[ok]Acceleration

Jopik · Message par **Jopik** » dim. 19 mars 2006 - 18:55

Bonjour a tous!

J'ai une Mbk passion avec un pot Ninja G3 monté dessus

je n'est pas beaucoup d'acceleration (obligé de pousser au feu rouge pour que sa parte...) et j'aimerai savoir qu'est ce qu'il faut faire pour avoir de l'acelleration?

Merci par avance de vos reponses...

Jopik

gaara1 · Message par **gaara1** » dim. 19 mars 2006 - 19:00

Salut man !

Faut voir deja au niveau du vario pour l'alleger un peu et apres voir ta démultiplication, si tu ne tires pas trop long.

On n'a pas ta config non plus. On peut avoir des détails stp.

arupqfjm · Message par **arupqfjm** » dim. 19 mars 2006 - 19:02

Quelle est ta transmission ? Si tu as une petite couronne tu peux en prendre une plus grande. Sinon tu peux aussi changer de vario, la plupart font gagner en accélération. Par contre c'est sûr qu'avec un G3 y'a pas autant d'accel qu'avec un kenji par exemple.

paulo les gaz · Message par **paulo les gaz** » dim. 19 mars 2006 - 19:16

ou un doppler lol

Jopik · Message par **Jopik** » dim. 19 mars 2006 - 19:22

gaara1 a écrit :Salut man !

Faut voir deja au niveau du vario pour l'alleger un peu et apres voir ta démultiplication, si tu ne tires pas trop long.

On n'a pas ta config non plus. On peut avoir des détails stp.

Ninja G3

carbu 16 dellort'ho

clapet carbone doopler

le reste est d'origine et n'a jamais été changé,

arupqfjm a écrit :Quelle est ta transmission ? Si tu as une petite couronne tu peux en prendre une plus grande. Sinon tu peux aussi changer de vario, la plupart font gagner en accélération. Par contre c'est sûr qu'avec un G3 y'a pas autant d'accel qu'avec un kenji par exemple.

Ma transmission?

desolé de paraitre si "con" mais sa fait un baille que j'ai pas mis mon nez ds ma mob

mais la je la trouve un peu molle au demarrage qd meme...

comment allégéer un vario? un tuto avec photo peut etre?

Jopik

pier · Message par **pier** » dim. 19 mars 2006 - 20:03

A mon avis le plus important serais d'alleger l'embrayage, après faut voir une fois parti s'il elle prend mal ses tours! Et c'est la qu'il faudra se pencher sur le vario!

Jopik · Message par **Jopik** » dim. 19 mars 2006 - 20:25

pier a écrit :A mon avis le plus important serais d'alleger l'embrayage, après faut voir une fois parti s'il elle prend mal ses tours! Et c'est la qu'il faudra se pencher sur le vario!

alleger l'embrayage ok!

je fait les recherches a ce sujet

Jopik

lhlentz · Message par **lhlentz** » dim. 19 mars 2006 - 21:03

mets une grosse couronne , verifie tes segments ( est ce que tu as de la compression ? ) ...

ou sinon tu mets un 75 et tu t'emmerde pas

wattsman · Message par **wattsman** » dim. 19 mars 2006 - 21:14

lhlentz a écrit :mets une grosse couronne , verifie tes segments ( est ce que tu as de la compression ? ) ...

ou sinon tu mets un 75 et tu t'emmerde pas

lol c'est claire ! avec un ptite poulie embrayage , vario bidalot , carbu 19 carter polini ,11*70 ...

et là si tu pousse toujours aux feux rouge , c'est bizard

Jopik · Message par **Jopik** » lun. 20 mars 2006 - 7:37

wattsman a écrit :
avec un ptite poulie embrayage , vario bidalot , carbu 19 carter polini ,11*70 ...

est-ce que je vais perdre de la vitesse avec cette config?

Jopik

Alex... · Message par **Alex...** » lun. 20 mars 2006 - 7:42

tu risque d'en gagner

, peut etre pas 11*70 ca fait tres tres court ... 11*56 c'est déja tres bien ^^

mais carter polini sur hm origine..

Jopik · Message par **Jopik** » lun. 20 mars 2006 - 8:02

bonne nouvelle sa

Merci a tous je vais essayer de gerer avec mes parents sa va etre chaud lol

topic reglé

Jopik

Message par **DataMAX** » lun. 20 mars 2006 - 8:07

wattsman a écrit :et là si tu pousse toujours aux feux rouge , c'est bizard

C'est les voitures que tu vas pousser oui

Message par **DataMAX** » lun. 20 mars 2006 - 8:08

Jopik a écrit :Merci a tous je vais essayer de gerer avec mes parents sa va etre chaud lol

Non non, t'as pas besoin de changer tout le monteur juste pour ça, ca se trouve c'est un ptit problème. Fait nous une belle photo de ta mob qu'on vois un peu la transmission

Sinon, ton allumage est à rupteur ??? Peut-être un décalage de ceux-ci ...

