintien l'axe de pédalier latéralement saute. Je pense que c'est du à une usure de celui-ci sinon je serais obliger de mettre une vis M12 percer comme j'ai fait sur l'autre coter, e...

Oué en l'occurence sa ma couter 0euro alors que ta poulie :wink: C'est sur, un embrayage une fois lancer sa sert pas à grand chose mais au moins j'embraye comme je veus :wink: Si y a les flic derrière je par tranquille, si y a une méca qui me chauffe je par pleine balle sans compter quand cote sa pe...

Par contre tes carter "préparé" sont entièrement d'origine sur les photo !

Alors je sais pas si tu la fait après mais la tu peu gagner beaucoup en les alignent au Hm

Par contre foret carbure parce que c'est même pas la peine de tenter avec de l'HSS

Y va fumer au bout de 2cm

Tu le fait en 2 fois, un cou de chaque coter

Oui j'ai percer l'axe de par en par. Enfin c'est mon père qui la fait ce coup si parce que je pouvait pas aller au atelier à cause des multiples jour férié et grève au lycée :wink: Pour le percer je lui ai dit d'utiliser un tour parallèle avec un forêt carbure de 7.2mm, au bout de l'axe coter embray...

Bon j'espèreque la video du fonctionnement va en interesser plus d'un :? <embed src="http://www.dailymotion.com/swf/x5hswr&v3=1&related=1" type="application/x-shockwave-flash" width="420" height="336" allowFullScreen="true" allowScriptAccess=...

C'est possible oui il suffit de menvoyer un Mp si t'es interesser

J'ai commencer à le taper sous word mais bon pas mal de correction à faire et surtout de photo car j'en est pas fait pendant le montage

Il y a une chose quand même assez dificile à faire c'est de percer le bout de l'axe de pédalier pour y mettre une vis

Mouai pas terrible ton idée, une vario bien regler t'offre le maximum de performance si tu "joue" avec lui tu perd ;) Bon vu qu'apperement sa en interesse au moins un je vous mais des nouvelles :wink: Donc le système est presque terminer, j'ai mis en place la poignée, le cable et la gaine,...

Sur tout les moteur que j'ai eu, quand ils sont froid un petit coup de starter et sa démarrer au quart de tour

Sinon, quand j'ai remonter le moteur j'ai bien étaler de l'huile 2temps dans le cylindre et sur la cage à aiguille histoire que sa soit directement lubrifier au 1er démarrage

Il parait que la couleur verte peut etre du à un surplus d'huile

J'ai lu sa sur ce forum

Merci, nan je n'ai rien mis mais j'ai déjà fait et sa bouge pas

A par les contraintes de dilatation ... Si c'est bien fait et que sa touche pas le vilo y a pas de raison que sa casse !

Aller des news :D Donc cette aprèm j'ai attaquer la prépa des carter ... Pas simple l'affaire parce que les carter étant pour HM air les transfert ne sont pas du tout pareil que le HM lc :cry: J'ai du recharger avec de l'époxy, j'en est profiter pour faire les plaques de précompression comme sa, sa ...

Nan, mon pignion est coller au blocpress (loctite) et sa bouge pas ;) A oui j'ai oublier de préciser, le pignion est coller à l'axe car l'axe est entrainer par l'embrayage et la poulie tourne toute seul donc montage de douille à aiguille dans le cadre obligatoire ;) Pour le collage, sa tient super b...

Lol ! Alors en faite pour écarter les disques, la cloche ou on voit les ressorts doit s'écarter car c'est elle qui appuye sur les disques ! Pour l'écarter, il faut la pousser par l'intérieure. Pour cela, l'axe de pédalier à été percé de par en par pour venir y enfiler un axe d'un diamètre à peine in...

Salut les gas ! Je crois que je tiens quelque chose de TRES gros !!!! J'ai également commencer à me faire une poulie à embrayage manuel avec un embrayage de mécaboite :D Tout sa grace à un pote qui à un oncle qui fait des proto de fou (dragmob) et il a adapter un embrayage de 125 sur une poulie ;) J...

On dirait que ton silentbloc est naze

Pour ton histoire il suffit de resserer les 2 "tiges" et c'est bon

Tu dois galérer pour arriver à faire basculer le moteur si c'est facile ...

Après si ton vario monte et descend sans arrèt sa peut etre lui aussi ...

Si sa pourrais si ton ressort moteur était complétement naze

Ton vario s'ouver à fond alors que tu est presque à l'arrèt du coup ton moteur force trop et tu a l'impression qu'il va calé

... Le principe d'un vario c'est de monter lorsque le régime augmente ...

Il faut que le vario monte lorsque le moteur à son couple maximum et sur un cylindre prépa c'est moins facile qu'un origine

Ah tu me fait bien rire !

120/168° c'est pointu pour toi et bas ...

Avec un peu de gugote il suffit de tordre un bon cou le ressort moteur dans l'autre sens pour le rendre bien dur !

Bon finalement je reviens après avoir discuter avec des mec du forum qui m'on fait changer d'avis mais qui mon rassuré concernant ce que je pensais de toi calim

Et Calim, sans commentaire OK

Bon aller je plaque l'affaire avec ce forum, J'ai fait 2 fautes et tu me reprend, ont est pas en cour de français, tu ma compris même si j'ai mis "er" à la place de "é" Seulement pour que tu y aspire il faudrait peut ètre commencer ... Parce que c'est bien beau le blabla mais si ...

Certe je ne connais pas tout mais j'applique ce que j'apprend ... La on rentre dans un domaine ou il faut plus qu'une simple dremel ... Pour les chiffres, c'est ce que je contait faire donc cylindre ou pas si il faut 3.5cc de volume de chambre y aura 3.5cc peu importe la culasse, je suis en atelier ...

Quand je disais developper c'étais pas du cylindre bien sur mais développer ta remarque ;) Tu dis que sa n'ira pas et qu'il faudra sortir le renvoie d'angle mais pourquoi ? Pour sa que je pose la question de la taille des section des transfert latéraux ;) J'ai l'intention de modifier la culasse au t...