Jusqu'où s'arrêterons t'ils ?
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http://www.moto-station.com/article1945 ... esel-.html
Je m'imagine dessus avec une odeur de friture derrière moi
Cela dit, le concept du moteur me plaît beaucoup, le coup du double vilo doit-être très efficace contre les vibrations.
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En moto faut pas tomber.... ca sert à rien.
http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
http://ds44.free.fr/mobyx/restauration_mobyx.htm
Récapitulatif des tutos : http://ds44.free.fr/ventilxp/tutos.htm
Mobyx X7AVL amélioré : AV10, Malossi G1R, 19 PHBG, culasse Malossi, poulie variatrice RGD (moteur fixe), vario RGD Titane
http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
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Superbe! (pas la moto hein hihihi)
Ouais super les vilos, mais je pense que ca limite le nombre de tours, bien qu'ici on s'en fou un peu...
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Vive les cylindres à trous....qui puent.
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C'est vrai que t'aimes pas le couple à bas régime, mais nous, les vieillards, on apprécie...
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C'est vrai!
Moi j'aime bien les veau en bas et violent en haut .
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le coup du double vilbrequin pour "eliminer les vibrations", j ai deja vu ca sur la 500RG gamma, (bien que la conception soit differente bien sur : 2 temps et 1 vilo pour 2 pistons X2)
ca avait l'air de bien fonctionner mais niveau couple ca restait un 2 temps quoi...creux en bas et "velu" en haut
pour infos il y a eu de superbes realisations sur la base de cette sacree becanne, si vous pouvez, essayez de trouver des photos de la 500 gamma "RG-C" (preparation "GUY COULLANGE") vous en serez pas déçus :
500 RG gamma "stock":
et 500 RG"C" par le preparateur (pour pas dire le sorcier) GUY COULLANGE:
et en plus d etre belles elles sont vraiment mechantes sur pistes....
ca avait l'air de bien fonctionner mais niveau couple ca restait un 2 temps quoi...creux en bas et "velu" en haut
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ma 881:
viewtopic.php?t=9858
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ma S-XR interceptor:
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ma 103 coque
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viewtopic.php?p=170151#170151
mon p'tit "site" avec toutes mes meules
http://b-slayers-bikes.iwarp.com/index.html
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Hihi, je vois qui c'est le père coullanges (d'ailleurs, c'est gilles, pas guy! tu confond ptetre avec guy coulon lol)
Va voir dans le post "moto de plus tard, j'ai mis une de ses rgc. Sinon, le gamma à double vilo, c'est pas d'origine quand meme??
Ptin je suis fou de cette bécane.
Va voir dans le post "moto de plus tard, j'ai mis une de ses rgc. Sinon, le gamma à double vilo, c'est pas d'origine quand meme??
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Dernière modification par antoine le dim. 03 sept. 2006 - 20:26, modifié 2 fois.
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il y a quoi d origine dessus ..le cadre ?une partie du moteur ??b-slayer a écrit :le coup du double vilbrequin pour "eliminer les vibrations", j ai deja vu ca sur la 500RG gamma, (bien que la conception soit differente bien sur : 2 temps et 1 vilo pour 2 pistons X2)
ca avait l'air de bien fonctionner mais niveau couple ca restait un 2 temps quoi...creux en bas et "velu" en haut
pour infos il y a eu de superbes realisations sur la base de cette sacree becanne, si vous pouvez, essayez de trouver des photos de la 500 gamma "RG-C" (preparation "GUY COULLANGE") vous en serez pas déçus :
500 RG gamma "stock":
et 500 RG"C" par le preparateur (pour pas dire le sorcier) GUY COULLANGE:
et en plus d etre belles elles sont vraiment mechantes sur pistes....
car d apres ce que je vois tout a ete changer (jantes,carenages ...) n empeche elle a l air bien mechante comme ca elle ...
Coullanges n'utilise que les carters moteur origine de la 500.
Le reste....
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antoine a écrit :Hihi, je le connais le père coullanges (d'ailleurs, c'est gilles, pas guy! tu confond ptetre avec guy coulon lol)
Va voir dans le post "moto de plus tard, j'ai mis une de ses rgc. Mon père et mon oncle on fait de la cote ensemble le siecle dernier.
Sinon, le gamma à double vilo, c'est pas d'origine quand meme??
Ptin je suis fou de cette bécane.
Et oui c'est moi....!! lol^^ vous m'avez tous reconnus... je suis démasqué mdr... sinon tré belle la RG piste
Mdr
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exact j ai confondu avec guy coulon...je vois que l on partage le meme carnet de notesantoine a écrit :Hihi, je le connais le père coullanges (d'ailleurs, c'est gilles, pas guy! tu confond ptetre avec guy coulon lol)
Va voir dans le post "moto de plus tard, j'ai mis une de ses rgc. Mon père et mon oncle on fait de la cote ensemble le siecle dernier.
Sinon, le gamma à double vilo, c'est pas d'origine quand meme??
Ptin je suis fou de cette bécane.
et pour le double vilo, si si c est d origine regarde l eclate moteur....
et je suis aussi un fanatique de cette becanne, d ailleur mon pater en a eu une...une vraie tuerie...
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b-slayer a écrit : et 500 RG"C" par le preparateur (pour pas dire le sorcier) GUY COULLANGE:
au début, j'ai vu que le seul pot passage bas style 50 a boite... jme suis dis: p**** comment il pourrait envoyer sec' avec ca...
après j'ai jeté un coup d'oeil sous la selle, je me suis tu
bon j'avou que d'origine y a rien de plus moche qu'un RG, enfin, ce n'est pas du tout mon gout mais celle de Guy Coullange, j'accroche un peu plus
Alex... a écrit :b-slayer a écrit : et 500 RG"C" par le preparateur (pour pas dire le sorcier) GUY COULLANGE:
au début, j'ai vu que le seul pot passage bas style 50 a boite... jme suis dis: p**** comment il pourrait envoyer sec' avec ca...
après j'ai jeté un coup d'oeil sous la selle, je me suis tu
bon j'avou que d'origine y a rien de plus moche qu'un RG, enfin, ce n'est pas du tout mon gout mais celle de Gilles Coullange, j'accroche un peu plus