Jopik · Message par **Jopik** » lun. 20 mars 2006 - 18:05

DataMAX a écrit :
Jopik a écrit :Merci a tous je vais essayer de gerer avec mes parents sa va etre chaud lol
Non non, t'as pas besoin de changer tout le monteur juste pour ça, ca se trouve c'est un ptit problème. Fait nous une belle photo de ta mob qu'on vois un peu la transmission

Sinon, ton allumage est à rupteur ??? Peut-être un décalage de ceux-ci ...

ok pour la photo je ferais un edit tout a l'heure

Comment savoir si l'allumage est a rupteur?

[HS] Data j'été inscrit sur ton forum au debut ^^ [/HS]

crazymecano · Message par **crazymecano** » lun. 20 mars 2006 - 23:55

à mon avis une 51 d'origine qu'on est obligée de pousser au feu il y a un petit probleme vaut mieux résoudre les problemes éventuels qu'il doit déja y avoir déja avant de vouloir améliorer par exemple allumage décalé , segmentation morte , mauvaise carburation etc... c'est plus dans sa qu'il faut chercher je pense !

Jopik · Message par **Jopik** » mar. 21 mars 2006 - 7:29

les segments ont été changé il y a 1 an je crois...

Peut eter un bleme de gicleur?

Jopik

Jopik · Message par **Jopik** » mer. 22 mars 2006 - 18:47

desole du double post mais voici des photo de la bete:

Ici vue d'ensemble sur le moteur (sale d'ailleurs^^):

antoine · Message par **antoine** » mer. 22 mars 2006 - 18:59

Ah, tu m'a l'air de tirer très long là....donc c'est ptetre à cause de ça.
Maiss aussi, un mob, de toute facon, au démarrage, ça ramera toujours (à part quelque exeptions lol).
Donc si tu veux que ça parte tout de suite, faut changer pour une boite en plastique

A+ je diraiss du 48 dents.

Jopik · Message par **Jopik** » mer. 22 mars 2006 - 19:52

tirez long?

sa veut dire quoi?

faut que je prennent un pot en plastique pas question je suis bien avec ma merde :p

Jopik

arupqfjm · Message par **arupqfjm** » mer. 22 mars 2006 - 20:25

Nan ça veut dire que ta couronne est trop petite. On dirait une couronne de mob sans vario ! Prends en une beaucoup plus grande.

Jopik · Message par **Jopik** » mer. 22 mars 2006 - 21:26

la couronne c'est celui qui est fixé sur la roue arriere c'est sa?

faut mettre quoi a peu pres?

Jopik

arupqfjm · Message par **arupqfjm** » mer. 22 mars 2006 - 22:23

Oui c'est bien ça, à mon avis tu peux mettre au moins une 52 si tu veux une accel correcte.

piroman38 · Message par **piroman38** » mer. 22 mars 2006 - 22:37

lol elle est comme moi ste brel, peinte a larrache et jai limpression que tu fait du crosse avec lol , trop bien les breles pour faire du crosse!!!

Message par **DataMAX** » mer. 22 mars 2006 - 22:52

D'origine c'est du 60 je crois sur MBK, n'hésite pas à mettre bien grand, au moins t'arriveras à fond

thomas1 · Message par **thomas1** » mer. 22 mars 2006 - 23:19

alors en 11*54 avec ninja G3 et carbu de 15 je tirrais a fond

Message par **DataMAX** » mer. 22 mars 2006 - 23:24

Ba après chacun ses goûts

Killworld · Message par **Killworld** » jeu. 23 mars 2006 - 0:46

oulah

ta couronnes est bien petite
moi je sui en 11*52 et sa tire bien pas besoin de pousser au feux rouge

Jopik · Message par **Jopik** » jeu. 23 mars 2006 - 7:26

mais je vais perdre forcement en vitesse non?

Jopik

wattsman · Message par **wattsman** » jeu. 23 mars 2006 - 12:58

Jopik a écrit :mais je vais perdre forcement en vitesse non?

Jopik

pas forcément

car elle va prendre un peu plus de tours je pense ! vu que tu pousse au démarrage

lol

sinon sur ma 51 a l'origine c'était du 11*64

mdr !!!

mais sur certains models c'est du 11*56