Ventilxp.com

Merci beaucoup ;) Mais de toute facon mon vilo tourne mal, il y a une résistance d'un coté du carter. j'hésite a la redémarrer comme ca, si tant est qu'elle peut démarrer. Tu crois que ca peut l'empecher de rouler une p'tite résistance au niveau du vilo ? ( qui était grosse au début mais s'amenuise ...

Capteur en bas a gauche. Vilo TNT fourni lors de l'achat du moteur, cloche type peugeot apparemment, mais elle s'emboite mal sur le vilo ( un rien trop large ), donc quand c'est pas serré elle bouge un peu.... Peut-etre que c'est pas le bon modele de cloche ^^ En tout cas j'ai une étincelle bleue av...

Ben attention, ce n'est pas " mal claveté " , c'est parfait....mais avec un demi tour en trop quoi ^^

Ouais, reste plus que ca ^^
Mais a l'envers avec la bielle vers le haut et des diametres de soie de tailles différentes sur le côté vario et allumage, c'est un peu dur

edit : j'prendrais des tofs car ca dépasse l'entendement la !

Ah bah non , tu en changes si tu as du mal a démarrer, ( noyage ou galere a démarrer car manque d'essence) , pas s'il a aucune influence sur le moteur quand tu roules ^^

Superbe étincelle en plus, genre bleue, réguliere, pas difficile a avoir ( normal avec un électro ).

@vincentimes: eh non, la merde c'est que ca se déclenche au point mort BAS, c'est la le hic ( si c'était pil au pmh j'avoue que ca devrait marcher ).

ah merci, je ne le savais pas, ca va me servir ^^

Mais alors, pourquoi sur le post-it a propos du calage de l'allumage électro ils disent le contraire ?

Plop les mobeurs, alors voila, ma mob ne démarre pas depuis deux mois ( et elle n'a jamais démarré), alors que j'ai tout refait dessus. électricité, jointures, poncage pour enlever les défauts dans le bas moteur, p'tite prépa, bref, tout de chez tout, c'est plus que nickel ! J'ai aussi tenté divers ...

Ben fait les tests alors.
Test un 46popol avec un CDI bleu, et tu verras...ca se trouve y'a une partie de ces CDI qui ne sont pas bridés.

De plus, le coup de l'allumage bleu est un mythe.
En tout cas tant qu'on a pas un kit pointu niveau rpm, ca ne change rien ( sur un kit 46popol, un popol 40, un bida , ca ne change rien ).

Moi j'le trouve plutot bien...la chaîne va bien droit, jamais elle ne semble tourner ou prendre d'angle, en tout cas c'est pas ca qui joue autant sur l'alignement poulie/vario. @rcx103 : d'un autre côté, on gagne quand meme beaucoup en poids au vilo avec une poulie embrayage. De plus, si on embraye ...

Ok merci beaucoup ;) Ca m'ennuie de l'avouer, mais je n'ai plus d'autre choix que d'aller voir un pro pour qu'il me les enleve. Au passage, j'ai eu une mauvaise surprise, puisque j'avais déja des roulements C3 comme dit dans le titre ( donc 8euros de perdus ). M'enfin, autant tout changer, comme le ...

Plop, Alors apres avoir démonté mon moteur, et ayant besoin de changer de roulements, je me posai une question... Est-ce que quand on remonte le moteur on doit mettre les roulements dans les carters ou sur le vilo en premier ? Car la j'ai un mal fou ( pour ne pas dire que j'y arriverai jamais ) a le...

Bon ben j'ai mis au four et j'ai réussi a les enlever, maintenant le probleme sont les roulements,c'est vraiment impossible a enlever.... En plus de ca je les changeai pour des C3 et je remarque que les anciens étaient aussi des C3...meme s'ils avaient un peu ( beaucoup ) de mal a tourner.... Ca ser...

Plop, vraiment bien ce topic, il m'aide beaucoup en ce moment ^^ Par contre, pour décoller les carters, je galere un peu avec mon sèche cheveux, si vous pouviez donner vos moyens et les endroits qu'il faut chauffer ( j'ai supposé qu'il fallait chauffer les cotés, la ou le vilo s'emboite dans les car...

Ben ca réagit mal quand ta courroie monte sur ton vario et donc que ton moteur recule.
Donc ouais, c'est surement un fil qui touche ou il faut pas ou un truc du genre, puisque ca n'a pas lieu quand ton moteur est fixe.

Ma mob ne démarre pas non plus, et j'ai aussi une fuite au niveau des carters, et sinon toutes les pieces sont nickel ! Sur ce forum, on m'a dit que ca pouvait tout simplement m'empecher de démarrer.... En plus je t'avais dit de vérifier ton bas moteur parceque ta panne ressemblait étrangement a la ...

Pour le moteur mobile, faut un vario+embrayage, que tu n'as pas si t'as un moteur fixe. Faut donc changer de vilo. L'adaptation doit se faire sans gros changements, puisque vogue/sp/mvl c'est a peu pres la meme chose. Par contre, je n'arrive pas a comprendre pourquoi tu veux changer de cadre, celui ...

Ben tu prends le piston qui va avec, qui est tres bien, polini c'est du costaud en plus !
Pour la culasse, tu peux laisser l'origine ou mettre une surcompressée, apres ca dépend de ce que tu attends de ton moulin.

Ben parcequ'ils se font rare, et puis qu'ils ont pas les atouts des kits alu.

Il faut penser a s'asseoir sur la mob, sinon ton rayon de roue est supérieur a celui utilisé quand tu roules, et ta vitesse affichée sera un rien supérieur a ta vitesse réelle !

Ben oui évidemment.
Néanmoins, beaucoup de gens te les déconseillerons, et a raison !

Mais non, son carbu émulsionne c'est tout... Rolling Eyes

Pareil

Du coté ou tu n'as pas la poulie, l'axe a 1cm de libre en fait ?
Si c'est ca, tu peux caler une rondelle, ou mettre un circlips, comme les 51 ont d'origine ( et peut-etre meme les 103).

Eh bien normalement, l'opération se fait avec plusieurs démonte pneus ( genre 3 minimum ).

t'en places un, puis a 15-20 cm t'en places un autre, et ainsi de suite.
Tres rapidement ton pneu va s'enlever d'un coté entierement.
Pour la suite, c'est de la rigolade.

Résultat mvl1996, t'avais fait le bon constat :p : ton moteur tombe bel et bien en panne :p

Plop,
j'aurais voulu savoir pourquoi " tout le monde " dit toujours qu'un allumage électronique n'a pas a etre calé ???
C'est du au fait qu'il y a toujours une clavette et qu'il ne peut donc théoriquement pas se décaler ?

merci

J'te soutiens 103evolution, j'ai le meme probleme que toi :p

Tu peux simplement vérifier si ton piston est installé dans le bon sens.
Apres ca, tu mets du start pilot, histoire de faire démarrer ta brele....
ca arrive que quand elle vient d'etre remontée elle a du mal a faire son premier démarrage.

ouahou, faudra que je révise un peu le fonctionnement du moteur 2T alors :p
Eh bien donc, bougie W7 et joints spy a changer.

MERCI !!!