maxi prépa vario origine sp/mvl

le tit suisse · Message par **le tit suisse** » mer. 21 déc. 2005 - 22:38

je veux faire une méga prépa sur vario origine sp/mvl a un pote

je sais qu'il faut metre les ressort au cran le plus haut

enlevé 3 billes sur 6

coupé la platine du dessu de chaque coté pour qu'il aie une tete de bidalot lol

et faut coupé un bou des maselotte pour pouvoir vraiment l'exploité

cloche et disque ventilé

question:

pour les maselote j'enleve quoi?? 1mm a tout pété ou quoi??

ya-t-il d'autre prépa possible??

avez vous des shémas ou photo??

merci

Message par **Ventilxp** » mer. 21 déc. 2005 - 23:05

fait une recherche y'a déja eu un post la dessus !!!

Message par **DataMAX** » jeu. 22 déc. 2005 - 10:13

Déjà faut bien comprendre que ya deux fonctions bien séparé dans le bloc de sp: le vario & l'embrayage. Là tu touches plus à l'embrayage qu'au vario ...

le tit suisse · Message par **le tit suisse** » jeu. 22 déc. 2005 - 11:47

pour moi c'est tout dans l'meme sac

sinon j'ai vu que je pouvais enlevé une certaine épaisseur au tour^^

après tout sa il risque pas d'etre un peu trop légé??

vinc · Message par **vinc** » jeu. 22 déc. 2005 - 13:25

enlever sur quoi?

a+

vinc · Message par **vinc** » jeu. 22 déc. 2005 - 13:26

faudra aussi que tu le lui règle alors achètes des contrepoids.

a+

le tit suisse · Message par **le tit suisse** » jeu. 22 déc. 2005 - 19:05

sa s'achete ou??

Lucas · Message par **Lucas** » jeu. 22 déc. 2005 - 19:17

normalement tu en trouve chz n'importe quels concessionnaires
voila bon courage pour le réglage

Jef · Message par **Jef** » jeu. 22 déc. 2005 - 19:27

Lucas a écrit :normalement tu en trouve chz n'importe quels concessionnaires
voila bon courage pour le réglage

en suisse c'est dur de trouver des maselotes (ils en chient deja pour trouver une calle

)

moi j'ai mis des ecrous de M8 a la place des contre poids.

on peut aussi mettre 2 etoiles d'embreyage (certain disent que ca sert a rien)

lhlentz · Message par **lhlentz** » ven. 23 déc. 2005 - 10:35

enfin ventiler la cloche d'embrayage et le disque ca sert juste a mieux refroidir