Ventilxp.com

mais faut t-il vraiment retoucher au squish ? ou laisser celui du kit ?

mais ya pas moyen de jouer justement sur les pourcent genre pour avoir plus de puissance ou plus de couple ?et sinon pour le TC , il va faloir raboter la culasse , mais si je rabotais le cylindre plutot a cause du joint torique ??

de quoi vous parler quand vous dite 30 % ?

j'ai lus que si il on met 185 a l'echapement 130 serait trop grand , et moi qui voudrais mettre en 195 et 190 je devrais prendre pour 195 , 130 c'est sa ?

personne d'autre ?

ok je prendrais le 19 mais sinon il me faudrait combien pour les diagrammes ?

sa je sais mais je sais pas combien prendre entre 40 et 60

salut je vais avoir un kit bidalot RR pour mbk liquide et j'ai envie de le preparer mais bien comme il faut avec des diagramme tres haut mais je ne sais pas prendre combien pour les diagrammes je pensait a 190 pour l'échapement mais pour les transfert je sais pas donc si quelqu'un pourait me dire , ...

oui c'est le G2 polini il le vende aussi cher stokey mais sa n'a rien a voir avc un G2 bidalot , on ma dit que un bidalot RR preparer etait aussi puissant

ta courroie est tendue a l'arret ( sans que le moteur tourne ) ?

la tienne aussi elle faisait le meme bruit ? ta realigner et apres c'etait bon ?

alor la je suis pas d'accord avc toi motobitum mazzcucheli sont les meilleur en ce qui concerne la fabriquation de vilo renforcé ( il faot pour tout voiture moto cylo etc...) c'est une marque qui est specialisé au vilo ( j'en moi meme un ) c'est du solide mon pro ma dit que sa pouvait faire plus de ...

bon moi qui ai cette poulie je peux repondre , en fait ouai si tes en prsie direct et que tu pousse tu demare ( moi sa va jai un double embrayage avc mon ER3 embrayage ) en fait le roulment empeche la poulie de tourner d'un coté mais il laisse l'autre ( en arriere ) tourner librement , je pense pas ...

c sur il fait l'afaire mais moi jai essaiyé et j'ai plié mon doppler ( la partis bleu ) et il est pas sorti faut forcer fort mais il se tort ( jai du racheter la partis bleu 30 $ )

ok je vais faire atention à l'écriture , et tkt pas j'ai déja fait fait plusieurs prepa ( ba en ce moment je roule en prepa = diagramme , transfert , echapement etc... ) sur des cylindres et ok je regarderais les diagramme d'origine du cylindre et sinon tu me conseillerais de les mettres a combien a...

ba en fait javais l'intention de mettre un 19 dell'orto paske jen ai un cher moi qu'on mavais donner et je lais pas mis sur mon origine paske sa servait a rien donc il faudra que je les change su je met ce carbu ?

ouai un minimum je sais mais un reglage pour plus de puissance que de couple c'est comme le calage d'un allumage

salut
ja vais avoir un kit bidalot rr pour xr liquide et je voudrais savoir si je devrais refaire les diagramme ou on ( pour la puissance et pas pour le couple ) et si je dois les augmenter de combien
merci

en tout je le tu ( en monté , accel , pointe ... ) ya que en descente il ne me depasse pas de beaucoup mais sont moteur s'emballe et le mien non si le mien pourai s'emballer il ferait pas lonfeux et je suis d'accord avc 'pépé l'arsouilleur' deux meme moteur celui qui a le moins de km a une meilleur ...

mais lui il a 8150 km et moi j'en ais que 4200 sa pourais etre que comme mon moteur a moin de km donc il a plus de compression = moin de tour non ? par contre lui il a moin de compression donc son moteur s'emballe plus facilement ?

salut en fait jai un petit pb avc ma xr elle prend 105 comtpeur xr sur le plat et en descant elle monte dans les tour et arrivé a 105 ( c'est a dire 9500 tm ) et freine enfin elle se bloque elle veut pas aller plus loin dans les tour et je comprend pas prk puisque une mob a un pote ( une vr club avc...

moi aussi jai deja chercher mais jamais trouver

tkt pas jai deja trouver le pb depuis un bout de temps mais je te conseille de pas le mettre a 3.9 mm met le plutot a 3 ou 3.5 mm

sisi c'est bien brancher mais je vais verifier si la bobine marche avc un testeur et je vous dirais apres

ba en fait jai suivis a la lettre le montage que il ya sur www.mvt-allumage.com pour mbk a kick mais a un moment quand il dise : "Connecter le câble rouge du stator avec le jaune du faisceau" mais c'est quoi exactement le faisceau paske sur le cadre ya un cable jaune et c'est celui la que ...

salut jai installer mon allumage mvt millenium et sa marche pas je l'ais monté comme dans la notice ( caller a 1.3mm , branchement bobine etc ... )et elle demare pas ya pas d'etincelle mais quand je kick avc le frein le feux s'allume et pareil avc la lumiere et mon compte tour monte aussi mais ya pa...

je vien de voir sur un site que le bidalot n'etais pas tres bien pour la pointe ( qu'il arrivais a peine a 10000 tm a fond ) donc je pense que c'est totalement faux mais comme jen suis pas si sur si quelqu'un pourrait me renseigner
merci

tkt pa il me les a renboursé et monter le moteur sans frai mais comme sa peut rouler en faite ce qu'il a fait c'est que il a fait de grosse rayure dans les carter ( la ou le vilo tourne ) mais sa roule ppr

donc le malossi dure plus lontemp que le bidalot sinon on fait a peu pres combien de borne avc le bidalot ( juste comme sa pour savoir ) si quelqu'un sait
merci

salut
en fait jai juste une petite question , kel est le kit qui fait le plus de borne entre le malossi et le bidalot (pour mbk)?(je pense que le malossi doit faire plus de borne du fait de ses deux segment mais je suis pas sur )
merci