clavette collée, comment on règle?

[abraxas]

lu (103 rcx),

bon j'ai bien lu le tuto sur le site mais on parle pas de la clavette...
parce que la clavette est collée alors pour l'enlever c'est mort !!

symptomes : ma mob est au taqué est j'avance a 40km/h (on a l'impression qu'elle hésite; elle monte dans les tours, elle redescend, etc.)==>surchauffe rapide!!!
j'ai presque tout essayé et j'aimerais savoir si sa pourrais etre ca!

PS : ventilxp tu peux me répondre vu que c'est toi qui a fait le tuto !!

[llecaroz76]

lu (103 rcx),

bon j'ai bien lu le tuto sur le site mais on parle pas de la clavette...
parce que la clavette est collée alors pour l'enlever c'est mort !!

symptomes : ma mob est au taqué est j'avance a 15km/h (on a l'impression qu'elle hésite; elle monte dans les tours, elle redescend, etc.)==>surchauffe rapide!!!
j'ai presque tout essayé et j'aimerais savoir si sa pourrais etre ca!

PS : ventilxp tu peux me répondre vu que c'est toi qui a fait le tuto !!

t'es sure que c'est à cause de la clavette ? meme avec un allumage positionné à l'origine, donc avec une clavette, tu roules à plus de 15km/h ! à mon avis tu as plusieurs pbs ! et meme avec la bride d'échapement en plus !

Déjà si tu as une clavette=donc avance d'origine, pourquoi la retirer et commencer par ce qui a peu de chance de s'être déréglé ? à mon avis tu te compliques la vie.... encore plus si c'est un electronique (parce qu'à rupteur, il y a à la limite le jeu qui peut être en cause)

Quoi que j'ai des potes qui avaient pulvirisés leurs clavettes mais ils savaient remonter un rotor !!!

[abraxas]

bon voila ma config

cyl-pist doppler
cul maloss
pot conti (sans bride )
carters ajustés au kit
carbu 15
vario polini
clapet doppler (d'ailleurs je suis pas sur de son étanchéité...sa pourrait venir de la?)

bon ok je touche pas a l'allumage mais sa peut etre quoi?
se qui m'inquiete c'est la surchauffe trop rapide
pour ce qui est du démarrage, un coup de kick c'est réglé

cette mob est très bizarre

[fluke]

clapet doppler (d'ailleurs je suis pas sur de son étanchéité...sa pourrait venir de la?)

Très très possible.

T'as démonté ?

[abraxas]

sa ferait ces symptomes un clapet niqué?
surchauffe rapide etc.??

[fluke]

Je ne sais pas.

Par contre ça correspond au reste.

Démonte les, c'est pas bien long

[llecaroz76]

Déjà les trucs visuels....

t'as de l'essence qui sort par l'arriere du carbu ou y'a des coulées d'essences à l'arriere ? si oui, risque de clapet hs (mon pb, mais j'ai pas un manque de peche et une vitesse si bas..... tout de meme) ?

T'as de la compression ?

On t'aurais pas fait le coup de la pomme de terre (un de tes potes) ou le pot calaminé ?

Un fil desséré ou un mauvais contact avec la masse ?

si tu as un filtre à air, son état ?

si tu as un allumage à rupteur, le réglage du rupteur et l'oxydation.... ?

Une saleté dans le carbu (genre dans le gicleur, moi ce m'était arrivé à peu pret avec les memes symptomes) ?

Le filtre à essence (aussi) ?

La bougie est de quelle couleur ? beige claire ? marron ? noire ?
ect...

[abraxas]

autre hypothese :
mon piston monte pas tout en haut il reste 1-2 mm
sa vient surement de la non? pourtant je n'ai qu'un seul joint d'embase
en essayant sur une plus longue distance sa monte a 40 mais bon sa rame
puis en arrivant sa sens le chaud !!

je sais plus quoi faire
la vendre pourquoi pas!!

[fluke]

Cage à aiguille de pied de bielle ? Vilebrequin ?

[abraxas]

vilo d'origine

rien changé au bas moteur juste ajusté les transferts

[mecano73]

salut ! t'as carburation est bien reglée? si cela marchait avant il se peut qu'il y ait une saleté dans le carbu et donc tu es trop pauvre donc cela engendre une surchauffe !! c'est un carbu de 15 SHA ou PHBG ?
si il s'agit d'un SHA apres avoir nettoyer ton carbu si cela ne amrche pas essaye de monter ton gicleur !
avec un PHBG regle tout au poil ! richesse .... !!! voila, en espérant t'avoir aidé !

[fluke]

Bon, maintenant, on ne peut plus t'aider avant que tu ouvres et que tu nous fasses des photos si possible

[abraxas]

c'est un 15 sha

[Lovecraft62840]

[quote="llecaroz76"]

"t'as de l'essence qui sort par l'arriere du carbu ou y'a des coulées d'essences à l'arriere ? si oui, risque de clapet hs (mon pb, mais j'ai pas un manque de peche et une vitesse si bas..... tout de meme) ?"

Pourrais tu m'expliquer s'il te plait, je ne comprend pas car j'ai des clapets doppler tous neufs et mon carbu crache pas mal derrière.