je veux faire une méga prépa sur vario origine sp/mvl a un pote
je sais qu'il faut metre les ressort au cran le plus haut
enlevé 3 billes sur 6
coupé la platine du dessu de chaque coté pour qu'il aie une tete de bidalot lol
et faut coupé un bou des maselotte pour pouvoir vraiment l'exploité
cloche et disque ventilé
question:
pour les maselote j'enleve quoi?? 1mm a tout pété ou quoi??
ya-t-il d'autre prépa possible??
avez vous des shémas ou photo??
merci
maxi prépa vario origine sp/mvl
- le tit suisse
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maxi prépa vario origine sp/mvl
peugeot 103 sp3 (meme type que vogue):
carter giraudo,carbu 21, ressort moteur giraudo, vilo conti, pot giannelli black gun, vario bidalot, poulie d'embrayage giraudo, kit malossi g2 rr a barrette...
- le tit suisse
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pour moi c'est tout dans l'meme sac
sinon j'ai vu que je pouvais enlevé une certaine épaisseur au tour^^
après tout sa il risque pas d'etre un peu trop légé??
sinon j'ai vu que je pouvais enlevé une certaine épaisseur au tour^^
après tout sa il risque pas d'etre un peu trop légé??
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normalement tu en trouve chz n'importe quels concessionnaires
voila bon courage pour le réglage
voila bon courage pour le réglage
skual project-->103 rcx en préparation...
viewtopic.php?t=12287
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en suisse c'est dur de trouver des maselotes (ils en chient deja pour trouver une calle )Lucas a écrit :normalement tu en trouve chz n'importe quels concessionnaires
voila bon courage pour le réglage
moi j'ai mis des ecrous de M8 a la place des contre poids.
on peut aussi mettre 2 etoiles d'embreyage (certain disent que ca sert a rien)
en peugeot, 1 sp (production) et 2 GT10 (qui grimpe aux buissons !!!! )
en mbk : fx g1 -> http://fx-g1.skyrock.com
fier de rouler en tabouret
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